Clubsport, Touristenfahrten und Performance.

[kabe]

...
Für die Fahrten zur Nordschleife (und das dortige Setup herauszufinden) muss ich mir auch noch was einfallen lassen. Auf Semis je 200km in eine Richtung hinzueiern, ist eher suboptimal, aber die Karre auf einem Hänger hinzuziehen auch eher wie mit Kanonen auf Spatzen schießen.

Beim Setup kann man sich auch ein wenig Hilfe holen, sprich zu Raeder Motorsport fahren und von deren Erfahrung mit KW-Fahrwerk i.V.m. Nordschleife profitieren.
Wenn man dann die Einstelldaten hat und ordentlich aufhebt, ist der Rest ja kein Problem.

[thegravityphil]

Problem kenn ich. Habe es dann so gelöst, mich nur noch auf NOS zu konzentrieren und dann den Wagen komplett da stehenzulassen.

[ehemaliges mitglied]

Dazu juckt es mich wieder zu sehr, auch mal im öffentlichen Straßenverkehr ab und zu ein paar unvorbereitete und dann auch uneinsichtige Verkehrsteilnehmer in ihre Schranken zu weisen, als dass ich den 1er einfach an der NOS stehenlasse.
Von Events wie der RLX Alpentour oder meinem hoffentlich bald anstehenden Urlaub durch die Dolomiten mal ganz zu schweigen.

Vor dem letzten Feinschliff durfte ich auf dem HHR schon einen 997 (weiß nicht, ob es ein S war) nach der Parabolika ausbeschleunigen; einzig ein GT2 und ein GT3 sind an mir vorbeigeflogen, als hätte ich eben in den Rückwärtsgang geschaltet. Und ein Mitsubishi Evo X mit 370PS, der mir hinterherfuhr und dabei filmte, hatte, sofern ich keine Patzer beim Anbremsen einiger Kurven gemacht habe, auch keine Chance und verlor zunehmend an Boden. Und das noch mit dem nicht wirklich idealen M-Fahrwerk.

Und, da bin ich realistisch, würde ich mich nur auf die NOS konzentrieren, sehe ich die Gefahr, irgendwann keine Vollkasko mehr zu finden, die mich versichern wollte, als recht wahrscheinlich an.

Dazu fehlt mir auch, ganz klar (noch), die Erfahrung und das damit fast zwangsweise miteinhergehende Schmerzens-/Lehrgeld sitzt auch nicht ganz so locker, wie die Auslaufzonen am HHR groß und breit sind

[Subdate300]

..., auch mal im öffentlichen Straßenverkehr ab und zu ein paar unvorbereitete und dann auch uneinsichtige Verkehrsteilnehmer in ihre Schranken zu weisen, ...

Pfff, BMW-Fahrer

[AndreasS]

Dafür kann man beim KW V3/Clubsport ja Zug- und Druckstufen einstellen. Als Hobbyfahrer wird man nicht jedes Mal die Achswerte ändern. Das wäre wohl auch ein bissl übertrieben.

[thegravityphil]

Um nicht zusagen, ein NOS setup taugt eher auch für die Strasse als ein HHR setup. Problem seh ich halt nur beim Sturz....

[ehemaliges mitglied]

Um nicht zusagen, ein NOS setup taugt eher auch für die Strasse als ein HHR setup. Problem seh ich halt nur beim Sturz....

So ist es.....

[Muigaulwurf]

In dem Umfeld würd ich euch zum Buch "Fahrdynamik im Perfektion" von Wolfgang Weber raten.

[ehemaliges mitglied]

Joe, das habe ich bereits......

[ehemaliges mitglied]

Gute Nachricht aus der Werkstatt, habe "nur" 2l Öl verloren, Schäden am Motor daher höchst unwahrscheinlich. Donnerstag krieg ich die Krawallbüchse vorerst wieder zurück und dann gibts im entsprechenden Thread auch ein paar Bilder.

[AndreasS]

Ja bitte, Fotos sind immer gut.

Abgesehen davon finde ich's cool, dass es jetzt einen extra Thread für solche Themen gibt.

[thegravityphil]

Ich auch. Aber es gibt sogar ganze Foren für solche Themen....

[AndreasS]

Ich auch. Aber es gibt sogar ganze Foren für solche Themen....

Ja, die kenne ich auch.

[ehemaliges mitglied]

Ich auch. Aber es gibt sogar ganze Foren für solche Themen....

Für welches Thema hier im RLX gibts keine gesonderten Foren ? Und ?

[ehemaliges mitglied]

Fotos kommen, versprochen.

Und auch von mir ein Danke an den mitdenkenden (oder einfach nur genervten?! ) Moderator

Ich kann übrigens hinzufügen, dass die Pläne 2x Recaro PP + Käfig, als Stufe 2 im Winter, immer mehr Gestalt annehmen

[ehemaliges mitglied]

Update:

Ich wollte ja Fotos nachreichen...

K1024_20130831_142919.jpg

Den etwas übertriebenen Sturz samt gebrochener Domplatte hab ich einem Verkehrsteilnehmer zu verdanken, der am Stop Schild, ohne zu gucken, weiter gefahren ist. (Da war ich erst volle 50m aus der Tiefgarage draußen )

Nach dem Ölunfall letzte Woche hatte ich das Auto jetzt ganze 2 Tage, und darf vermutlich 2 Wochen + wieder darauf warten.

Ich sollte vielleicht lieber die Alpentour 2015 anpeilen, sonst könnte es doch knapp werden

[ducsudi]

Den etwas übertriebenen Sturz samt gebrochener Domplatte hab ich einem Verkehrsteilnehmer zu verdanken, der am Stop Schild ohne zu gucken weiter gefahren ist.

ich darf vermutlich 2 Wochen + wieder darauf warten.

Ich sollte vielleicht lieber die Alpentour 2015 anpeilen, sonst könnte es doch knapp werden

Ach du Shice.

Hoffentlich sind alle Teile lieferbar...

Ich warte seit knapp 4 Wochen auf ein Lenkgetriebe für nen F10...

[SeniorFrank]

Kann es sein, dass Du etwas Pech hast?

[ehemaliges mitglied]

Kann es sein, dass Du etwas Pech hast?

Etwas...

Hab schon mit dem Tuner gescherzt, dass ich mir die Karre dann für in 3 Wochen zum Fahren auf dem HHR wieder ausleihen werde, bis sie wieder auf den Hof muss

[kabe]

Ich hätte noch einen CSL abzugeben, falls Du Ersatz für den 1er suchst.