Der SPORTWAGEN-Thread

**hadi** · 16.02.2016, 19:29

Klingt doch gut - mal sehen, wie das Auto in der Endversion auf die Strasse kommt...

**CarloBianco** · 16.02.2016, 19:55

Ja Hannes, das muss man sehen. Angeblich entspricht das heute vorgestellte (und hier gezeigte) Auto zu 80% der Serienversion, vermutlich geht es nur noch um Details. Besonders auf den bewegten Bildern finde ich sie ganz hot. Und wie man hört, soll auf dem Auto nirgends ein Renault-Logo zu finden sein, wie beim Vorbild auch.

**Sluggy** · 17.02.2016, 09:17

Rein vom Zahlenmaterial und der Optik sehr vielversprechend!

**Vespapapa** · 17.02.2016, 11:17

Hübsch hässlich.

**Donluigi** · 17.02.2016, 11:32

Hihi, beim Renaultkonzi mal signalisiert, daß mich das Ding interessiert.

**CarloBianco** · 17.02.2016, 12:00

Cool, würde mich interessieren, was sie antworten. Angeblich soll das Ding ja in gut einem Jahr im Laden stehen.

**Donluigi** · 17.02.2016, 12:05

Renaultkonzis sind lausige Kommunikatoren. Auf die Probefahrt für meinen Twizy hab ich monatelang warten müssen und etliche kommunikatorische Anläufe unternommen. Die sind wohl immer bissi überfordert, wenn sich mal tatsächlich jemand für deren Produkte interessiert

**Sluggy** · 17.02.2016, 14:20

Logo, denen fehlt es einfach an Erfahrung im Umgang mit Kunden

**CarloBianco** · 19.02.2016, 10:55

Ein Hyper-Sportwagen aus Carbon – braucht eigentlich kein Mensch. Aber was McLaren Special Operations nächsten Monat in Genf präsentiert, ist schon hyper geil.

Der bereits ausverkaufte P1 ohne Lack in komplett blau-gefärbtem Carbon, mit hochglanzschwarzen Felgen, Sitzen aus Mikrofasern und blauen Nähten sowie einem Abgashitzeschild belegt mit 24 karätiger Goldfolie. Dürfte ich ein Auto aus der Holy Trinity auswählen, this is it.

Und nahezu alltagstauglich scheint die Karre auch zu sein

**Muigaulwurf** · 19.02.2016, 11:18

Was ist denn das für ein Gurt? Ein einklickbarer Vier- oder Sechspunktgurt?

**Roland90** · 19.02.2016, 11:21

Der P1 ist einfach ein sagenhaftes Auto. Er wirkt wie ein gespannter Muskel

**Ralle#67** · 19.02.2016, 15:26

https://www.youtube.com/watch?v=qa4aL6Kkv6w

Cheers

Ralf

**quado** · 19.02.2016, 15:59

Ralf, danke für das Video!

**CarloBianco** · 19.02.2016, 16:35

Ja, schönes Video

Und ein killer Auto. Gibt auch irgendwo ein Video, wo er auf der Viertelmeile einen Veyron abledert. All in all vermutlich das schnellste Serienauto, was es bis dato gegeben hat.

**Roland90** · 19.02.2016, 16:56

Kommt zwar darauf an was man als am schnellsten betrachtet aber auf der Nordschleife ist der 918 zumindest schneller. Extrem gut die Leistung wenn man das Konzept des
Porsche mit einem vollwertigen Elektroantrieb mit dem Kompromisslosen und viel leichteren P1 vergleicht.
http://www.automativ.de/keine-657-mc...-id-39470.html
Egal es sind beides sagenhafte Traumwägen wobei mich die Ingenieursleistung beim Porsche deutlich mehr beeindruckt als beim P1. Schade das es keinen Zahlen vom LaFerrari gibt. Aber die Blöße will Ferrari sich wohl nicht geben.

**CarloBianco** · 19.02.2016, 17:41

Kommt darauf an, wem man Glauben schenkt. Inoffiziellen Quellen zufolge soll der P1 schneller gewesen sein, sogar recht deutlich: www.carthrottle.com. Auf Trofeos munkelt man sogar etwas von 6:30.

Aber is ja auch auch wurscht, den P1 find ich vielleicht einen Tatsch cooler, den Porsche aber auch mega geil und zweifellos klassisch schöner. Ferrari engagiert sich traditionell nicht auf dem Nürburgring, keine Ahnung warum. Einen sehr ausgiebigen und schönen Vergleich der drei gibt´s hier:

**bonkers** · 19.02.2016, 20:14

Ich habe mal gelesen, dass auf zwei Runden am Stück (also Nordschleife), sogar der 991 Turbo S schneller ist, als der 918. Ich weiß nicht, wie das mit den Hybrid-Systemen von P1 und LaF aussieht...

**Muigaulwurf** · 19.02.2016, 20:32

Ich kann mir vorstellen der LF wird nicht so extrem abfallen wird wie die anderen beiden, weil der sein Hybridsystem nur als Kers nutzt und nicht ganz so stark auf das Hybridsystem angewiesen ist.