Der BMW-Thread

[der_wiener]

5er Erlkönig?

[Hausi]

Schick, das Faltdach vom E93 passt wegen der runderen Form nicht so ganz zum unteren Auto.

[Hypophyse]

Gibt's für den E46 keine Fensterheber, die länger als sechs Monate halten? Eventuell Nachbauten oder Modifikationen? Mir ist heute der zehnte(!) verreckt und die Scheibe in die Tür gefallen, ich könnte ******.

[rolsche]

http://i60.tinypic.com/11v5zqb.jpg

Meine 420 mit M paket, 20" und Kw

Sind die Felgen original BMW?

[ducsudi]

Sind die Felgen original BMW?

Nöö, die Zentrierungen für die Aufnehmer zum vermessen fehlen.

[ducsudi]

Gibt's für den E46 keine Fensterheber, die länger als sechs Monate halten? Eventuell Nachbauten oder Modifikationen? Mir ist heute der zehnte(!) verreckt und die Scheibe in die Tür gefallen, ich könnte ******.

Wie schaut es denn mit der Fensterführung aus?

Schon mal neu gemacht ?

4 Türer?

[Hypophyse]

Meines Wissens nicht. Es zerbröselt regelmäßig das Plastik-Gleitstück des Stahlseils. Und ja, 4-Türer, Bj. 2000.

[Joebarreke]

Nein nicht Original BMW, ADV1

[ducsudi]

Meines Wissens nicht. Es zerbröselt regelmäßig das Plastik-Gleitstück des Stahlseils. Und ja, 4-Türer, Bj. 2000.

Okay, es kann natürlich sein, daß die Beflockung der Fensterführung mit der Zeit weg ist und die Türscheibe sich zu schwer in der Führung bewegt.

Da ist die mechanische Belastung für den Heber natürlich höher.

Wie geht denn deine Werkstatt mit dem Problem um?

[Hypophyse]

Das Problem bestand von Beginn an. Das Gleitstück ist, da aus Plastik, langfristig betrachtet mutmaßlich unterdimensioniert und gibt irgendwann nach. Die Foren sind voll von abgerissenen E46-Fensterhebern, vorne wie hinten.

BMW hat zweimal auf Garantie repariert, für den dritten bis fünften Fensterheber achselzuckend den vollen Betrag verlangt und mich seitdem nicht mehr gesehen. Das bleibt auch so.

Mein Schrauber geht besser damit um. Der lacht mich zwar auch aus, anerkennt aber laut eigenem Bekunden die früchtetragende Zusammenarbeit zwischen BMW-Einkäufern und Zuliefer-Ingenieuren. Kann ich nicht beurteilen, das sind seine zwei gesparten Cent. Außerdem ist er um 80% billiger, womit ich die Vertragswerkstatt in die ungeplante Obsoleszenz schicken konnte.

Es gibt da einen jungen Mann, der modifizierte Gleitstücke aus Metall anbietet. Die werde ich von meinem Schrauber einbauen lassen.

[kurvenfeger]

Das mit den Knarzgeräuschen ist auch mir nicht bekannt. Wenn Du noch Garantie hast, bring den Wagen in die Werkstatt und lass es die beseitigen, wie auch immer. Das gehört auf jeden Fall unter Garantieleistung wenn es denn die zweijährige Gewährleistung ist und keine Gebrauchtwagengarantie.

Bin grad in der Werkstatt. Hier wurde mir nun gesagt, dass das in gewissem Rahmen normal sei, speziell bei Torsionsbelastung in engen Serpetinen oder bei Schlägen wir Schlaglöchern etc. Er würde mir auch einen Vergleichs-Fünfer zur Verfügung stellen, da sei es ähnlich.
An der Bedienkonsole des Fahrersitzes machen sie jetzt was mit einem reibungsmindernden Spray. Bei den Zierleisten des Amaturenbretts wäre das aber so nicht möglich, nur durch Demontage und Unterfüttern. Und das sei nicht Garantieleistung.
Ich scheine wohl diesbezüglich etwas überempfindlich zu sein

[1210]

Can, ähnliche 'Problemchen' habe ich bei meinem F10 auch. Wenn ich während des Fahrens ein knarzendes oder knisterndes Geräusch (Region Handschuhfach/ bzw. Konsole) höre nervt es mich tierisch. Interessant, was BMW dazu sagt. Eine Überempfindlichkeit würde ich dir deshalb nicht attestieren, bei mir ist es schon auch recht störend.

[kurvenfeger]

Nun ja, BMW sagte, dass das kein generell bekanntes "Problemfeld" des 5ers sei und hat mich an den Häbdler verwiesen.
Der sagte nun, dass sei in diesem Umfang normal und bei Vergleichsfahrzeugen auch so.
Als ich dann mit dem Q5 eines Freundes kam, hat er abgewunken und gesagt, dass das KEIN Vergleichsfahrzeug sei.
Und nun? Damit leben?

[1210]

Bei mir steht demnächst eine Inspektion an, da werde ich mal den Händler des Vertrauens dazu befragen und berichten. Für mich stellt es an sich schon einen Komfortverlust dar. Mitfahrer allerdings erklären mich für Verrückt

[Signore Rossi]

Dieser FES steht bei mir standardmäßig auf "Comfort". Ich hatte jetzt einen Mietwagen, der war standardmäßig auf "Eco Modus" eingestellt.

Es scheint also eine Möglichkeit zu geben, die Grundeinstellung zu ändern. Ich hätte diese gerne auf "Sport" , weiß aber nicht, wie das geht.

Kann mir hier jemand weiterelfen?

[Muigaulwurf]

Das würde mich auch interessieren

Aber als Warnung: du hast ja die Achtgangautomatik - vielleicht ists dir ja schon aufgefallen, in Sport bleibt die immer im idealen Gang für gutes Sprinten, also immer relativ hohe Drehzahl. Wenn du jetzt nicht standardmäßig auch mit den Schaltwippen fährst, wirst du wohl mit mittel bis stark erhöhtem Spritverbrauch rechnen müssen.

[Bullit]

Habe grad auf'm Gang mit dem Entwickler des FES gesprochen: Sport als Default ist nicht möglich, da das Fahrzeug im Sport-Modus im NEFZ-Zyklus mehr verbraucht, als der Hersteller im Katalog angegeben hat.

Gruß

Erik

[dpg666]

Und wie stell ich dauerhaft den "Eco Modus" als Default ein?

[Signore Rossi]

Habe grad auf'm Gang mit dem Entwickler des FES gesprochen: Sport als Default ist nicht möglich...

Immer gut, Leute direkt an der Basis zu haben . Danke, Erik!

[Lübke]

Hier kennt nicht irgendjemand irgendwen der jemanden kennt, der schnomal drüber gelesen hat, NEIN, hier kommen die Infos direkt vom Entwickler. Geil.