Der Porsche Thread allgemein

[natas78]

Also ich habe gerade für einen kompletten Reifensatz inkl. Montage 850€ bezahlt. Für 19 Zoll wohlgemerkt und Michelin PS2.
Finde ich jetzt nicht übertrieben teuer. Und ob man einen 10 Jahre alten Porsche wirklich im PZ warten muss bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Gibt in jeder größeren Stadt genug Werkstätten, die sich auf Porsche spezialisiert haben.

[IronMichl]

Ein Satz Hinterreifen beim Boxster (selbst ohne S) 20.000km??????

Vielleicht wenn das Fahrzeug steht.
Aber nicht wenn es (nur ab und zu mal) artgerecht bewegt wird.

Ich wechsle (am 986 S) die HR alle 2 Jahre und fahre ca. 5-6k km/Jahr.
Dann ist da zwar noch 2-2,5mm Profil drauf aber auch die sind dann bei Nässe "nicht mehr tauglich".

[Chefcook]

Dass Porschefahren nie günstig ist, sehe ich ganz anders, vorallem im Vergleich zu ähnlich kräftig motorisierten Angeboten dieser Preisklasse. Ein Boxster für 20k kostet alles in allem im Unterhalt auch nicht mehr als ein GTI für 20k.

[Flo74]

ich gebe dem (achtung Max: ) "emotional return of Investment" mehr Beachtung.

[Nixus77]

Falsche Versicherung?

Ich hab gerade bei mir auf SF32/35 umgeändert Porsche - 996 (911 CARRERA 4 CABRIO 3.6 ALLRAD) - 345 PS/ 254 KW:

Haftpflicht 117,32€
VK: 329,05

[Spacewalker]

Irgendwelche Einschränkungen bei der VK?

Werkstattbindung, Wildschaden nur bei Haarwild, etc. ?

Edit: Oder vielleicht besser, um den Thread nicht weiter zu belasten:

Schreib mir mal per PN, was das für eine Versicherung ist.

[Flo74]

Habt ihr denn einen "Fahrerschutz" dabei? so als Fahrer?
Denn Insassenschutz hat Jeder. Da ist der Fahrer aber nicht mit drin. Klingt blöd, ist aber so.
Denkt mal drüber nach.

[paddy]

Habt ihr denn einen "Fahrerschutz" dabei? so als Fahrer?
Denn Insassenschutz hat Jeder. Da ist der Fahrer aber nicht mit drin. Klingt blöd, ist aber so.
Denkt mal drüber nach.

Flo, das bringts nicht wirklich.

Viele Versicherer haben sowohl die Fahrerversicherung, als auch die Insassen-Unfallversicherung mittlerweile aus dem Programm genommen.

Sinnvoller ist es eine allgemeine Unfallversicherung abzuschließen, weil die nicht nur auf das Kfz-Risiko beschränkt ist..

[Nixus77]

Nur die Wekstattbuindung, ohne kostet die VK 20% mehr.

Die VK Zusammenfassung:

Die Vollkaskoversicherung ist für neue und höherwertige Fahrzeuge besonders wichtig.

Sie ersetzt folgende Schäden:

Unfallschäden, egal wer den Unfall verschuldet hat
mutwillige Beschädigung des Fahrzeugs durch Fremde
alle Schäden im Rahmen der Teilkasko
Weitere Informationen können Sie den Versicherungsbedingungen entnehmen.

Die Entschädigungsleistungen und -regelungen (z.B. Neupreisentschädigung für PKW, Wegfall des Abzuges "neu für alt") gelten sowohl für die Vollkasko als auch für die Teilkasko.

[Street Bob]

Beim Boxster 986 ist der Basismotor mit 2,5 und später 2,7 Liter Hubraum ohne Zweifel der betraubarste, die S-Modelle neigen um ein Vielfaches mehr zu Motorschäden. Beim 987 ist es in Bezug auf Zuverlässigkeit bereits bei allen Varianten sehr gut bestellt. Auch wer vielleicht noch Imageprobleme fürchtet, möge vielleicht dennoch zum Urmodell greifen: selbst der lange verhasste 912er liegt im Zustand 2 mittlerweile bei etwa 35000 Euro.

[Flo74]

[Spacewalker]

Machst Du Dir keine Sorgen wegen des Öldrucks? Der ist ja nur knapp über "Warnlampe an".

[Flo74]

normal wenn er warm/heiß ist. wichtig ist nur, dass er beim gasgeben direkt hoch geht mind. 3 bar.
kalt oder bei volllast zuckt die nadel bei 4+

paralell natürlich den füllstand im auge haben.

[bkv]

Hm, aber Flos Elfer steht ja auch gerade. Die alten Anzeigen sind mehr Eieruhren, die nehmen das nicht ganz so genau. Ich habe am G Modell im Leerlauf auch nur knapp über 1 bar und eine vergleichbare Drehzahl.

Edit: bei Vollast habe ich knapp 4 bar.

[Flo74]

Ich habe am G Modell im Leerlauf auch nur knapp über 1 bar und eine vergleichbare Drehzahl.

Edit: bei Vollast habe ich knapp 4 bar.

eben. passt, alles gut.

[Spacewalker]

Hm, aber Flos Elfer steht ja auch gerade. Die alten Anzeigen sind mehr Eieruhren, die nehmen das nicht ganz so genau. Ich habe am G Modell im Leerlauf auch nur knapp über 1 bar und eine vergleichbare Drehzahl.

Edit: bei Vollast habe ich knapp 4 bar.

Ahh, ok.

Mein 996 hat bei warmem Öl ca. 2 bar im Leerlauf. Das ist für mich auch immer der Indikator wann ich den Motor ausdrehen kann.

[paddy]

Falsche Versicherung?
Ich hab gerade bei mir auf SF32/35 umgeändert Porsche - 996 (911 CARRERA 4 CABRIO 3.6 ALLRAD) - 345 PS/ 254 KW:
Haftpflicht 117,32€
VK: 329,05

Suchtest du nicht einen Boxster oder verwechsle ich da jetzt was?

[paddy]

Falsche Versicherung?
Ich hab gerade bei mir auf SF32/35 umgeändert Porsche - 996 (911 CARRERA 4 CABRIO 3.6 ALLRAD) - 345 PS/ 254 KW:
Haftpflicht 117,32€
VK: 329,05

Suchtest du nicht einen Boxster oder verwechsle ich da jetzt was?

[Nixus77]

Suchtest du nicht einen Boxster oder verwechsle ich da jetzt was?

Nein du liegst da absolut richtig
Aber da ich ein neugieriger Mensch bin, wollte ich wissen wieviel Unterschied versicherungstechnisch zwischen Boxster und 911er liegt.

Entweder ist der Boxter so viel billiger in der VK, als der 996er, oder ich habe die falsche Versicherung.

[paddy]

Nein du liegst da absolut richtig
Aber da ich ein neugieriger Mensch bin, wollte ich wissen wieviel Unterschied versicherungstechnisch zwischen Boxster und 911er liegt.

Ach os, das klang so als hättest du eine bestehende Versicherung umgeändert.