Kaufberautung Sommercabrio

[Buffy]

Der ist wirklich schick, meteorgrau?

Danke , ist Sealgrau

[superkeule]

Natürlich 997 Cabrio. Sind zur Zeit relativ günstig und haben als 4 -5 jährige gebrauchte den größten Wertverlust hinter sich.



Wer´s mag bekommt ein 996 Cabrio natürlich etwas günstiger.

[timeZone]

Schön, wenn Du Dich schon ganz alleine entscheiden kannst

Dann lautet meine Empfehlung in der angedachten Preisklasse weiterhin der Boxter S

Du hast defintiv mehr Fahrspaß als mit einem "normalen" 997 und hast obendrauf einen echten Roadster mit Mittelmotorkonzept

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

... kann mich nur dem Frank anschließen:

Ich habe mit meinem auch sehr sehr viel Freude



Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Buffy]

Jürgen

Der Spyder ist Geil

[Achim993]

Spaß, alltagstauglich, zuverlässig, Sound, günstiger Unterhalt und kein Preisverfall = Porsche 964 oder 993 Cabrio

Gruß
Achim

[Donluigi]

30k für nen 993 Cabrio, der was taugt?

[paddy]

30k für nen 993 Cabrio, der was taugt?

Ich kenne einen, der ging für knapp drüber weg.

[Rolstaff]

Wollte mal einen kleinen Zwischenstand abgeben:

Ich war Ende letzter Woche an einem Boxster S "dran". Bj. 2008, schwarz, mit 295 PS und Klappenauspuff. Verhandelter Kaufpreis 33k. Ich hatte ihn übers Wochenende im PZ reservieren lassen,um nochmal in Ruhe darüber nachzudenken. Habe dann aber am Montag abgesagt.

Grund ist die Tatsache, dass mir der 997 nicht aus dem Kopf geht. Habe mich nun definitiv entschieden, mir ein 997 Cabrio zu kaufen. Bj. 2007 / 2008.
Frage ist nur noch ob S oder nicht, bzw. ob Facelift Modell (ab Mitte 2008) oder vor FL.

Ich werde mir im Laufe des Jahres in Ruhe einen suchen. Aufgrund des neuen Modells werden einige Gebrauchte auf den Markt kommen. Die Preise werden zwar nicht viel, aber doch ein wenig nachgeben.
Im Ergebnis werde ich mein Budget um 15-20k netto ausweiten müssen, das ist es mir aber wert !

[Achim993]

Ah, die 30k hab ich jetzt mal außen vor gelassen, da wir ja schon bei 355 und co angelangt sind.
964 sollte drin sein.
Und wenn man mal den stuss verzell von Grotten Ami-Autos weglässt....kann's auch ein 993 sein
Gruß
Achim

[wolli]

Kann alle drei empfehlen, den auf dem Hänger jedoch nur bis 1,86m Körperlänge (Je nach Körperproportion!). In Summe kriegen alle zusammen als Freizeitfahrzeuge vielleicht mal 3-5000 km/Jahr drauf ! Jedes Fahrzeug ist vom Charakter her anders !







und wenn's richtig Spaß machen soll, dann hol ich die HD Road King Classic raus !

[PeterK]

Von Bünau, oder?

[wolli]

Von Bünau, oder?

Jo ! Hab noch kein aktuelles Bild, er hält schon Winterschlaf !!

[WUM]

328


gruss



Wum

[tat2art]

Ein echter Magnum-Ferrari.
Seit beinahe 30 Jahren Traum meiner schlaflosen Nächte!
Gratuliere zu dieser Schönheit.

[Donluigi]

Ein echter Magnum-Ferrari.
Seit beinahe 30 Jahren Traum meiner schlaflosen Nächte!
Gratuliere zu dieser Schönheit.

Nee, Magnum fuhr 308

[ehemaliges mitglied]

Eben. Da war vom 328 noch lange keine Rede..

[Teppo]

In meinem Besitz hatte ich: SLK die ersten beiden Baureihen (eher limousinig), Lotus Elise (Trabbi für Ring-Raser), Boxster mit und ohne S (völlig verkannte, ziemlich sinnliche Allround-Roadster mit fast automatischer Linke-Spur-Räumung und extrem hoher Alltagstauglichkeit), 911 G-Modell (Oldtimer mit hohem Spaßfaktor), Jaguar XJ-S (das seidenweiche, Freude spendende Glücksspiel mit geringer Gewinnchance), E-Klasse-Cabrio (elegantes Taxi), 3er-Cabrio (irgendwie nur ein bißchen lustig), Audi-Cabrio alt (irgendwie kein bißchen lustig), Lexus SC 430 (der unbekannte 8-Zylinder mit leichtem Toyota G'schmäckle).

Ausgiebig gefahren bin ich BMW Z4 (3er-BMW mit zwei Sitzen), Mini CooperS Cabrio JCW (optisch ein bichen Muschi, macht aber mächtig Spaß), Jaguar XK8 (flüsternder Grant Tourismo in Reinkultur), Porsche 911 letzte Baureihe (der bequemere Boxster mit kleinerem Kofferrraum zum viel höheren Preis). Mehr fallen mir auf die Schnelle nicht ein.

Meine klare Empfehlung: Boxster, egal ob mit oder ohne S, wenn man nicht gerade Rennstrecke fahren will, mit den Extras Vollleder und Klappenauspuff.

Ansonsten einen gepflegten Youngtimer als SL, 911er oder ähnliches, was nur noch an Wert zulegt aber trotzdem nicht so kapriziös ist wie ein alter Engländer.

Wem sein Auftritt nicht ganz so wichtig ist oder wer es rustikal mag: Corvette - most Bang for the Bucks.

Oder als etwas teurere Anschaffung fürs Leben: Morgan.

[paddy]

Wenn ich mal zwischenfragen darf, vielleicht kann ich dann auch was beitragen. Wtf ist ein "Sommer"Cabrio?

[FloMUC]

Wenn ich mal zwischenfragen darf, vielleicht kann ich dann auch was beitragen. Wtf ist ein "Sommer"Cabrio?

Ein Sommer-Cabrio verfügt nicht über einen Airscarf-Nackenwärmer. Deswegen kann nur im Sommer offen gefahren werden.

Meine klare Empfehlung: Boxster, egal ob mit oder ohne S, wenn man nicht gerade Rennstrecke fahren will, mit den Extras Vollleder und Klappenauspuff.

Stimmt, wenn Vollleder drin ist, hat man einen Innenraum der die Hartplastik-Konkurrenz alt aussehen lässt. War eigentlich mein Kaufgrund für den Boxster S.