Der OLDTIMER-Thread

[Street Bob]

Die erste Cobra, so schön

Tourings Barchetta als Vorbild, John Tojeros Entwurf in seiner perfekten Inkarnation in Form des späten 2.6 Liter AC Ace mit dem kleinen Ford V8. In diesem originalen Zustand vielleicht das begehrenswerteste "amerikanische" Auto überhaupt

Da bin ich bei Dir, wobei für mich dieser kleine Brutalo-Ace in dieser ersten schmalen Form doch eher very british denn "amerikanisch" erscheint.
Schaue ich mir dieses wunderbare Auto an, dann frage ich mich, warum sich alle Rebuilder den fetten 454 zum Vorbild nahmen.
Schöner geht es nicht.

[ligthning]

Das waren noch Zeiten: Mit nur 3 Extras war man "top of the line"

[CarloBianco]

Da bin ich bei Dir, wobei für mich dieser kleine Brutalo-Ace in dieser ersten schmalen Form doch eher very british denn "amerikanisch" erscheint. Schaue ich mir dieses wunderbare Auto an, dann frage ich mich, warum sich alle Rebuilder den fetten 454 zum Vorbild nahmen.
Schöner geht es nicht.

Das stimmt, Lou. Die erste Cobra unterscheidet sich vom letzten Ace auch nur durch die leicht ausgestellten Radausschnitte. Im Grunde ist der AC in seiner letzten Form mit dem 2.6 Liter Ruddspeed-Motor der hübscheste von allen, so wie hier:



Im übrigen gibt es von Hawk eine gut gemachte 289 Replica sowie eine Ace Replica, dann allerdings in seiner frühen Inkarnation mit dem "Schnurrbart", so wie hier:

[Street Bob]

[bkv]

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[Jubilado]

NSU Spider..

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Sieht man sehr selten Baujahr 1966 mit Wankelmotor

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[Jubilado]

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[Ombel]

Der NSU Spider, toll!

[Street Bob]

Yep, die Dinger sind echt jeck. Der Sound ist irre ...
Charmant auch der kleine Sportprinz, der aber, da ohne Wankel, heutzutage leider ein wenig in Vergessenheit geraten. Wenn das mal kein "schnelles Heck" war...
(Bild: Wikipedia)

ist.

[CarloBianco]

Nachdem uns der Johann hier neulich auf die wunderbare frühe Cobra aufmerksam gemacht hat, ist nun der gesamte Katalog der Auktion von RM Sotheby's im August auf der Halbinsel von Monterey veröffentlicht. Neben vielen spektakulären Autos sind mir drei ganz besonders ins Auge gesprungen.

Ein 507 is geil, klar. Aber hat es je eine coolere Farbkombi gegeben? Der ultimative Playboy-Roadster, viel lässiger geht es nicht.






Unter den unzähligen Etceterini der italienischen Autoindustrie zählte Moretti zu den bedeutsameren. Dieses kleine Coupe von Michelotti habe ich in einem Buch meiner Kindheit entdeckt und seitdem fasziniert es mich. Das Zusammenspiel von Form und Proportion funktioniert eben auch - oder gerade - im Miniaturformat. Was für ein kleines Juwel.







Der Alfa Romeo 8C gilt vielen als der ultimative Sportwagen der Vorkriegszeit, schöner, schneller und teurer ging es in den 30er Jahren nicht. Begehrenswerter als ein Bugatti, Mercedes oder Duesenberg war dies der McLaren F1 seiner Zeit. Dieser "immortal 2.9" wird vermutlich nicht unter 15m € übern Tisch gehen und damit das teuerste Vorkriegsauto, das jemals versteigert wurde.







Hier eine Übersicht aller Lots: www.rmsothebys.com

[nominator]

Hallo Carlo,

mal den BMW in silber mit rotem Leder gesehen? Vlt. weniger der Hingucker, als der kaugummifarbene, aber dafür sehr, sehr stylisch, damals wie heute.

Danke fürs zeigen des Alfas - schönster Alfa aller Zeiten, ohne Frage. Was für ein Auto - kann mich gar nicht satt sehen.

Leider sind 15 Mio um einen zweistelligen Faktor außerhalb meiner Reichweite, sonst ...

[ligthning]

Lou: Der Prinz war damals der Porsche des kleinen Mannes …..

[CarloBianco]

Ja Ralph, ein 507 in silber, weiß oder schwarz hab ich schon mal gesehen. Vielleicht find ich gerade deshalb dieses Mint so cool. Aber klar, jedermanns Sache isses sicher nicht

Die 8C sind alle spektakulär. Ob der gezeigte Spider auf langem Chassis oder dieser kurze...


...ein 2.9 Touring Coupe


...ein 2.9 Mille Miglia Spider


...oder ein früher 2.3 Touring Spider, der die Geburt von Ferrari markiert


... und viele mehr, alle geil

[wolli]

Hey Carlo

der 507 ist eine der Autoikonen der Nachkriegszeit ! Aber die Farbkombi hier ist mMn schon mutig ! Und der Alfa ist so toll, der dürfte bei mir im Schlaf- oder Wohnzimmer stehen. Dann geht Mutter halt in die Garage.

[nominator]

Danke, Carlo, fürs zeigen dieser Rosinen auf 4 Rädern - für mich ist das aktuelle Auktionslos die klare Nr. 1 - göttlich, ohne wenn und aber.

Ich sehe es wie wolli - wenn bonbonblau, dann innen weiß, das geht noch. Aber zwei so starke Farben innen/außen ist sehr schwierig. Auf der anderen Seite - wenn einer 20 weiße, schwarze oder silberne schon in der Garage stehen hat, wird er für diesen Farbton dankbar sein und Dankbarkeit bei einer Auktion drückt sich ja immer im Preis aus.

[oldgreywolf60]

Wunderschöne Fotos von tollen Oldtimern. Daran werde ich mich nie satt sehen. Vielen Dank für die Bilder.

[ligthning]

Schöne Bilder von diesen Preziosen, danke fürs Zeigen

[Vanessa]

Nachdem uns der Johann hier neulich auf die wunderbare frühe Cobra aufmerksam gemacht hat, ist nun der gesamte Katalog der Auktion von RM Sotheby's im August auf der Halbinsel von Monterey veröffentlicht. Neben vielen spektakulären Autos sind mir drei ganz besonders ins Auge gesprungen.

Ein 507 is geil, klar. Aber hat es je eine coolere Farbkombi gegeben? Der ultimative Playboy-Roadster, viel lässiger geht es nicht.






Unter den unzähligen Etceterini der italienischen Autoindustrie zählte Moretti zu den bedeutsameren. Dieses kleine Coupe von Michelotti habe ich in einem Buch meiner Kindheit entdeckt und seitdem fasziniert es mich. Das Zusammenspiel von Form und Proportion funktioniert eben auch - oder gerade - im Miniaturformat. Was für ein kleines Juwel.







...

Woah, ich spritz gleich....die Farbkombi des 507 ist endgeil, allerdings nur mit der Patina auf dem roten Leder. Was für ein Genuß!!! Und der Giftzwerg ist ein Traum!!!

[Herman]

....die Farbkombi des 507 ist endgeil, allerdings nur mit der Patina auf dem roten Leder. Was für ein Genuß!!! ...

+vierzigtausend!

[Muigaulwurf]

Cooler Transporter fürs nächste Treffen: https://www.classic-trader.com/us/ca...kup/1972/54242