Ich dachte, ich könnte es verschweigen. Ja, das war ich (beim Alter hab ich aber geschwindelt). Ihr glaubt ja gar nicht, wie schnell so ein Cabrio mit geöffnetem Verdeck voll läuft...
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25.02.2013, 18:04 #21
Kurt, warum bist du denn die 15 km zu Fuß durch den Schnee? Das hängt nicht zufällig mit dieser heute in München allgegenwärtigen Schlagzeile zusammen?
Im ernst: Sehr schöne Schliessenübersicht.
Gruß
Erik"Ich bin Mr. Wolf. Ich löse Probleme."
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25.02.2013, 18:06 #22
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25.02.2013, 18:55 #23
Genau, der untaugliche Versuch, das ist die Schließe die ich habe.
Irgendwie schlechte Konstruktion für die Freunde aus Genf.
Bin überrascht, daß so etwas überhaupt auf den Markt gekommen ist.
Danke,
Rainer, Regensburg.
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25.02.2013, 18:58 #24
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25.02.2013, 19:04 #25
Ok, werd heut Abend mal anfangen zu biegen...
Super Erklärung der Schließen.
Hab wirklich länger gesucht und keine Anleitung zum Verstellen gefunden.
Klar war mir natürlich schon, daß am Ende nur Aufbiegen hilft.
Danke für die super Ausführung,
Rainer, Regensburg.
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25.02.2013, 19:19 #26
Du hattest es in Deiner Ausgangsfrage ja schon selber erwähnt: vielleicht lässt sich da was ranlasern, um das wieder knackig zu machen. Ich würde aber auch mit Biegen anfangen
Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.
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25.02.2013, 19:22 #27
Kurt, wenn ich nen Hut tragen würde, würde ich ihn jetzt abnehmen. Sehr schön beschrieben und bebildert. Auch paraktisch, dass du quasi alle Varianten im Repertoire hast, auch wenn es des längeren Fussmarsches bedurfte, sie auf einen Haufen zu bekommen.
Btw....sollen wir für die Reparatur des Cabrios sammeln?Grüsse, Florian
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25.02.2013, 19:23 #28
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25.02.2013, 20:28 #29
Man könnte meinen, Kurts schön bebilderte Beschreibung könnte gut in die Tech-Classics passen. Soll die Chefetage entscheiden....
Grüsse, Florian
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25.02.2013, 20:32 #30
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25.02.2013, 20:37 #31ehemaliges mitgliedGast
vergleich mal hier:
http://www.santblanc.com/complicatio...al-116515.html
mit deiner & meiner.
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25.02.2013, 20:45 #32
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Sauerei!
Alt gegen Neu tauscht Rolex aber bestimmt aus Kulanz beim nächsten Service damit diese alten Fehlkonstruktionen vom Markt kommen (hihi)Gruß,
Ralf
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25.02.2013, 20:50 #33ehemaliges mitgliedGast
ich wollte demnächst auf das schwarze band der 116515 wechseln da es im gegensatz zu den normalen schwarzen gefüttert ist (nicht platt)...was mir besser gefällt.
jetzt habe ich gesehn das am 6 uhr lederteil eine ausspahrung ähnlich einer stiftschließe ist...heisst die haben auch neue bänder zur neuen schließe gemacht.
bleibts halt braun und gefüttert.Geändert von ehemaliges mitglied (25.02.2013 um 20:53 Uhr)
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25.02.2013, 22:49 #34
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26.02.2013, 10:36 #35
So, mit etwas Kraft und Feingefühl habe ich die Schließe etwas aufgebogen.
Jetzt rastet sie wieder hörbar ein und läßt sich auch nur mit etwas Mühe wieder öffnen.
Besser als wenn die Uhr mal den Boden küsst.
Danke an alle,
Rainer, Regensburg.
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26.02.2013, 18:35 #36
Sehr schön
Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.
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26.02.2013, 19:18 #37
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Prima!
und wenn die Schliesse mal wieder "seltsam" wird, lies das
http://www.watchtime.net/stories/rol...tur-in-genf/3/
unterm DD-Bildchen mal bitte.
Ist das real oder optimistisch?
Gehört die Schliesse zum Band oder ist die "Extra"`?
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26.02.2013, 19:27 #38
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26.02.2013, 19:49 #39
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Die Art der Schliesse auf dem DD-Foto habe ich nicht erkannt.
Vielleicht findet Rolex einen für die Betroffenen günstigen Weg, die alten Schliessen gg neue im Zug einer Revision auszutauschen.
Die Kosten dafür würde ich in den Werbeetat einbuchen.
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26.02.2013, 19:53 #40
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