Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[Eddm]

Geil, Kurt

[ehemaliges mitglied]

Kurt,

[MacLeon]

... dahinter ein Polycarbonatkoffer, nicht ein einziges Mal benutzt, weil genau in der Größe, mit der man nun nicht mehr fliegen darf, ein 63er Multiwheel, ...
Beste Grüße,
Kurt

Nettes Gruppenbild! Ich hatte meinen 104er (auch zu groß) jetzt schon etliche Male auf Flugreisen dabei und noch kein Problem.

[ehemaliges mitglied]

Mal wieder hochgeholt. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Breuninger Exklusiv Modell Alu Schwarz:

http://www.breuninger.com/rimowa-top...580/detail.cmd

Überlege gerade, wie schwarz eloxiertes Alu in verdellt aussieht oder ob ein silberner Alu nicht doch schicker anzusehen bleibt.

[PCS]

Gibts demnächst auch zum LH Worldshop Jubiläum und ja, die Frage habe ich mir auch schon gestellt....

[love_my_EXII]

sieht Geil aus!

Eloxiert platzt schonmal wenigstes nicht ab, aber Kratzer/Beschädigungen sind natürlich trotzdem deutlich sichtbar. Wenns einem egal ist, warum nicht. Dolle aussehen tuts natürlich nicht wenn die ersten echten Kratzer/Beschädigungen drin sind - then again, was solls - Gebrauchsgegenstand halt.

Gruß,
Oliver

[Spacewalker]

Bei Dellen dürfte es ziemlich egal sein, aber Kratzer sehen in der Eloxierung eher bescheiden aus. Die eloxierte Oberfläche ist zwar härter, aber die Kratzer bleiben. Bei unbehandeltem Alu "heilen" diese durch die Oxidation der Oberfläche fast wieder aus.

[ehemaliges mitglied]

Schaut geil aus, das Teil. Gut, wie er dann ausschaut, wenn ein fetter Kratzer drüber geht, ist dann halt die andere Sache.

[ehemaliges mitglied]

Gibt es übrigens in 3 Größen:

IATA 55cm 2 Roller http://www.breuninger.com/rimowa-top...579/detail.cmd

68cm 63l http://www.breuninger.com/rimowa-top...579/detail.cmd

75cm 82l http://www.breuninger.com/rimowa-top...581/detail.cmd

[eimsbush]

Wo tauscht ihr eigentlich die Netzpackplatten aus, wenn die Klettverschlüsse nicht mehr gehen? Habe ein LH-Sondermodell, was echt gerockt ist und leider leichte Klett-Probleme mittlerweile? Sind halt nicht die 0815-Platten sondern mit jeweils Extrafach mit Zip. Oder einfach neue Klettdinger dran pappen?

[Koenig Kurt]

Der Rimowa-Service ist ganz hervorragend. Und äußerst kulant. Einfach mal zum nächsten Rimowa-Konzessionär mit den Teilen.

[John Wayne]

Sind halt nicht die 0815-Platten sondern mit jeweils Extrafach mit Zip.

Meinst Du diese?


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Diese sind jetzt 4 Jahre alt und werden sehr, sehr oft benutzt. Da sollte nichts defekt sein. Wie Kurt schon schrieb einfach mal bei Rimowa bzw. Vertragshändler nachfragen. Sind immer sehr kulant.

[eimsbush]

Ne, die:

IMG-20120305-01535.jpg

IMG-20120305-01536.jpg

Danke Kurt, ich frag mal am Flughafen das nächste Mal nach.

[PCS]

Ah, das Problem hab ich bei meinem alten Topas auch. Speziell auch bei der Klettnaht entlang des Bodens....

[Teppo]

Rimova hat vor kurzem einen Alu-Koffer von uns komplett saniert mit Ausbeulen, Rahmen richten, Räder erneuern. Kosten: Unter 100 €. Zur Überbruckung haben wir den ersten Poly-Rimova angeschafft. Mit dem Ergebnis, dass wir mittlerweile drei Stück haben und die Alu-Teile nur noch rumliegen, schlicht, weil sie deutlich schwerer sind. Ein weiterer Vorteil der Poly-Rimovas: Für Zoll-Kontrollen muss der Koffer nicht geknackt werden, sondern kann mit einem Spezial-Schlüssel des Zolls geöffnet und wieder verschlossen werden

[PCS]

Das nennt sich TSA Schloss und ist seit einigen Jahren auch bei den Alu Rimowas Standard.

[ehemaliges mitglied]

Ist bei allen Rimowas heute so. Gibt glaube ich keine Rimowas, mal abgesehen von den Classic Flights, glaube ich, die ohne TSA ausgeliefert werden.

[MacLeon]

Rimova hat vor kurzem einen Alu-Koffer von uns komplett saniert mit Ausbeulen, Rahmen richten, Räder erneuern. Kosten: Unter 100 €. Zur Überbruckung haben wir den ersten Poly-Rimova angeschafft. Mit dem Ergebnis, dass wir mittlerweile drei Stück haben und die Alu-Teile nur noch rumliegen, schlicht, weil sie deutlich schwerer sind. Ein weiterer Vorteil der Poly-Rimovas: Für Zoll-Kontrollen muss der Koffer nicht geknackt werden, sondern kann mit einem Spezial-Schlüssel des Zolls geöffnet und wieder verschlossen werden

Du willst damit sagen, dass man die Koffer demnächst im Network findet?

[John Wayne]

Mit dem Ergebnis, dass wir mittlerweile drei Stück haben und die Alu-Teile nur noch rumliegen, schlicht, weil sie deutlich schwerer sind.

Ja, deshalb habe ich mich auch für die Salsa Deluxe Serie entschieden. Ausserdem sehen sie meiner Meinung nach nicht so schnell "gebraucht" aus.
Für manche macht aber genau das - in Kombinationden mit Alu - den Charme aus.

[eimsbush]

Ah, das Problem hab ich bei meinem alten Topas auch. Speziell auch bei der Klettnaht entlang des Bodens....

Habe gerade in Köln angerufen und bekomme zwei neue Platten geschickt - kostenfrei.

// TSA-Nachrüstung gestaltet sich aber schwierig bis unmöglich aufgrund der Griffmulden. Würde bei Closius & Fischer in HH ca. 60 Euro kosten.