Der BMW-Thread

[Masta_Ace]

Was ich bei M140i mitbekommen habe, ist der Engpass der B58 Motor, der sich einer enormen Nachfrage erfreut. Ich würde vermuten, dass BMW hier eher die Nachfrage bei den größeren Modellen 5er, 7er befriedigt.... Der Motor wird ja meines Wissens nach in allen Modellen verbaut.

Hab meinen noch letztes Jahr vorm "Dieselskandal" mit nur 2 Monaten Wartezeit bekommen, mittlerweile ist aber auch beim 1er teilweise ein halbes Jahr Warten angesagt....

[Micha-K]

Was ich bei M140i mitbekommen habe, ist der Engpass der B58 Motor, der sich einer enormen Nachfrage erfreut. Ich würde vermuten, dass BMW hier eher die Nachfrage bei den größeren Modellen 5er, 7er befriedigt.... Der Motor wird ja meines Wissens nach in allen Modellen verbaut.

Hab meinen noch letztes Jahr vorm "Dieselskandal" mit nur 2 Monaten Wartezeit bekommen, mittlerweile ist aber auch beim 1er teilweise ein halbes Jahr Warten angesagt....

Liegt tatsächlich am Motor. Hatte gestern mit meinem Verkäufer gesprochen, da ich meinen neuen Dienstwagen bestellen muss.

BMW hat wohl auch "Probleme" mit den großen Dieselmotoren (3.0 aufwärts), dazu kommt noch die ganze Diesel-Thematik im Lande und daher entscheiden sich wohl viele Käufer aktuell für die großen Benzinmotoren.

[Masta_Ace]

dazu kommt noch die ganze Diesel-Thematik im Lande und daher entscheiden sich wohl viele Käufer aktuell für die großen Benzinmotoren.

Ja. Ist auch verständlich, denn bis auf den Verbrauch hat der B58 durch das enorme Drehmoment, das bereits ab 1.800 U/min (oder um den Dreh) anliegt, eine sehr ähnliche Charakteristik wie die großen Diesel. Insofern tun sich viele Käufer leicht, in diesem Fall auf den Benziner auszuweichen.

Und dann noch der bessere Sound, die Laufruhe, das Drehzahlband, das Wärmemanagement, ..... ach ja, einfach ne geniale Maschine