Der Ferrari Thread

[WUM]

mmmjaaaaanein....immer noch 348... ... die Amis müssen doch überall ihre Griffel haben....


Gruss



wum

[CarloBianco]

Tony Parravano war ein schlitzohriger kleiner Italiener, der es als Bauunternehmer im Kalifornien der 50er Jahre zu einem beachtlichen Vermögen gebracht hatte. Einen Teil seines Geldes reinvestierte er in einen anderen Italiener, der es gerade gut gebrauchen konnte: Enzo Ferrari. Tony kaufte seine Renn- und Sportwagen gerne in Dutzenden und war neben Ferrari auch bei Alfa, Maserati und Osca ein gern gesehener Kunde. Unter dem Banner der "Scuderia Parravano" verlieh er die Autos dann in die Hände von Carroll Shelby, Umberto Maglioli und anderen Stars dieser Zeit und avancierte so zu einer der schillerndsten und erfolgreichsten Figuren im lebendigen Renngeschehen des „Golden State“.

Doch plötzlich begann sich auch das Finanzamt für Tonys Machenschaften zu interessieren. In einer Nacht-und-Nebel-Aktion schaffte er seine Autos nach Mexiko. Einige davon wurden an der Grenze konfisziert und später auf einem Supermarktparkplatz versteigert, einige kamen durch und wurden von der Familie an reiche Mexikaner verschnalzt. Tony aber verschwand unter mysteriösen Umständen auf nimmer wiedersehen. Manche behaupten, seine Verstrickungen mit der Mafia hätten dazu geführt, dass er seine letzte Ruhe im Beton-Fundament eines seiner Bauprojekte fand. Andere sagen, er habe aus Südamerika unter falschem Namen noch jahrelang sein Imperium weiter gelenkt. Sein tatsächliches Schicksal ist bis heute ungeklärt.

Aber immer wieder taucht eines seiner Autos auf, wie jetzt dieser wunderbare Ferrari 375 Mille Miglia Spider.







Dies und mehr auf Ferrari 0362AM

[Cosmic]

Wunderschöne Geschichte, Carlo... Wenn auch vielleicht nicht für Herrn Parravano...

[harleygraf]

Herrlicher Ferrari - nice Story!

[ehemaliges mitglied]

Danke für den Link, tolle Geschichte.

Wenn man bedenkt, dass man damit schon im Jahr 1953 mit einem 12 Zylinder, knapp 5 Liter Hubraum, den daraus resultierenden 345 PS und einem Topspeed von 270 km/h über die damaligen Straßen fliegen konnte. Wahnsinn, und Respekt!

[Stefan17]

Wie immer, Carlo..... super Bericht.....vielen, vielen DANK

[hadi]

Wunderschönes Auto!

Der Bericht dazu, wie immer von dir, erstklassig, danke!

[CarloBianco]

Merci Männers

Witzigerweise wurde heute morgen der Verkauf eines weiteren Parravano-Ferrari bekannt. Der 410 Sport Prototyp, oder wie Enzo ihn nannte "Carrera Messicana", der für eben jenes Straßenrennen gedacht war, welches dann aber aufgrund zu vieler Unfälle 1955 verboten wurde. Zu Ferraris Unmut konnte man seinen Hot Rod also gar nicht seiner eigentlichen Bestimmung zuführen und daher verkaufte er ihn kurzum an seinen Lieblingskunden: Antonio "Tony" Parravano.

Journalist Rick Carey nannte das 5-Liter-Monster den "biggest, baddest hammer Ferrari had ever constructed", für Carroll Shelby war er "the brute of the brutes" und für Enzo einfach "the best car I´ve ever built".



Rick Cole - Ferrari 410 Sport

Unter den insgesamt drei 410S-Chassis gab es übrigens auch eine spektakuläre Berlinetta für Michel Paul-Cavalliers zivilen Gebrauch auf der Straße, die vor zwei Jahren versteigert wurde:

[NicoH]

Und schon wieder ein wunderschönes Auto

Vielen Dank für Deine Beiträge, lieber Carlo, das Forum wäre langweiliger ohne sie

[CarloBianco]

Herzlichen Dank, lieber Nico Schön wenn ich einen kleinen Beitrag leisten kann.

[ehemaliges mitglied]

Wieder ein tolles Fahrzeug mit interessanter Geschichte, Danke Carlo.

Ich dachte immer, nachdem die Carrera nicht stattfand, dass zwei 410er erstmals im Folgejahr beim 1000 km von Buenos Aires an den Start gingen. Eines der beiden Fahrzeuge müsste sogar mit einem Topspeed von 300 km/h einen neuen Rundenrekord aufgestellt haben, bevor beide im Rennen mit technischen Problemen aufgeben mussten.
Aber vielleicht irre ich mich auch.

[harleygraf]

Nach so vielen historischen Schönheiten mal wieder ein Blick in die Gegenwart.

Offenbar plant FERRARI den Bau eines LaFerrari Cabrios.
Zielgruppe dürften wohl die Interessenten eines 918 Spider sein....

http://www.auto-service.de/aktuell/n...brio?.520.5123

[ehemaliges mitglied]

Das wäre eine tolle Neuigkeit.

Stellt sich nur die Frage, ob man mit dem F12 TRS nicht exklusiver unterwegs ist.

http://youtu.be/cvKEpnV2y9g

[ToppitsToo]

Meinst Du? Der 918 Spider ist immer noch nicht ausverkauft.

[CarloBianco]

...Ich dachte immer, nachdem die Carrera nicht stattfand, dass zwei 410er erstmals im Folgejahr beim 1000 km von Buenos Aires an den Start gingen. Eines der beiden Fahrzeuge müsste sogar mit einem Topspeed von 300 km/h einen neuen Rundenrekord aufgestellt haben, bevor beide im Rennen mit technischen Problemen aufgeben mussten...

Das kann sein, Josef, so ausführlich wollte ich es jetzt nicht machen und die genaue Geschichte der drei oder vier 410S müsste ich dann auch nochmal nachlesen. In dem Link steht ja noch einiges und wenn du mehr dazu weißt, freue ich mich

[ehemaliges mitglied]

In meinen Büchern habe ich noch folgendes bez. 410er gefunden:

Der 410er wurden erstmals mit 2 Wagen bei den 1000 km in Buenos Aires 1956 gesichtet. In der Fahrerpaarung Fangio/Castellotti und Lusso/Collins. Fangio fuhr auf Starplatz 1 und viel im Rennen in Führung liegend aus. Stirling Moss gewann auf Maserati 300S.

Im Netz habe ich folgendes entdeckt, mit interessanten Bildern:
http://www.jmfangio.org/gp1956baires1k.htm

Hier die Resultate:
http://www.racingsportscars.com/race...1-29-2316.html

Ändert nichts an Schönheit des Wagens.

[CarloBianco]

Bei den von dir erwähnten Autos handelt es sich um 0596 und 0598. Der von mir verlinkte Prototyp 0592 wurde 1956 an Parravano ausgeliefert, der damit in diesem Jahr nur in Palms Springs gefahren ist. Man kann den Prototyp übrigens leicht an dem anders geformten Grill unterscheiden.

Aber Ferrari war wohl auch kein großer Geschichtsschreiber und bei diesen Infos treten eh oft Unstimmigkeiten auf. Also wurscht

[ehemaliges mitglied]

Ah daher mein Fehler, danke Carlo.

[-CD-]

Carlo, toller Bericht und tolle Bilder!

Hier ein paar aus der Neuzeit mit einem alten Bekannten der eine ziemlich coole Farbwahl hatte…

[volvic]

Cooler Typ.