Der Porsche Thread allgemein

[harleygraf]

Ich mag's eher nicht so lautlos....
Aber ich war auch überrascht, wie gut der kleine Motor bewertet wurde. Steht ja explizit drin, "dass sich der 8 Zylinder von den Fahrleistungen her strecken muss, um fast 40 K Mehrpreis zu rechtfertigen"...

[Nixus77]

So doof das klingt, aber ich würde ja den Diesel nehmen. 850 Nm und geringer verbrauch. Ok Dieselnageln...

[CarloBianco]

Also ich find den E-Hybrid cool. Wenn man so will eine 918 Limousine. Die Systemleistung ist zudem deutlich höher als beim teureren 4S und im realem Leben vermutlich locker genauso schnell. Dazu der angebliche Verbrauch von unter 3 Litern und die Möglichkeit 50 km rein elektrisch und lautlos dahinzugleiten. Geil, was will man mehr! Und probieren kostet ja nix

[backröding]

Danke. Am 04.11. endlich die langerwartete Vorstellung...

Da geh ich auch hin. Bin gespannt auf den neuen Panamera....

[harleygraf]

So doof das klingt, aber ich würde ja den Diesel nehmen. 850 Nm und geringer verbrauch. Ok Dieselnageln...

War auch erst meine Intention. Aber mittlerweile wohl jetzt doch Benziner...
Mit dem Thema "Hybrid" hab' ich mich ehrlich gesagt bislang kaum auseinandergesetzt. Aber so wie Du das beschreibst, Carlo, klingt das schon interessant.Allerdings möchte ich jetzt nicht mehr so lange warten, der Hybrid wird wohl sicher erst 2018 kommen, oder?

[Berettameier]

Nö, Stefan. Den E-Hybrid kannst Du schon jetzt konfigurieren und er wird imho 2017 ausgeliefert. Er ist dazu noch vergleichsweise günstig, nicht nur im Grundpreis, sondern auch ausstattungsbereinigt. Sport Chrono-Paket und Luftfederung sind z. B. Serie.

[harleygraf]

Danke, Christian.
War mir irgendwie nicht so bewusst...
In der Topspeed schwächelt der Hybrid allerdings...

[Zetta]

Für alle aus dem Süden In Österreich wird der E-Hybrid ohne Nova verkauft und ist ab 110k zu haben. Wirklich interessantes Angebot

[Berettameier]

Was bitte ist denn "Nova"? Hier in D gibt es den E-Hybrid für 107.553,00 brutto. Vielleicht mit, vielleicht ohne Nova?!

[ehemaliges mitglied]

Normverbrauchsabgabe, gibt es nur im schönen Österreich, wo Pokitiker kreativ sind und je nach Verbrauch zusätzlich zur MwSt. noch 16% zum Verkaufspreis, wie beim Panamera dazukommt.

[harleygraf]

Normverbrauchsabgabe, gibt es nur im schönen Österreich, wo Pokitiker kreativ sind und je nach Verbrauch zusätzlich zur MwSt. noch 16% zum Verkaufspreis, wie beim Panamera dazukommt.

Ooops.Echt?
Diese NOVA kommt noch auf die MwSt. drauf?

Wahnsinn.
Eigentlich geht es uns ja in Deutschland richtig gut...

[Muigaulwurf]

Elektro-/Hybridautos kosten keine Nova? Generell?

[Muigaulwurf]

Ooops.Echt?
Diese NOVA kommt noch auf die MwSt. drauf?

Wahnsinn.
Eigentlich geht es uns ja in Deutschland richtig gut...

Stefan, schau mal was Norwegen oder Russland an Luxussteuer draufhaun

[Nixus77]

Du würdest bei deinen auch 2,5k€ für den Panamera als KfZ Steuer zahlen

Stefan, schau mal was Norwegen oder Russland an Luxussteuer draufhaun

Oder Vietnam, soweit ich weiss 200% Steuer auf importierte Autos

[harleygraf]

Stefan, schau mal was Norwegen oder Russland an Luxussteuer draufhaun

Stimmt. Von skandinavischen Ländern wusste ich das.
Aber hier, mitten in Europa unser österreichischer Nachbar?

[Muigaulwurf]

Die Nova wird sogar fällig wenn du ein in Deutschland zugelassenes Fahrzeug in Österreich stationierst. z.B. Firmenwagen einer in Deutschland ansässigen Firma. Been there, done that.

[natas78]

https://youtu.be/1zlgeFJgB0M

[Roland90]

Das Hybrid Teil wiegt 2.23 Tonnen
Ist der normale Panamera schon viel zu schwer sprengt der Elefant mit nochmal 380 Kilo mehr echt alles.
Das wäre so gar keine Alternative für mich.

[Vanessa]

Ooops.Echt?
Diese NOVA kommt noch auf die MwSt. drauf?

Wahnsinn.
Eigentlich geht es uns ja in Deutschland richtig gut...

Falsch- es geht noch besser: Auf die NOVA kommt die Mehrwertsteuer drauf....

[CarloBianco]

Das Hybrid Teil wiegt 2.23 Tonnen
Ist der normale Panamera schon viel zu schwer sprengt der Elefant mit nochmal 380 Kilo mehr echt alles.
Das wäre so gar keine Alternative für mich.

Also ich komme auf 300 kg Unterschied, zum Turbo sind es deutlich unter 200. Klar, ist schon was, aber dennoch scheinen die Vorteile für eine großen Limousine zu überwiegen. Er ist nahezu genauso schnell wie ein 4S bei einem Drittel des Verbrauchs.