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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von Kalle
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    Die Preise haben krass angezogen...aber LVMH macht das was sie am Besten können. Geld verdienen.
    Gruß Kalle
    ...acta, non verba...

  2. #2
    Oyster
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    Unser Original Trunk ist inzwischen gekauft und wartet auf seinen ersten Einsatz

    Hatte gestern mal den Essential Lite CheckIn L in der Hand, nachdem mir ja viele hier im Kontext Handgepäck die Lite-Serie ans Herz gelegt hatten. Auch ein wirklich schöner Koffer - allerdings habe ich dann zu Hause nochmal ein paar Datenblätter studiert und war etwas geschockt.

    Mit Sicherheit hinkt der Vergleich in Bezug auf Qualität, aber während ein CheckinL auf angeblich 81L Volumen kommt, gibt Samsonite vergleichbare Koffer mit einem Pfund weniger Gewicht und 98 (!!?) Litern Fassungsvermögen an? Sind Rimowa-Liter größer als andere? Oder wo geht das ganze Volumen bei nahezu identischen Außenmaßen hin? (rede von Poly, nicht Alu)

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Lieber Foristi,

    seht mir bitte meine zwei linken Hände nach, aber ich bräuchte bitte euren Rat.

    Bei mir „verliert“ ein Alu-Rimowa Nieten, und zwar an den Schutzenecken, nicht bei den Rädern.

    Rimowa würde die mir zukommen lassen, sagt aber, dass ich dazu eine Nietmaschine brauche.

    Jetzt die Fragen:
    Geht das mit einer herkömmlichen Nietzange (wenn ja, welche) oder ist der Kraftaufwand zu groß?

    Kann ein Schuster das?

    Danke sehr!!!

  4. #4
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Mit einer Zange machst Du da nichts. Diese Nietmaschinen sind stationäre Geräte.

    Wenn Du einen Schuster findest, der z.B. auch Schlittschuhe reparieren und dort die Kufen neu vernieten kann, dürfte der Dir helfen können.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Warum lässt du das nicht bei Rimowa machen? Ich würde es eher perfekt haben wollen und nicht einem x-beliebigen Schuster vertrauen.

  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Darauf wird es wohl hinauslaufen, Elmar!!

  7. #7
    Mil-Sub Avatar von harleygraf
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    Muß hier auch mal um Hilfe bitten.
    An meinem Rimowa sind mittlerweile alle 3 Schlösser kaputt!
    Ich geb‘s zu: Ganz unschuldig bin ich daran nicht. Eins war schon länger defekt und ich war im guten Glauben, dass die zwei anderen ja in Kombination mit einem Gurt den Koffer schon schließen. Jetzt im Urlaub war es soweit und die beiden anderen Schlösser haben ebenfalls aufgegeben.

    In der Nähe ist hier Niemand, der sowas kann.
    Wohin und wie schicke ich den Riesenkoffer zur Reparatur?
    Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
    (Albert Schweitzer)


    Greets Stefan

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    https://www.rimowa.com/de/de/repair/...-services.html

    Ich denke Berlin sollte das nächste sein.

  9. #9
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    Rimowa hat auch seit vorgestern die Preise mal wieder leicht nach oben „angepasst“.

    Rimowa Trunk Plus:

    Vorher: 1.090€
    Jetzt: 1.130€
    Viele Grüsse

    Dominik

  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Habe mich vor zwei Wochen nach zwei Ösen zur Fixierung der Packplatten erkundigt.

    Kriegen Sie. Macht 30 Euro bitte.

    Bis heute noch nicht da. Und heute hätte ich sie gebaucht. Also mit dem M / 64 l vorlieb genommen…

  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Wegen Halbleitermangel

  12. #12
    Milgauss Avatar von Rafterman
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    20% Preiserhöhung in einem Jahr, net schlecht.

  13. #13
    Yacht-Master Avatar von Jetset_DUS
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    Ihr könnt die defekten Koffer auch in Zahlung geben. Rimowa macht jetzt auch "Certified Pre-owned", nennt sich "Re-crafted".
    Beste Grüße Rick

  14. #14
    Administrator Avatar von PCS
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    Meinen 63er die Tage mal wieder vom Service geholt, entgegen dem letzten Mal lief diesmal alles auf Kulanz. Fast wie früher.

    Gab ein neues Schloss und zwei der Radhäuser sind nun mit fünf statt mit drei Nieten befestigt. Schaut höchst professionell aus.
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  15. #15
    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    Meinen 63er die Tage mal wieder vom Service geholt, entgegen dem letzten Mal lief diesmal alles auf Kulanz. Fast wie früher.

    Gab ein neues Schloss und zwei der Radhäuser sind nun mit fünf statt mit drei Nieten befestigt. Schaut höchst professionell aus.
    Hi Percy,

    wie läuft das ab? Schickst Du den Koffer ein oder gibst ihn bei einem Rimowa Händler ab und der kümmert sich?
    Wie lange dauert das? Meine beiden Topas könnten auch mal einen Service vertragen.

    Danke Dir und viele Grüße
    Christian
    Christian

  16. #16
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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  17. #17
    Comex
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    Mein neuer Essential Sleeve Cabin. So leicht, so spacy und die Tasche vorne ist so praktisch und schluckt locker 15‘ Laptops plus das Zeug was in die Klarsichttüte kommt usw

    CF8DCDE9-386F-4E2E-8A3B-F580D4127C05.jpg
    Viele Grüße, Florian!

  18. #18
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Gibts die Klarsichttüte immer noch?

  19. #19
    GMT-Master Avatar von BlitzHand
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    Braucht man jetzt nur nicht mehr, die Tüte. Wann wurde das abgeschafft. Die letzten Flüge wurde ich explizit gebeten, alles im Koffer zu lassen.

    Ich habe noch den alten Bolero. Der hat auch die Tasche vorn. Top.
    Cheers,
    Sebastian

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Moonwalker
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    Die neuen CT Scanner sind wohl nur in FRA im Einsatz.
    Letzte Woche in MUC und NCE hieß es "Tüte zeigen".

    Die Scanner sollen in Hauptsaison ausgiebig getestet werden. Ich weiß auch nicht, ob das damit zusammenhängt, dass FRA nun die Siko mit eigenem Personal stellt.
    LG
    Günni

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