Der Porsche Thread allgemein

[backröding]

Kann ich nur zustimmen. Haitisch schlimm ist auch der Fahrwerks Drehschalter aus dem billigsten Plastik. Der fühlt
sich furchtbar an und hat in einem 100k Auto nix zu suchen. Dafür ist jetzt wenigstens die Prallplatte beledert

Mei, in so einem Konzern muss halt gespart werden....
Bin mal gespannt, wann man den Knopf im Golf R oder so findet. Gleichteile und so.

[ehemaliges mitglied]

Wenn man Vollleder kauft, ist der Pralltopf schon seit 30 Jahren beledert.

Bekommt man dann automatisch H-Kennzeichen ?

[Eintracht]

Kann ich nur zustimmen. Haitisch schlimm ist auch der Fahrwerks Drehschalter aus dem billigsten Plastik. Der fühlt
sich furchtbar an und hat in einem 100k Auto nix zu suchen. Dafür ist jetzt wenigstens die Prallplatte beledert

War ned selbst beim 993 noch der Schalter für die Scheinwerfer käferresque?

[paddy]

Ne, der ist geil.

[Roland90]

Selbst wenn, es wäre mir auch beim aktuellen 991 egal wenn die Schalter Haptisch gut sind können die von mir aus auch aus dem Golf kommen.
Das neue Lenkrad ist aber haptisch mMn einfach zu billig für den Fahrzeugpreis

[SeniorFrank]

Oldtimer Grand Prix dieses Jahr, Motor wie geleckt:

[Micha-K]

Falls noch jemand ein Weihnachtsgeschenk sucht. Im PZ Heilbronn steht ein Carrera GT zum Verkauf, 790.000 Euro

[timeZone]

Motor wie geleckt:

Seeehr lecker

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[SeniorFrank]

Einen hab ich noch

[ehemaliges mitglied]

Leider in der hässlichsten Innenraumfarbe ever!
Vor noch 2-3 Jahren sind die Dinger für um die 300K weggegangen und plötzlich mehr als das Doppelte - da verstehe einer die Welt.

[Marci]

.....neulich....

[Homer82]

So, ihr habt es geschafft - ich war jetzt zum ersten Mal in einem PZ und hab mit den Cayenne angeschaut (ein ca. 1 Jahr altes Facelift) und ich bin sehr angetan.

Ein paar Dinge hab ich im PZ vergessen zu fragen (bzw. höre es lieber von "neutraler" Seite):

• Hält die Porsche Approved, was sie verspricht? Also 100% Übernahme aller Kosten (ausgenommen Verschleissteile natürlich)? Ich fahre ca. 80.000km/Jahr und freue mich über eine Garantie ohne Kilometerbegrenzung (auch wenn es zu schön klingt um wahr zu sein). Das heißt ich kann, sofern das Auto beim Abschluss der Garantie weniger als 200.000km hat und nicht älter als 8 Jahre alt ist, die Approved für 2 Jahre abschließen?

• Aktuell habe ich einen BMW mit Komfortsitzen und finde die super. Sind die Sitze im Cayenne damit vergleichbar, der Standartsitz nennt sich ja bei Porsche schon Komfortsitz?

• Hat jemand Langstreckenerfahrung im Cayenne? Evtl. sogar im Vergleich zum 7er?

• Welche Austattungsmerkmale sind beim Cayenne "Pflicht" (auch wenn man das Auto nach 2-3 Jahren wieder verkaufen möchte)?

[Roland90]

• Hält die Porsche Approved, was sie verspricht? Also 100% Übernahme aller Kosten (ausgenommen Verschleissteile natürlich)? Ich fahre ca. 80.000km/Jahr und freue mich über eine Garantie ohne Kilometerbegrenzung (auch wenn es zu schön klingt um wahr zu sein). Das heißt ich kann, sofern das Auto beim Abschluss der Garantie weniger als 200.000km hat und nicht älter als 8 Jahre alt ist, die Approved für 2 Jahre abschließen?

• Welche Austattungsmerkmale sind beim Cayenne "Pflicht" (auch wenn man das Auto nach 2-3 Jahren wieder verkaufen möchte)?

Ja die Approved deckt wirklich alles außer Verschleißteile ab. Die Zahlen wenns nötig ist auch einen neuen Motor.
Wenn man Ruhig schlafen will ist die sehr zu empfehlen.

Bei der von dir Angestrebten Laufleistung ist das eigentlich egal. Ein Cayenne mit über 160.000 Kilometer ist sowieso nahezu unverkäuflich. Ansonsten das Übliche halt. Navi, Xenon , Vollleder.

Zu den Sitzen kann ich nur sagen das sie für mich sehr bequem sind. Dass sie mit denen einer S-Klasse oder 7 BMW konkurrieren können glaub ich nicht. Aber Ausreichend bequem sind sie auch für Lange Strecken auf jeden Fall.

[IronMichl]

Ist angeblich irgendwo unterwegs:
image.jpg

[Homer82]

Bei der von dir Angestrebten Laufleistung ist das eigentlich egal. Ein Cayenne mit über 160.000 Kilometer ist sowieso nahezu unverkäuflich. Ansonsten das Übliche halt. Navi, Xenon , Vollleder.

Ein nahezu unverkäufliches Auto möchte (und kann) ich mir natürlich nicht zulegen, meine Autos gehen durch die hohe Laufleistung meistens in den Export (auch wenn der Verkauf an die Händler sehr nervig ist... Beim letzten Mal haben sie mir Öl ins Kühlwasser gekippt). Denen ist die Laufleistung meist egal.

Navi und Xenon sind klar, bei der E-Klasse (W211?) war das damals so, dass das Panoramadach sehr beliebt war und die Ankäufer 5 min. nach Inserateinstellung (mobile.de) selbst den Preis in die Höhe trieben. Das Auto ging dann für 2k€ mehr als inseriert weg. Der Ankäufer sagte, es liege am Panoramadach. Evtl. gibt es ja beim Cayenne auch so ein "Must have".

[MattR]

Früher hiess es immer das Schiebedach ist das einzige am Auto was keinen Wertverlust hat ob das in Zeiten von Klimaanlagen immernoch so ist?

[Homer82]

Der Cayenne heute hatte z. B. kein PDC. Der Verkäufer ließ durchblicken, dass das bei vielen ein k.o. Kriterium ist (was aber bei diesem Schiff auch einleuchtend ist).

[sausapia]

Früher hiess es immer das Schiebedach ist das einzige am Auto was keinen Wertverlust hat ob das in Zeiten von Klimaanlagen immernoch so ist?

Bei den 11ern bevorzugen viele Fahrzeuge OHNE Schiebedach, die auch begehrter sind.

[PIMP]

Die normalen Sitze im Cayenne sind nicht mit den Comfortsitzen vom BMW vergleichbar. Also unbedingt die besseren Sitze im Cayenne nehmen.
Der 100-Liter-Tank ist auch ein Muss.

[MattR]

Bei den 11ern bevorzugen viele Fahrzeuge OHNE Schiebedach, die auch begehrter sind.

Ich auch bei jedem Auto da ich als Sitzriese jeden mm brauche aber angeblich verliert es am wenigsten an Wert.