Tony Parravano war ein schlitzohriger kleiner Italiener, der es als Bauunternehmer im Kalifornien der 50er Jahre zu einem beachtlichen Vermögen gebracht hatte. Einen Teil seines Geldes reinvestierte er in einen anderen Italiener, der es gerade gut gebrauchen konnte: Enzo Ferrari. Tony kaufte seine Renn- und Sportwagen gerne in Dutzenden und war neben Ferrari auch bei Alfa, Maserati und Osca ein gern gesehener Kunde. Unter dem Banner der "Scuderia Parravano" verlieh er die Autos dann in die Hände von Carroll Shelby, Umberto Maglioli und anderen Stars dieser Zeit und avancierte so zu einer der schillerndsten und erfolgreichsten Figuren im lebendigen Renngeschehen des „Golden State“.

Doch plötzlich begann sich auch das Finanzamt für Tonys Machenschaften zu interessieren. In einer Nacht-und-Nebel-Aktion schaffte er seine Autos nach Mexiko. Einige davon wurden an der Grenze konfisziert und später auf einem Supermarktparkplatz versteigert, einige kamen durch und wurden von der Familie an reiche Mexikaner verschnalzt. Tony aber verschwand unter mysteriösen Umständen auf nimmer wiedersehen. Manche behaupten, seine Verstrickungen mit der Mafia hätten dazu geführt, dass er seine letzte Ruhe im Beton-Fundament eines seiner Bauprojekte fand. Andere sagen, er habe aus Südamerika unter falschem Namen noch jahrelang sein Imperium weiter gelenkt. Sein tatsächliches Schicksal ist bis heute ungeklärt.

Aber immer wieder taucht eines seiner Autos auf, wie jetzt dieser wunderbare Ferrari 375 Mille Miglia Spider.







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