ich habe gerade mal das technische datenblatt gelesen. das ist genau der "schlag in die ******", den die anderen nicht umsetzen. 12 zylinder, 660PS, 335 Vmax.... hammer!!!
Ergebnis 121 bis 140 von 9783
Thema: Der Ferrari Thread
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17.02.2013, 19:59 #121
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17.02.2013, 20:00 #122Gruß Florian
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17.02.2013, 20:02 #123Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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17.02.2013, 20:07 #124
Der Vorderradantrieb soll im Vergleich zu den konservativen Allradkonzeptionen recht umständlich und mit viel Aufwand umgesetzt worden sein. Wenn ich das richtig verstanden habe nicht mit einem gemeinsamen Verteilergetriebe für Vorder- und Hinterachse, sondern mit einem eigenen Getriebe für die jeweilige Achse.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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17.02.2013, 22:22 #125
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18.02.2013, 10:59 #126
Geändert von fib (18.02.2013 um 11:01 Uhr)
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18.02.2013, 11:07 #127
Hier ist das schön erklärt. Ich finde, das ist eine schöne Lösung.
Wobei, das ganze Auto ist der Hammer, technisch wie optisch.Das Café full - full.
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18.02.2013, 16:41 #128
Eines meiner Lieblingsbilder! So cool wie schmerzfrei die damals waren...
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18.02.2013, 16:41 #129
Mhh... habe ich das richtig verstanden? 4WD gibt es nur bis zum einschliesslich 4 Gang? Ab dem 5. wird vorn ausgekuppelt und es steht nur Heckantrieb zur Verfügung?
Den Vorteil habe ich (bis auf Gewicht) noch nicht verstanden.Gruß Florian
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18.02.2013, 16:42 #130
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18.02.2013, 16:44 #131
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18.02.2013, 16:46 #132
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18.02.2013, 16:47 #133
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18.02.2013, 16:48 #134
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Urlaub? Hier klicken! oder anrufen: +49 7131- 902020 liebe Grüße, Jochen
Du hast mir gar nix zu sagen, du bist nicht meine Katze!
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18.02.2013, 16:49 #135
Der Don hat´s einfach drauf.
Es grüßt der Stephan
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18.02.2013, 16:51 #136
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18.02.2013, 17:36 #137
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18.02.2013, 17:37 #138
+1 Wirklich sehr geil
Beste Grüße, Tobias
Warum zitterst du?
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18.02.2013, 18:00 #139
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18.02.2013, 18:06 #140
Bei meinem freundlichen Schrauber in der Werkstatt:
308 (mein Jugendtraum)
Testarossa
und das Triebwerk dazu
Gruß, Hannes
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