Ergebnis 4.341 bis 4.360 von 10001
Thema: Der Porsche Thread allgemein
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17.03.2015, 10:31 #4341
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17.03.2015, 10:33 #4342
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17.03.2015, 14:51 #4343
Die 996er sind auch noch recht günstig zu haben (Ausnahme: Sondermodelle/Exoten). Heftig sind die Marktpreise für alle vorherigen Modelle.
Rheinische Grüße, Frank
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17.03.2015, 15:33 #4344
Ich sag jetzt nix.
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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17.03.2015, 16:17 #4345
dabei hast du den Markt zum Thema 3,0SC und Wertsteigerung so schön analysiert und dargelegt.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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17.03.2015, 16:34 #4346
wenn man will, sollte man sich heute was schönes fürs portemonnai aussuchen, kaufen und fahren.
egal in welchem, der fahrspass dank es einem!
wäre doch schade, wenn die preise noch mehr davon laufen und man seine "Chance" verpasst hat.Geändert von Flo74 (17.03.2015 um 16:36 Uhr)
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17.03.2015, 16:36 #4347
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17.03.2015, 16:54 #4348
Und so wird es selbst dem 996 irgendwann gehen. Der zeitweise ungeliebte 964 geht gut ab und ist auch schon auf 3.2er Niveau...
Ab welchem Baujahr kann man den 996 kaufen? Wurden KWS- und andere Probleme ab Bj. 2005 beseitigt?
Oder besser: reichen 25 Grand + 8k Reserve für evtl. Folgekosten aus?Geändert von Street Bob (17.03.2015 um 16:59 Uhr)
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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17.03.2015, 17:05 #4349
Die Frage hat mich in letzter Zeit auch beschäftigt, da liest man ja teilweise Horrorgeschichten.
8k soll die Revision kosten, 14 der ATM beim Freien Schrauber.
Aber die Preise für 996 und Boxster finde ich echt interessant.
Ab Welchen BJ sind denn die Boxster kaufbar?Gruß Toan
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17.03.2015, 17:47 #4350
Da hies er dann aber auch schon 997.
Ich habe mich vor dem Kauf meines 996, u.a. bei Sachkundigen hier im Forum, eingehend informiert. Hauptsächlich traten die Probleme mit dem Simmerring wohl bei den 3,4l Motoren auf. Ab dem Facelift und dem 3,6l Motor sind sie wohl eher selten. Und bei allen Horrorstories muss man auch bedenken, dass der 996 über 175.000 mal gebaut wurde. Wäre das KWS-Problem wirklich so häufig, hätte Porsche sicherlich ein riesiges Image-Problem bekommen.Gruß, Stefan
Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.
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17.03.2015, 18:50 #4351
Na ja, bei meinem Boxster ist der KWS gleich bei der zweiten Inspektion gegen einen besseren ausgetauscht worden. So wird das wohl bei allen betroffenen 996 sicher mittlerweile überall passiert sein. Meines Wissens ist er immer noch der meist verkaufte. Insoweit hast Du recht. Das Thema sollte durch sein.
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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17.03.2015, 20:07 #4352
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17.03.2015, 21:38 #4353
Ich behaupte mal, dass die meisten Probleme beim 996er oder 987er, die ein KWS Problem hatten, im Zuge der Inspektion behoben wurden, da die Besitzer meistens auch im PZ die Wartung vorgenommen haben. So schnell hat das Porsche leider nicht in den Griff bekommen. Erst mit den DFI Motoren war das Thema dann nicht mehr da.
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17.03.2015, 22:41 #4354
kleine 996-Faustregel: ab 2002 mit dem 3,6
Ausnahmen bestätigen die Regel
Jemand 200k+? =>1969er 911s
Dagegen diese "Basis" aus welcher man was machen kann: später 204-PS 911SC
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17.03.2015, 22:55 #4355
An die Experten hier:
Kann man mit einem Budget u20k Porschefahrer werden? Boxster oder Cayman. 11er wird wohl nicht drin sein.
Oder doch lieber was solides wie ein Benz Cabrio?
Würde nächstes Jahr evtl. sowas kaufen wollen.
Danke
Also ich meinte irgendwas ProblemlosesGeändert von Nixus77 (17.03.2015 um 22:56 Uhr)
Gruß Toan
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17.03.2015, 23:00 #4356
Oh, ich glaube, das ist wieder ein Thema für Flo
Ja, ok, ja, ja, ja, ok, ja, ok, ich weiss, ok, ja, Tschüss Mama.
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17.03.2015, 23:04 #4357
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- 02.09.2007
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- Fox Club TFS/HH
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- 31.704
Meinst du unter 20000 Euro?
Was Problemloses?
Nein.Dirk
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17.03.2015, 23:16 #4358
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17.03.2015, 23:19 #4359
Ich glaube, Flos Elfer lag in der Preisklasse unter € 20.000,-. Dafür hat er aber auch nochmal 20.000 Stunden Arbeit reingesteckt - oder so
Kannst Du sowas?Ja, ok, ja, ja, ja, ok, ja, ok, ich weiss, ok, ja, Tschüss Mama.
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17.03.2015, 23:21 #4360
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