Der Ferrari Thread

[Andy Ommsen]

Nach 2 Tage Driving Experience bleibt festzustellen, dass der 296 GTB ein wirklich heftiges Gerät ist. Egal ob Längs- oder Querdynamik, eine wirkliche Fahrmaschine. Ich bin das erste Mal überhaupt auf dem Bilster Berg gefahren, dann gleich mit so einem Geschoss war schon eine Herausforderung. Unterm Strich hat mich das Fahrzeug aber nicht "abgeholt", das liegt aber hauptsächlich am Design. Ich werde nicht warm mit den "Backen" von den seitlichen Lufteinlässen, insgesamt fehlen die letzten Emotionen, und der "haben-will"- Punkt wurde nicht erreicht. Mit der Meinung stand ich auch nicht alleine da, Abends beim Dinner hieß es unisono an unserem Tisch "pack das Ganze in eine kantige Karosserie, und wir kommen in's Geschäft"....wobei wir aber auch 4 Lamborghini-Fahrer am Tisch waren
Roland liegt richtig, ich bleibe (vorerst) bei dem Stier aus Sant'Agata

[Retto]

Mich stört eher das Heck, könnte auch ne corvette sein.

[market-research]

Was für ein toller Sommer bis jetzt! Hoffe, es geht so weiter. Nächstes Wochenende sind wieder 7 Pässe auf dem Programm.

[NicoH]

Was für ein wunderschönes Auto

[wolli]

Sehr schöner 328! Hatte ich als GTS, leider unfahrbar für mich da für meine 186cm zu klein!

Und er war seitens Ferrari etwas grob zusammengebastelt!
Die heutige Fertigungsqualität ist schon ganz anders.

Zum Anschauen ein Gedicht!

[Spacewalker]

Hatte ich als GTS, leider unfahrbar für mich da für meine 186cm zu klein!

Tom Sellek ist 193cm.

[siggi415]

Tom Sellek ist 193cm.

... aber auch immer offen gefahren, mit Dach wird es dann schwierig.

Aber die Schönheit dieser Ferraris ist halt zum

[market-research]

Kann ich gut verstehen. Bin nur 1.77 und stehe oben mit den Haaren und links und rechts mit beiden Knien an. Er ist sehr kompakt und tief, und genau das schafft ein einzigartiges Fahrerlebnis.

[pauki]

Angeblich wurde damals für Tom Sellek die Sitzkonsole umgebaut...

[wolli]

Angeblich wurde damals für Tom Sellek die Sitzkonsole umgebaut...

ich hab hier mal ein Video von mir im 338 GTS gepostet. An der Ampel musste ich oben rausschauen!
ich guck mal ob ich das nochmal finde! Das ist echt ein Zwergenauto, und das Dach ist bei GTS dicker als beim GTB!

[wolli]

Gefunden!



Tom Selleck hatte doch einen 308 GTS, oder? Ansonsten haben die dem ein Stück Oberkörper rausgesägt!

[Chefcook]

als ich zum ersten Mal in einem 308 saß, hab ich mir vorgestellt, wie bei der Vorstandspräsentation der Projektleiter entrüstet sagt: Ach, damit soll auch jemand fahren können, die sollen nicht einfach nur schön sein? Warum haben Sie uns das nicht früher gesagt!?

Bei Magnums 308 hab ich mal gelesen, dass die Sitzschiene einfach ganz rausflog und der Sitz direkt auf den Boden geschraubt wurde.

[-CD-]

Bei Magnums 308 hab ich mal gelesen, dass die Sitzschiene einfach ganz rausflog und der Sitz direkt auf den Boden geschraubt wurde.

Yepp, ist aber ein Ammenmärchen, genauso hat das Ferrari ab Werk gemacht, es sind nur dünnen Laufschienen,
keine Konsolen, direkte Bodenmontage und das Weglassen der Laufschienen bringt keinen nennenswerte Effekt.

Ist auch immer vom Körperbau abhängig wie man im 308 sitzt, ich bin 1,91 und bei mir ist es ok.
Bin aber wie Magnum auch nicht füllig…

[Chefcook]

...
Ist auch immer vom Körperbau abhängig wie man im 308 sitzt, ich bin 1,91 und bei mir ist es ok.
Bin aber wie Magnum auch nicht füllig…

Höhe ist bei mir auch kein Problem, aber wohin ich meine Beine tun soll, weiß ich nicht so richtig. Bin ähnlich gebaut wie Du, nur etwas länger.

[-CD-]

[madmax1982]

Seh ich da noch 3 Staubmoleküle unten links an der Schaltkullisse?
Am besten nochmal alles von vorn!

Ernsthaft; der Wagen ist doch besser als neu!

[-CD-]

Ernsthaft; der Wagen ist doch besser als neu!

Ja, der war ganz gut, der Aktuelle ist aber sauberer…

[-CD-]

Ja, Beine sind doof, hab die 30mm Nabenverlängerung drin und das geht gut.
Im 365 GTC/4 geht es leider nicht so gut, sitze zwar besser als im Daytona
aber dennoch nicht gut, im Gegensatz zum 308 kann ich kaum Strecke fahren,
weshalb meine langen Beine diesen schönen GT leider ad absurdum führen…

[ehemaliges mitglied]

Wir waren das letzte Wochenende am Hockenheimring beim Passione Ferrari Event. Schon der Owner Parkplatz war irre, mehrere hundert Ferraris auf einem Platz sieht man selten.

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Dazu dann die Rennwagen und das sehr bunt gemischte Publikum, das war schon richtig cool.

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Die Big Five und den SP3 (ein unglaublich schönes Fahrzeug) konnte man auch live bewundern. Wahnsinn, wie schön der F50 ist, den hatte ich vorher noch nie live gesehen. Hab mich direkt ein wenig verguckt…

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Auch sonst gab es eine Menge extrem cooler und seltener Fahrzeuge zu sehen

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Alles in allem ein richtig cooles Event, haben viele bekannte Gesichter getroffen und einige neue Ferraristi kennenlernen dürfen. Der Sound der Rennwagen war brutal, die Paddock-Tour richtig gut. Die Menge an Ferraris hat mich erschlagen. Nahezu jedes Modell in jeder möglichen Farbkombination zu sehen, war irre.

Erkenntnisse:
Die Dreischichtlackierungen (Aufpreis ca. ein gut ausgestatteter Kleinwagen) sehen in der Sonne extrem gut aus.
Dem Roma steht weiß extrem gut.
Der Portofino sieht einfach in jeder Farbe toll aus.
Der SF90 sieht live viel besser aus als auf Bildern.

Am Sonntagabend durften meine Frau und ich den 296 Probe fahren

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Da hat Ferrari alles richtig gemacht. Uff, hätte ich mir nicht gedacht…
Brutaler Durchzug, mühelos bis über 270 (mehr ging nicht auf der Autobahn)
Genialer Sound, wow.
Perfekt abgestimmtes Fahrwerk. Nicht zu hart, tolle Rückmeldung.
Die Bremsen sind wahnsinnig gut zu dosieren und verzögern brutal.
Man fühlt sich ab dem ersten Meter unglaublich sicher und mit dem Fahrzeug verbunden.
Der Sitzkomfort ist sehr gut, der Seitenhalt trotzdem gut.
Das Cockpit ist modern und passt gut zum Auto. Fühlt sich irgendwie nach PlayStation an, fand ich richtig geil.
Technisch wirkt alles top up to date. Einschließlich des Head up Displays.
Ferrari hat mit dem 296 meiner Meinung nach die Referenz in dieser Preisklasse geschaffen. Bei dem Gesamtpaket kann kein Turbo mithalten.

Den 296 GTS konnte man live bewundern, ein unglaublich schönes Fahrzeug

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Könnte ich mir ein zweites Fahrzeug dieser Klasse leisten, wäre es, ohne zu überlegen, der 296 GTS. Alltagstauglich und trotzdem sauschnell und extrem leicht zu beherrschen. Im rein elektrischen Modus fährt er extrem souverän, fühlt sich gut und richtig an. So würde ich gerne täglich zum Büro fahren.

[Dominik_0212]

Vielen Dank für den Bericht. Wäre gerne vor Ort gewesen, aber Corona hat mir einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Ich würde mich auf weitere Bilder freuen.

Nächstes Jahr 2023 habe ich es fest eingeplant…