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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Submariner
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    Wenn dann nur mit

    Kratzer? - Nein danke!

    ImakeyouabklebyourKoffer.com

  2. #2
    Oyster
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    Frage

    Hallo zusammen,

    Nachdem ich mich durch hunderte Seiten gewühlt habe melde ich mich mal zu Wort

    Nach einigen Jahren Samsonite und no name Koffer steht bei mir dieses Jahr endlich (wenn auch aus Kenner-Sicht zu spät) das Thema Rinowa auf der Einkaufsliste.

    Als Familienkoffer soll es ein Original Trunk werden (nicht Plus wegen Maßen). Gibts hierzu einige Erfahrungswerte als Hauptkoffer? Habe den schönen Artikel von User PCS gelesen, aber da ist es ja eher ein Viertkoffer

    Zum Thema Handgepäck habe ich mich in den letzten Wochen ein Dutzend mal umentschieden und bin noch immer nicht am Ziel. Ich hätte gerne was mit Schnallen ohne Zipper, also Hybrid Cabin oder Original Cabin. Im Rimowa Store gibts von 4 Verkäufern fünf Meinungen. Wie steht ihr zum Hybrid? Bestes aus zwei Welten? Nicht Ganzes und nichts halbes? Halbes Kilo leichter und etwas günstiger. Oder wiegt euch LH sowieso nicht wenn ihr in 2023 ohne Aufgabegepäck fliegt? (bin weder Senator noch fliege ich in der Regel business)

    Danke schon mal für eure Meinungen

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Zitat Zitat von Pisco Beitrag anzeigen
    User PCS

  4. #4
    Administrator Avatar von PCS
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    Zitat Zitat von Pisco Beitrag anzeigen
    Als Familienkoffer soll es ein Original Trunk werden (nicht Plus wegen Maßen). Gibts hierzu einige Erfahrungswerte als Hauptkoffer? Habe den schönen Artikel von User PCS gelesen, aber da ist es ja eher ein Viertkoffer
    Was ich nach den letzten Jahren sagen kann ist, dass der Trunk vom Viertkoffer tatsächlich zum Hauptkoffer aufgestiegen ist. Zumindest in den Fällen, bei denen der 63er nicht ausreicht. Ich finde das Konzept und die Maße genial, herrlich entspanntes Packen, alles geht rein und dennoch ist der Koffer recht handlich.

    Die einzigen Punkte, die man m.E. nach beachten muss: da so viel reingeht, kommt man gewichtsmäßig schnell an die Grenzen des Erlaubten. Zumindest wenn das 23 Kilo sein müssen. Zweiter Punkt: auf Grund der Maße sollte man Rolltreppen eher meiden. Er passt auf die Stufen, aber eben gerade so. Also lieber den Lift nehmen.


    Zitat Zitat von Pisco Beitrag anzeigen
    Zum Thema Handgepäck habe ich mich in den letzten Wochen ein Dutzend mal umentschieden und bin noch immer nicht am Ziel. Ich hätte gerne was mit Schnallen ohne Zipper, also Hybrid Cabin oder Original Cabin. Im Rimowa Store gibts von 4 Verkäufern fünf Meinungen. Wie steht ihr zum Hybrid? Bestes aus zwei Welten? Nicht Ganzes und nichts halbes? Halbes Kilo leichter und etwas günstiger. Oder wiegt euch LH sowieso nicht wenn ihr in 2023 ohne Aufgabegepäck fliegt? (bin weder Senator noch fliege ich in der Regel business)
    Der Hybrid ist m.E. eher das Schlechteste aus zwei Welten. Ich mag den von der Optik echt gerne, aber Sinn ergibt der irgendwie überhaupt nicht. Er verbindet den Nachteil von Alu (höheres Gewicht) mit dem von Polycarbonat (geringere Widerstandsfähigkeit).

    Grundsätzlich würde ich, was Handgepäck bei Flügen angeht, immer auf die leichteste Variante setzen. Sprich Essential Lite oder, wenn Du zusätzlich mit Laptoptasche reist, Essential. Was die Zipper anbelangt, hatte ich anfangs auch meine Bedenken, kann aber nach einigen hundert Einsätzen sagen, dass die bislang komplett unbegründet waren.

    Inzwischen sehe ich die sogar eher als Vorteil gegenüber den Zugschlössern. Etwa, wenn der Koffer oben im Gepäckfach liegt und du schnell dran musst, was rausholen oder reinlegen willst, kannst du das machen, ohne den Koffer rausnehmen zu müssen. Bei mir hat der Salsa Air und der Essential in Sachen Handgepäck den Topas (Original) jedenfalls binnen kürzester Zeit komplett ersetzt.
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  5. #5
    Oyster
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    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    Was ich nach den letzten Jahren sagen kann ist, dass der Trunk vom Viertkoffer tatsächlich zum Hauptkoffer aufgestiegen ist. Zumindest in den Fällen, bei denen der 63er nicht ausreicht. Ich finde das Konzept und die Maße genial, herrlich entspanntes Packen, alles geht rein und dennoch ist der Koffer recht handlich.

    Die einzigen Punkte, die man m.E. nach beachten muss: da so viel reingeht, kommt man gewichtsmäßig schnell an die Grenzen des Erlaubten. Zumindest wenn das 23 Kilo sein müssen. Zweiter Punkt: auf Grund der Maße sollte man Rolltreppen eher meiden. Er passt auf die Stufen, aber eben gerade so. Also lieber den Lift nehmen.
    Oh, freut mich das zu lesen Uns gefällt der Trunk auch sehr gut (von den Proportionen interessanterweise auch nochmal deutlich besser als das TPlus). Der Hinweis mit der Rolltreppe ist sehr gut, allerdings denke ich, dass wir damit leben können. Mit großen Koffern und Buggy gehts eh eher Richtung Aufzug
    Das Thema Gewicht könnte in der Tat eines werden - wie gefühlt bei vielen Alu-Modellen. Habt ihr Erfahrung gemacht bei Reisen mit 3 Freikoffern - wenn einer das Gewicht überschreitet und die anderen unterschreiten? Wird da mal ein Auge zudrückt im Sinne von 69kg gesamt oder müssen es wirklich 3x23kg sein.


    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    Grundsätzlich würde ich, was Handgepäck bei Flügen angeht, immer auf die leichteste Variante setzen. Sprich Essential Lite oder, wenn Du zusätzlich mit Laptoptasche reist, Essential. Was die Zipper anbelangt, hatte ich anfangs auch meine Bedenken, kann aber nach einigen hundert Einsätzen sagen, dass die bislang komplett unbegründet waren.
    Das Produktdesign von Rimowa verwirrt mich beim Essential komplett. Ein Essential Lite ist mir wegen der einzelnen Stange nicht genug, aber das Gewicht ist natürlich sexy. Der Essential wiederum wiegt laut Homepage 1.3kg (!) mehr - ist die zweite Röhre aus Blei? Oder sind die Unterschiede im Aufbau so groß?

    Nachdem ich im Laden den Essential als "Minimallösung" in der Hand hatte und der mit 3.2kg für einen "Standard-Poly" im Vergleich zu Samsonite und Co auch nicht wirklich ein Leichtgewicht war, dachte ich - och dann mit dem Hybrid für 500 Gramm mehr wenigstens "Alu-Optik". Das Argument klappt natürlich auch von Hybrid auf Original....
    (Das ich den Junior laut Verkäufer dank Alu-Rahmen einfach auf den Hybrid setzen könnte hat meiner Frau als Kaufargument übrigens gut gefallen.. )



    Hatte mal einen leeren Hybrid Cabin an der eigenen Kofferwaage und kam auf satte 4 Kilo. Sind die anderen Koffer auch etwas mopsiger als im Datenblatt angegeben?

  6. #6
    Day-Date Avatar von Milou
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    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    ...
    Der Hybrid ist m.E. eher das Schlechteste aus zwei Welten. Ich mag den von der Optik echt gerne, aber Sinn ergibt der irgendwie überhaupt nicht. Er verbindet den Nachteil von Alu (höheres Gewicht) mit dem von Polycarbonat (geringere Widerstandsfähigkeit).
    ...
    Danke, Percy

  7. #7
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Ein Admin used das Forum doch auch.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  8. #8
    Oyster
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    Zitat Zitat von Spacewalker Beitrag anzeigen
    Ein Admin used das Forum doch auch.
    Hätte auch Autor sagen können. War dock nicht bös gemeint

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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    Zitat Zitat von Pisco Beitrag anzeigen
    Hätte auch Autor sagen können. War dock nicht bös gemeint
    Keine Sorge, Pisco. Elmar bellt, beisst aber nicht.
    >> Gruß Siggi <<

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    -
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  10. #10
    Junger Moderator zum Mitreisen gesucht Avatar von buchfuchs1
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    Ein Familien-Koffer ist eh schwierig.

    Nimm den Größten.
    Dirk



  11. #11
    Daytona Avatar von tela
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    Bei Handgepäck immer das leichtere Gepäck.

  12. #12
    Junger Moderator zum Mitreisen gesucht Avatar von buchfuchs1
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    Ne Keepall halt.
    Dirk



  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Ein Spaß muss doch erlaubt sein, war auch nicht böse gemeint

    Würde auch beim Handgepäck den leichtesten Koffer nehmen. Die Konzrollen nehmen zu und man sucht Geld zu machen wo es geht. Das Risiko würde ich auf Flügen nicht eingehen wollen. Ärgerliche Kohle, die man besser im Duty Free ausgeben kann.
    Geändert von Edmundo (20.02.2023 um 10:41 Uhr)

  14. #14
    Administrator Avatar von PCS
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    Zitat Zitat von Pisco Beitrag anzeigen
    Sorry - aber C oder F steht für..?
    Champagner und Foie Gras.

    Nee. Das sind die Reiseklassen.

    Y = Eco
    C = Business
    F = First
    Gruß Percy



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  15. #15
    Oyster
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    Ah verstehe. Dann oute ich mich hier gleich mal als Holzklasse-Flieger - daher auch das Rechenbeispiel mit 23kg

  16. #16
    PREMIUM MEMBER Avatar von jk737
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    Sorry, hab zu schnell gelesen, hab verstanden "bin Sen und fliege meist Business"...

    Aber gerade dann solltest den Lite nehmen, weil da könnten sie echt abwägen und nerven....

    In der First war mal ein Typ mit einem Business Trolly, Rucksack und 63iger Trolly. Stewardess hat ihm alles wortlos abgenommen und verstaut
    Geändert von jk737 (20.02.2023 um 16:19 Uhr)
    Grüße -- Jürgen


  17. #17
    Oyster
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    Zitat Zitat von jk737 Beitrag anzeigen
    Sorry, hab zu schnell gelesen, hab verstanden "bin Sen und fliege meist Business"...

    Aber gerade dann solltest den Lite nehmen, weil da könnten sie echt abwägen und nerven....
    Ah... ja das habe ich so leider nicht gesagt

    Wenn ich beruflich innerdeutsch LH in einem stinknormalen a320 fliege ist gefühlt jeder vierte Koffer in den overhead bins ein Original/Topas. Frage mich ob die alle Senatoren sind

  18. #18
    Daytona Avatar von tela
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    Boss move

  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Also demnach könnte man zuordnen
    blaue Karte: Stoff-Trolley vom Kaufland
    FTL: Samsonite
    Sen: Rimowa
    Hon: Tumi

  20. #20
    Daytona Avatar von tela
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    Zitat Zitat von Newbie01 Beitrag anzeigen
    Also demnach könnte man zuordnen
    blaue Karte: Stoff-Trolley vom Kaufland
    FTL: Samsonite
    Sen: Rimowa
    Hon: Tumi
    Von LH- Programm unabhängige: LV
    Gruß,
    René

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