Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[Flo74]

Hier sieht man die krasse Anpassung des Sattels an der HA



Hier die geänderte Aufnahme

[alex.avalanche]

Für einen SC doch lieber die 930 Bremse mit 993 Scheiben:

[Edmundo]

Zeitgenössischer Umbau. Gibts Referenzen.

Wie kann es zeitgenössisch sein wenn Du Teile verbaust, die erst zwei Fahrzeuggenerationen später auf den Markt kamen. Vielleicht ist man bei sicherheitsrelevanten Teilen großzügiger aber tendenziell zickt man inzwischen beim H immer mehr rum.

[MarkP]

Gute Farbwahl.
Fahre ich auch seit genau 20 Jahren mit durch die Gegend.



Gruß

Mark

[Muigaulwurf]

Wie kann es zeitgenössisch sein wenn Du Teile verbaust, die erst zwei Fahrzeuggenerationen später auf den Markt kamen. Vielleicht ist man bei sicherheitsrelevanten Teilen großzügiger aber tendenziell zickt man inzwischen beim H immer mehr rum.

Zwei Fahrzeuggenerationen später? Der 964 folgte doch direkt aufs G-Modell, oder?

Und H-Kennzeichenfähig wird immer gern overhyped. Es gibt zwar Vorgaben, aber es liegt vieles im Ermessen des Prüfers was er akzeptiert und was nicht.

Wie du schon sagtest: sicherheitsrelevante Teile, gerade die Bremse sind generell recht problemlos akzeptiert wenns sauber gemacht ist und wirklich einen Sicherheitsvorteil (in dem Fall eben bessere Verzögerung) bringt.

[Edmundo]

SC, 3.2 und dann 964
Das sind schon 3 Generationen technisch gesehen.

Neuere Recaro Sitze musste meine Werkstatt bei einem Wagen wieder ausbauen. Bis dato war das wohl kein Problem aber die suchen inzwischen sehr genau - leider. Ich finde das ja such nicht gut.

[Flo74]

Ne, Elmar, falscher Dampfer. SC und Carrera werden nicht einzeln betrachtet.
Die G-Serie beginnend 1974 ended mit dem Carrera 1989. Also ab 911/911S Schmalheck bis Turbo 3.3
Die ersten 964 wurden nach den Werksferien 1988 bgebaut.

Zeitgenössische Modifikation bei H gilt 10 Jahre auf Baujahr.

Edit: Was Deine Sitze angeht, ist halt die Frage was das für welche waren und an welchen Horst Du geraten bist.

[Flo74]

30000

[Edmundo]

Ne, Elmar, falscher Dampfer. SC und Carrera werden nicht einzeln betrachtet.
Die G-Serie beginnend 1974 ended mit dem Carrera 1989. Also ab 911/911S Schmalheck bis Turbo 3.3
Die ersten 964 wurden nach den Werksferien 1988 bgebaut.

Zeitgenössische Modifikation bei H gilt 10 Jahre auf Baujahr.

Edit: Was Deine Sitze angeht, ist halt die Frage was das für welche waren und an welchen Horst Du geraten bist.

dann passt das. Ich wäre da eh großzügig solange es sich um technische Verbesserung handelt und das historische Erscheinungsbild nicht nachteilig betroffen ist.

Sitze waren nicht von mir. Als ich da war hatte er nur die Pakete da stehen, wieder ausgebaut, weil der Mensch dem Fahrzeug dann das H entziehen wollte. Dann haben sie alles zurück gebaut. War aber schon letztes Jahr und da wurde halt erzählt, dass die da jetzt pingelig werden. Wohl Anweisung, um der H-Flut Herr zu werden.

Das gold ist sehr cool, zu deinen Stickern könnte auch gelb gut ausgesehen haben.

[Flo74]

Verstehe.

Gelb war mir zu banal. Zudem sind die Sättel an HA gülden verzinkt, so harmoniert das besser

[AndreasL]

Aus dem Thema Sicherheit dürfte bei Bremsen viel wegen trotz H-Kennzeichen. Interessanterweise aber kein Xenonlicht, obwohl es auch die Sicherheit erhöht.

[MarkP]

Zudem sind die Sättel an HA gülden verzinkt, so harmoniert das besser

Aus dem gleichen Grund habe ich meine Sätzel damals auch Gold lackieren lassen. Kurz danach kam Nissan bei ihrem 350 Z auf die gleiche Idee...

Gruß

Mark

[Flo74]

sind Deine 996 Monoblock?

[MarkP]

Ja

[ehemaliges mitglied]

Saehe sicher auch cool aus, wenn der Schriftzug an der Seite in gleichem Goldton waere....muss man natürlich das Skateboard umlackieren.

[RBLU]

Gold und Gelb vertragen sich nicht besonders.

Zuviele Accessoires (Sticker, farbige Bremssaettel, Buchtstaben auf Reifen, etc.) lenken auch von der Fahrzeuglinie ab.

[Flo74]

Weiter gehts in der 911-Garage...

Heute die alte Frontschürze modifiziert.
Das war die Alte, mit Bohrungen für die Montage der Nebelscheinwerfer, lag jetzt Jahre hier rum, ideal.
Also Maß genommen, markiert und aufgeschnitten, wird geil!

[Knipser]

Flo, verbastel das Auto nicht. Carbon sieht schon gut aus, passt aber meiner Meinung nicht in die Historie.

[Flo74]

ist aus dem 3D Drucker, laminiert. Benutze es als Template, um Alles mal auszurichten. Später mal machen wir das wohl aus Alu, 2 Hälften aus der Presse und dann verlöten.

[Flo74]

Getting closer... paar Anpassungen noch