Der BMW-Thread

[Muigaulwurf]

Hammer, Biff!

[CarloBianco]

Yes, sehr geil. Damals gerne als moderne Cobra bezeichnet

[biffbiffsen]

Damals

[Matti]

Super, Glückwunsch. Aber was sind denn das für Felgen?

[Hypophyse]

Geile!

Herrliche Schleuder!

[SteveHillary]

Starke Kiste, Biff!!! Viel Freude damit!

[Homer82]

Sehr schön! Viel Freude damit!

[buchfuchs1]

So, jetzt ist mal wieder Zeit für was Schönes:

Anhang 82028

MONSTER.

Geiles Teil, Jochen.

[thegravityphil]

Sehr gut! Gibts da eigentlich Zahlen zu den Stückzahlen? Und gabs den nicht auch mit 2 unterschiedlichen Motoren je nach Baujahr?

[biffbiffsen]

ja, gab es. 1997-2002 war der S50 aus dem E36 M3 verbaut und ab 2002 der S54 aus dem E46 M3 mit gedrossleter Leistung.

Meiner ist ein altes Teil.

Fahrmaschine, sonst nix.

und die Felgen sind von Schmidt Revolution. Braucht kein Mensch, aber ich find die so P-orno wie den Rest des Karrens, passt alles!

Ein dezentes Auto wollte ich nimmer, kann gerne prollig sein

[Muigaulwurf]

So um die 15.000 für beide Motorversionen zusammen. Zuerst gabs den S50 3,2 und später den S54 3,2

[biffbiffsen]

ach und:

gebaut wurden für den Weltmarkt 15000 Stück, zur Zeit (2014) gabs wohl in Deutschland noch 800 Stück.

[buchfuchs1]

War die richtige Entscheidung, give a damn on prollig.

[paddy]

Und mach mal gefälligst mal ein paar Bilder auf denen man nicht nur Bruchstücke erkennt.

[biffbiffsen]

Von der Seite im Dreck:
seite2.jpg

[AndreasS]

Tolles Auto. Der Motor ist so ziemlich der coolste Sauger, den ich je fahren durfte.

Viel Spaß damit und gute Fahrt.

[paddy]

[thegravityphil]

Danke. Dann gabs wohl deutlich mehr vom Roadster als vom Turnschuh, neh ich an. Ich kenne nur die Zahlen vom Z4 M Coupe, welches ich mein eigen nennen darf: 4500. Davon 1000 Rechtslenker, und jeweils 1500 USA und Europa.

[biffbiffsen]

klar, waren mehr roadster als coupes.

genau:

15322 Roadster
6291 Coupes

dabei natürlich auch viele S54 für den Ami-Markt, mit 245Ps

[biffbiffsen]

War die richtige Entscheidung, give a damn on prollig.