Wenn dann nur mit
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Hybrid-Darstellung
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15.02.2023, 08:34 #1
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19.02.2023, 13:34 #2
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Hallo zusammen,
Nachdem ich mich durch hunderte Seiten gewühlt habe melde ich mich mal zu Wort
Nach einigen Jahren Samsonite und no name Koffer steht bei mir dieses Jahr endlich (wenn auch aus Kenner-Sicht zu spät) das Thema Rinowa auf der Einkaufsliste.
Als Familienkoffer soll es ein Original Trunk werden (nicht Plus wegen Maßen). Gibts hierzu einige Erfahrungswerte als Hauptkoffer? Habe den schönen Artikel von User PCS gelesen, aber da ist es ja eher ein Viertkoffer
Zum Thema Handgepäck habe ich mich in den letzten Wochen ein Dutzend mal umentschieden und bin noch immer nicht am Ziel. Ich hätte gerne was mit Schnallen ohne Zipper, also Hybrid Cabin oder Original Cabin. Im Rimowa Store gibts von 4 Verkäufern fünf Meinungen. Wie steht ihr zum Hybrid? Bestes aus zwei Welten? Nicht Ganzes und nichts halbes? Halbes Kilo leichter und etwas günstiger. Oder wiegt euch LH sowieso nicht wenn ihr in 2023 ohne Aufgabegepäck fliegt? (bin weder Senator noch fliege ich in der Regel business)
Danke schon mal für eure Meinungen
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19.02.2023, 20:18 #3
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20.02.2023, 10:41 #4
Was ich nach den letzten Jahren sagen kann ist, dass der Trunk vom Viertkoffer tatsächlich zum Hauptkoffer aufgestiegen ist. Zumindest in den Fällen, bei denen der 63er nicht ausreicht. Ich finde das Konzept und die Maße genial, herrlich entspanntes Packen, alles geht rein und dennoch ist der Koffer recht handlich.
Die einzigen Punkte, die man m.E. nach beachten muss: da so viel reingeht, kommt man gewichtsmäßig schnell an die Grenzen des Erlaubten. Zumindest wenn das 23 Kilo sein müssen. Zweiter Punkt: auf Grund der Maße sollte man Rolltreppen eher meiden. Er passt auf die Stufen, aber eben gerade so. Also lieber den Lift nehmen.
Der Hybrid ist m.E. eher das Schlechteste aus zwei Welten. Ich mag den von der Optik echt gerne, aber Sinn ergibt der irgendwie überhaupt nicht. Er verbindet den Nachteil von Alu (höheres Gewicht) mit dem von Polycarbonat (geringere Widerstandsfähigkeit).
Grundsätzlich würde ich, was Handgepäck bei Flügen angeht, immer auf die leichteste Variante setzen. Sprich Essential Lite oder, wenn Du zusätzlich mit Laptoptasche reist, Essential. Was die Zipper anbelangt, hatte ich anfangs auch meine Bedenken, kann aber nach einigen hundert Einsätzen sagen, dass die bislang komplett unbegründet waren.
Inzwischen sehe ich die sogar eher als Vorteil gegenüber den Zugschlössern. Etwa, wenn der Koffer oben im Gepäckfach liegt und du schnell dran musst, was rausholen oder reinlegen willst, kannst du das machen, ohne den Koffer rausnehmen zu müssen. Bei mir hat der Salsa Air und der Essential in Sachen Handgepäck den Topas (Original) jedenfalls binnen kürzester Zeit komplett ersetzt.Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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20.02.2023, 12:20 #5
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Oh, freut mich das zu lesen
Uns gefällt der Trunk auch sehr gut (von den Proportionen interessanterweise auch nochmal deutlich besser als das TPlus). Der Hinweis mit der Rolltreppe ist sehr gut, allerdings denke ich, dass wir damit leben können. Mit großen Koffern und Buggy gehts eh eher Richtung Aufzug
Das Thema Gewicht könnte in der Tat eines werden - wie gefühlt bei vielen Alu-Modellen. Habt ihr Erfahrung gemacht bei Reisen mit 3 Freikoffern - wenn einer das Gewicht überschreitet und die anderen unterschreiten? Wird da mal ein Auge zudrückt im Sinne von 69kg gesamt oder müssen es wirklich 3x23kg sein.
Das Produktdesign von Rimowa verwirrt mich beim Essential komplett. Ein Essential Lite ist mir wegen der einzelnen Stange nicht genug, aber das Gewicht ist natürlich sexy. Der Essential wiederum wiegt laut Homepage 1.3kg (!) mehr - ist die zweite Röhre aus Blei? Oder sind die Unterschiede im Aufbau so groß?
Nachdem ich im Laden den Essential als "Minimallösung" in der Hand hatte und der mit 3.2kg für einen "Standard-Poly" im Vergleich zu Samsonite und Co auch nicht wirklich ein Leichtgewicht war, dachte ich - och dann mit dem Hybrid für 500 Gramm mehr wenigstens "Alu-Optik". Das Argument klappt natürlich auch von Hybrid auf Original....
(Das ich den Junior laut Verkäufer dank Alu-Rahmen einfach auf den Hybrid setzen könnte hat meiner Frau als Kaufargument übrigens gut gefallen..)
Hatte mal einen leeren Hybrid Cabin an der eigenen Kofferwaage und kam auf satte 4 Kilo. Sind die anderen Koffer auch etwas mopsiger als im Datenblatt angegeben?
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26.02.2023, 16:06 #6
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19.02.2023, 20:54 #7
Ein Admin used das Forum doch auch.
Gruß, Stefan
Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.
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19.02.2023, 21:08 #8
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20.02.2023, 10:24 #9
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19.02.2023, 21:23 #10
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Ein Familien-Koffer ist eh schwierig.
Nimm den Größten.Dirk
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19.02.2023, 23:07 #11
Bei Handgepäck immer das leichtere Gepäck.
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19.02.2023, 23:46 #12
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Ne Keepall halt.
Dirk
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20.02.2023, 10:40 #13
Ein Spaß muss doch erlaubt sein, war auch nicht böse gemeint
Würde auch beim Handgepäck den leichtesten Koffer nehmen. Die Konzrollen nehmen zu und man sucht Geld zu machen wo es geht. Das Risiko würde ich auf Flügen nicht eingehen wollen. Ärgerliche Kohle, die man besser im Duty Free ausgeben kann.Geändert von Edmundo (20.02.2023 um 10:41 Uhr)
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20.02.2023, 15:07 #14
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20.02.2023, 15:12 #15
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Ah verstehe. Dann oute ich mich hier gleich mal als Holzklasse-Flieger - daher auch das Rechenbeispiel mit 23kg
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20.02.2023, 16:17 #16
Sorry, hab zu schnell gelesen, hab verstanden "bin Sen und fliege meist Business"...
Aber gerade dann solltest den Lite nehmen, weil da könnten sie echt abwägen und nerven....
In der First war mal ein Typ mit einem Business Trolly, Rucksack und 63iger Trolly.Stewardess hat ihm alles wortlos abgenommen und verstaut
Geändert von jk737 (20.02.2023 um 16:19 Uhr)
Grüße -- Jürgen
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20.02.2023, 20:48 #17
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20.02.2023, 19:51 #18
Boss move
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21.02.2023, 06:04 #19
Also demnach könnte man zuordnen
blaue Karte: Stoff-Trolley vom Kaufland
FTL: Samsonite
Sen: Rimowa
Hon: Tumi
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21.02.2023, 15:19 #20
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