Die Oldtimer der Zukunft, zeigt Eure Favoriten!

[The Rolex Prince]

Hi Members,

total angetan von Euren Oldtimerfotos würde ich gerne wissen, welche Autos ab dem Baujahr 2000 Eurer Meinung nach, in ca. 20-30 Jahren das Zeug zum Oldtimer haben. Bitte mit Foto und Typenbezeichnung. Ich bin schon gespannt auf Eure Favoriten!

Range Rover Evoque



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[WUM]

meines erachtens leider nix.... ..... höchstens Lada Niva


Gruss



wum

[WolfgangS]

Ich denke, dass das bei den heutigen Autos mit Oldtimer nix gibt, zuviel Elektronik, und wenn da mal was dran ist, kriegste 30 Jahre später kein Ersatzteil mehr, ist jetzt schon schwierig beim 928

[botti800]

ganz klar.... Citroen C6

[Chefcook]

...
Range Rover Evoque
...

Das wird SICHER ein Klassiker der Zukunft. Ich bin fest überzeugt, allein schon, weil ich meinen übermorgen bekomme

[thegravityphil]

Ich denke, dass das bei den heutigen Autos mit Oldtimer nix gibt, zuviel Elektronik, und wenn da mal was dran ist, kriegste 30 Jahre später kein Ersatzteil mehr, ist jetzt schon schwierig beim 928

Die Befürchtung habe ich auch. Das heisst auch gleichtzeitig, Wertverfall wird auch noch höher insgesamt. Wer will heute schon noch ein Navi von vor 5 Jahren.

[Thorsten S]

Miene Meinung:
Alles was nach ca. 1995 aber spätestens 2000 gebaut wurde, wird kein Klassiker mehr sein. Das sind Gebrauchs- bzw. Verbrauchsautos, deren langfristige Erhaltung praktisch, technisch und vor allem wirtschaftlich nicht möglich ist. Mit anderen Worten: Die zukünftigen Klassiker sind bereits die heutigen Klassiker (luftgekühlte 911er, SLs bis einschließlich R129 u.ä.). Deren Wert wird aufgrund der natürlichen Verknappung noch eine ganze Weile weiter steigen.

[Exige]

Z4 Coupe
997 GTS
997 Sport Classic
Lotus Elise/ Exige

[Donluigi]

2 Dinge seh ich als Hemmschuh: zum einen die Unrestaurierbarkeit heutiger Autos, bei der Elektronik angefangen - wieviele Motoren sind mittlerweile allein in einem modernen Autositz eingebaut? - über die zum Teil verbauten hochfesten und somit quasi unschweißbaren Stähle bis hin zur abartig großen Modellvielfalt und dem entsprechend hohen Ersatzteilbedarf irgendwann mal. Dazu das Problem, daß man heute quasi nix mehr selbst schrauben kann, allein der Glühbirnenwechsel ist heute ein Akt und heute benötigte Diagnosegeräte werden es wohl auch nicht in die Schrauberwerkstätten schaffen. Zum anderen werden benzinbetriebene Autos in Zukunft sicher nicht mehr den Stellenwert haben, den sie heute haben. Benzinautofahrer werden in 20 Jahren vermutlich ähnlich verpönt sein wie heute Raucher oder Sextouristen.

Das Hobby wird imho einfach nicht mehr cool sein, entsprechend schlecht siehts imho aus mit dem Oldtimer als Wertanlage oder Objekt der Begierde.

Müßte ich wetten, würd ich auf die üblichen Favoriten setzen: Porsche-Sonderserien, Exoten aus berufener Hand (Ferrari FF) und auf der anderen Seite charmante und seltene Brot- und Butter-Spaßautos. Etwa diesen Smart-2-Sitzer, dens mal gab.

[CBob]

Hallo!

Ich könnte mir noch den R170 (MB SLK) als zukünftigen Klassiker vorstellen.

Beste Grüße,
Kai

[Ingo.L]

Eine Beschreibung spar ich mir. Die Schönheit und Seltenheit dieses Fahrzeugs spricht für sich selbst

[Chefcook]

Kennt Ihr die Simpsons-Folge, in der Homer ein Auto für den Konzern seines Halbbruders Herb entwirft? So ähnlich stelle ich mir den Designprozess des Pontiac Aztec vor.

[Donluigi]

Eine der besten Folgen ever

[Donluigi]

Hallo!

Ich könnte mir noch den R170 (MB SLK) als zukünftigen Klassiker vorstellen.

Beste Grüße,
Kai

Stimmt!

[Flo74]

renault twingo & Z1

[biffbiffsen]

Klar, wenn du nen Z1 Baujahr 2000 findest, dann wird der sicher mal unbezahlbar!

[21prozent]

Ich glaube die Kisten, von denen wir uns heute mit grauen abwenden.

Ein ganz heisser Kandidat imho...

795px-Fiat_Multipla_silver_front.JPG

[Exige]

Kennt Ihr die Simpsons-Folge, in der Homer ein Auto für den Konzern seines Halbbruders Herb entwirft? So ähnlich stelle ich mir den Designprozess des Pontiac Aztec vor.

Stimmt

[Flo74]

biff: verstehe nich, was genau du sagen willst

der Z1 ist jetzt schon ein begehrtes stück, aber unabhängig davon, dinfe ich ihn (neben dem mx5) einen potentiellen kandidaten mit hoher tendenz zur wertsteigerung

es sei, uns fliegt die ganze verbrennungsmotorkultur um die ohren; aber dann ist eh alles obsolet.
wobei. nen 11er würde ich auch mit brennstoffzelle fahren

[Thorsten S]

2 Dinge seh ich als Hemmschuh: zum einen die Unrestaurierbarkeit heutiger Autos, bei der Elektronik angefangen - wieviele Motoren sind mittlerweile allein in einem modernen Autositz eingebaut? - über die zum Teil verbauten hochfesten und somit quasi unschweißbaren Stähle bis hin zur abartig großen Modellvielfalt und dem entsprechend hohen Ersatzteilbedarf irgendwann mal. Dazu das Problem, daß man heute quasi nix mehr selbst schrauben kann, allein der Glühbirnenwechsel ist heute ein Akt und heute benötigte Diagnosegeräte werden es wohl auch nicht in die Schrauberwerkstätten schaffen. Zum anderen werden benzinbetriebene Autos in Zukunft sicher nicht mehr den Stellenwert haben, den sie heute haben. Benzinautofahrer werden in 20 Jahren vermutlich ähnlich verpönt sein wie heute Raucher oder Sextouristen.

Das Hobby wird imho einfach nicht mehr cool sein, entsprechend schlecht siehts imho aus mit dem Oldtimer als Wertanlage oder Objekt der Begierde.

Sehr gut auf den Punkt gebracht.