Custombikes

[avalanche]

Ein Freund von mir aus der Schweiz lässt seine Fatboy momentan bei Ricks in Baden- Baden so ähnlich umbauen.
Allerdings mit der Schwinge von Ricks, die mir besser gefällt, als die von Thunderbike im von Dir gezeigten Bild, Peter.

Jetzt weiss ich wieder, warum ich mich auch um diese Zeit gerne hier im Forum rumtreibe: Habe das Foto begeistert meiner Freundin gezeigt - ihr trockener Kommentar: Die sieht ja gleich aus wie die in der Garage

Die Schwinge ist mir auch etwas zu verspielt, werd wohl mal Ricks googeln müssen ...

[Flo74]

Dass sowas ausgerechnet von jemandem kommt, der ...

krass, wie ich dich immerwieder auf den plan rufen kann.
sonst alles gut?

[benico]

Moinsn!
Ich liebe ja die Teile von Marcus aus Hockenheim. Wobei sie meist durch den gleichen Rahmen alle irgendwie ähneln aber ich stehe einfach auf diesen Drag Style. Leisten werde ich sie mir hingegen aller Wahrscheinlichkeit nach wohl leider nie können...

Ansonsten peace and harmony, hier geht es doch um coole Bikes und nicht um Haarspaltereien über Anglizismen udgm...

[WUM]

geiles Hobby



Gruss



Wum

[AndreasS]

Mir gefällt es, wenn das Vorderrad größer ist als das Hinterrad, so wie bei der King Kool.

[harleygraf]

Moinsn!
Ich liebe ja die Teile von Marcus aus Hockenheim. Wobei sie meist durch den gleichen Rahmen alle irgendwie ähneln aber ich stehe einfach auf diesen Drag Style. Leisten werde ich sie mir hingegen aller Wahrscheinlichkeit nach wohl leider nie können...

Guter Geschmack, Ben.
Auch ein Bike auf Basis des WALZ Dragstyle Frames "Les Mans" habe ich in meiner Garage.
Aufgebaut vor nunmehr fast 10 Jahren von Franky und seinen Independent Choppers (Düsseldorf).
Drivetrain HD Twin Cam, Einarmschwinge, Airride, 300er.

[WUM]

Aalder Falter....


Gruss


Wum

[dpg666]

Wieviel Bikes hast Du eigentlich
Respekt

[harleygraf]

Wieviel Bikes hast Du eigentlich
Respekt

Gute Frage. Genau das ist mein Problem.
Da ich all meine Bikes nicht mal eben irgendwie, irgendwo fertig gekauft habe, sondern Jedes geplant, durchdacht und mit viel Liebe zum Detail aufbauen lassen habe, kann ich mich einfach nicht davon trennen, sind irgendwie meine Babies ;-)....Momentan habe ich 5.
Allerdings wird's jetzt in den Garagen langsam eng....:-(

[dpg666]

Bei fünf Bikes hast ja sicherlich noch etwas Bildmaterial...


Peter: Wie findest Du diese? Könnte mir einen Umbau in dieser Richtung bei Deiner gut vorstellen..
p1010008.jpg

p1010010.jpg

[harleygraf]

Im Prinzip schöner Aufbau, Deni.
Allerdings finde ich Schwingsattel beim Softailrahmen eher albern.
Zum einen macht der Sitz die Linie in der Seitenansicht kaputt, zum anderen sollten gefederte Sättel schon den Rigids vorbehalten sein....

[dpg666]

Finde das Gesamtkonzept ansprechend. Man muss es ja nicht bis ins letzte Detail übernehmen.
Ich finde, dass hier mit relativ wenig Aufwand ein stimmiges, zeitloses Bike geschaffen wurde...

[habepe]

Guter Geschmack, Ben.
Auch ein Bike auf Basis des WALZ Dragstyle Frames "Les Mans" habe ich in meiner Garage.
Aufgebaut vor nunmehr fast 10 Jahren von Franky und seinen Independent Choppers (Düsseldorf).
Drivetrain HD Twin Cam, Einarmschwinge, Airride, 300er.

Overkill - sehr gut gewählter Name, einfach zu viel von allem.

[harleygraf]

Habepe

Mag sein, Understatement ist nicht so mein Ding...!

Aber eigentlich sehe ich das ganz anders. Ein Dragstyle-Bike ist die Essenz eines Motorrads.
Reduziert auf Rahmen, Motor, Räder.Tiefer Schwerpunkt, Du sitzt nicht auf sondern in der Kiste.
Kein SchnickSchnack, pure Fahrmaschine.
Nur in der Reifendimension im Heck würde ich heute auch etwas weniger wählen

[paddy]

Ein Freund von mir aus der Schweiz lässt seine Fatboy momentan bei Ricks in Baden- Baden so ähnlich umbauen.
Allerdings mit der Schwinge von Ricks, die mir besser gefällt, als die von Thunderbike im von Dir gezeigten Bild, Peter.

Rick's, ist das der Rick, der auch Vertragshändler ist?

[dpg666]

Rick's, ist das der Rick, der auch Vertragshändler ist?

Vertragshändler ist er später geworden. Einen Namen hat er sich insbesondere durch seine Felgen und
Umbauten gemacht.
Ist glaub bei Baden Baden...

[Vanessa]

Alles schön gemachte Umbauten, die handwerkliche Seite gefällt mir. Was mir nicht gefällt: Harleys ab Stange sehen meistens scheixxe aus, da muß was gemacht werden, klar- aber warum geht der Trend immer mehr zur Unfahrbarkeit????? Ich hatte beruflich mit einigen dieser Eisenhaufen-Veredler/Umbauer/Umschweißer/Umkrücker zu tun und weiß, wie die Dinger fahren- nicht umsonst gibt es m.W. nach eine Harley, die Road Train heißt...

[harleygraf]

Ricks ist in Rastatt bei Baden-Baden, wie schon richtig geschrieben.
Seit einigen Jahren auch autorisierter`Händler.

Vanessa
Naja, das kann man ja so nicht pauschalisieren.
Logisch kommst Du mit 'ner Ducati schneller ums Eck, genießt auf 'ner BMW mehr Reisekomfort und hast mit 'ner Hayabusa mehr Power.
Die Kunst eines gut gemachten Custombikes besteht in meiner Sichtweise aber gerade darin, Ästhetik und Funktion (bestmöglich!) zu vereinen. Ich selbst habe z.B. keinen Trailer und fahre jedes Jahr auch größere Touren mit meinen Bikes.
Und alle meine Kisten sind absolut gut fahrbar.

[fiumagyar]

seien wir mal ehrlich, einen Großteil dieser Umbauten sieht man nie auf der Strasse, sondern mal beim nächsten Harleytreff,
Dank guter Spediteure wird die Karre im Anhänger angeliefert und mal stellt sich cool daneben.

[harleygraf]

Bestreitet doch keiner.
Das sind dann auch die Typen, die bei irgend'nem Customizer die Kohle auf den Tresen knallen und sagen "Bau mal was Geiles!"
Und dann stellen sie sich auf Messen und Shows in Pose neben das Bike um fragwürdige Pokale abzusahnen und sich zu profilieren.
Nicht mein Ding.

Alle meine Bikes wirst Du auf der Straße sehen.Natürlich nutze ich sie nicht bei jedem Schweinewetter, dazu sind sie mir zu kostbar.
Und ich hab' ja auch noch Autos...