Ergebnis 1.961 bis 1.980 von 2382
Thema: Der Volkswagen Marken Thread
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26.06.2018, 23:10 #1961
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26.06.2018, 23:19 #1962Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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27.06.2018, 09:53 #1963
Warum dann nicht einfach Privatleasing? Wenn dann 2020 der Neue kommt, wird das Upgrade einfacher. Und wenn die Regierung durchdreht, dann hast Du den Bulli nicht an der Backe.
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27.06.2018, 10:07 #1964ehemaliges mitgliedGast
R, chiptuning, sportkat, größere endrohre, 370 PS.
tieferlegen macht bei dem sportfahrwerk null sinn.
dann würde ich eine permanente orthopädische betreuung brauchen
IMG_8838.jpg
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27.06.2018, 11:58 #1965
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27.06.2018, 14:28 #1966
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mobile.de spuckt derzeit nur 1 Benziner aus und der steht in Österreich.
Ansonsten mal zum freundlichen VW-Händler, der kann auf Werkswagen zugreifen, vielleicht ist da was dabei.Geändert von kabe (27.06.2018 um 14:29 Uhr)
Gruß, Kai
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27.06.2018, 14:45 #1967
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27.06.2018, 15:24 #1968
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VW-Nutzfahrzeugzentren sind oftmals noch nicht im Dienstleistungszeitalter angekommen. Wenn man Ihnen etwas auf die Sprünge hilft, geht es dann meistens.
Zu Jahresanfang gab es Sonderkonditionen, da war ein Wunschfahrzeug (ca. 4 Monate Lieferzeit) wenn überhaupt nur unwesentlich teurer als ein Jahreswagen. Könnte sein, daß dem immer noch so ist.Gruß, Kai
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27.06.2018, 23:07 #1969
Ein Kollege hat im November einen neuen T6 Diesel bekommen. Hat jetzt bereits Post, soll zum Software-Update, will er aber nicht! Hat schon die Schnauze voll. Nur so als Randnotiz.
Da gabs auch schon einen Auslieferungs-Stop seitens VW.
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28.06.2018, 00:12 #1970
Na wunderbar. Beruhigend, dass mir der zweite Verkäufer vor ein paar Stunden noch erzählt hat, dass man beim T6 überhaupt keine Sorge haben muss, die Motoren haben Euro6d und die sind wohl alle ganz toll und da muss man auch keine Bedenken haben, dass man damit Probleme bekommen könnte. Ok, nach Softwareupdates habe ich jetzt auch nicht gezielt gefragt - irritiert mich jetzt aber doch ein wenig. Irgendwie bekomme ich langsam das Gefühl, dass man doch noch einen Bogen um VW machen sollte.
Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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28.06.2018, 05:58 #1971
Im November gab es die Euro 6 d-Temp noch nicht bei allen Modellen. Mittlerweile sollte/muss das aber so sein.
Aloha,
Can
I am the REAL Checker Can!
Gibt‘s das auch mit Approved?
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28.06.2018, 07:13 #1972
Kann natürlich sein, dass die T6 jetzt schon einen anderen Motor haben.
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28.06.2018, 08:50 #1973
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- 749
wenn du jetzt einen T6 Diesel bestellst, hat er Euro6d-Temp
Lieber nen Bauch vom Saufen als nen Buckel von der Arbeit (Mike Krüger)
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28.06.2018, 11:52 #1974
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28.06.2018, 19:24 #1975Grüsse Jörg
Vergiss nie woher du kommst, du könntest morgen zurück müssen.
Insta https://www.instagram.com/b.ulli_und_joerg/
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28.06.2018, 21:42 #1976
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30.06.2018, 06:04 #1977
Gestern bin ich mit nem neuen R mit dem DCC und nachgerüsteten H&R Federn gefahren. Ehrlich, ich konnte keinen wirklichen Komfort Unterschied feststellen zu meinem GTI mit DCC.
Das Auto war aber auch nicht mega-tief sondern das waren glaub ich nur 2cm webiger als Serie. Sah aber um Wlten besser aus.Beste Grüsse, Olli
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30.06.2018, 07:18 #1978
Echt? Ich hatte selbst eine kurze Zeit lang H&R Federn drin und es hat sich angefühlt wie eine Hoppelkiste.
Beim R sollten es 25mm gewesen sein.
Ich bin derzeit 55mm tiefer als Serie und es fährt sich noch top und es schleift nichts.Geändert von Nixus77 (30.06.2018 um 07:22 Uhr)
Gruß Toan
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30.06.2018, 07:42 #1979
Ich finde das normale gti Fahrwerk auch gut. Mit dcc ist es noch besser. Aber bzw. Sollte ruhig noch ein bis zwei Zentimeter runter von Werk aus
Erfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind.
Gruß Christian
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30.06.2018, 07:52 #1980
Der GTI/R ist ja von Werk aus schon tiefer, als der Seriengolf
Gruß Toan
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