Der OLDTIMER-Thread

[bkv]

Endergebnis wird natürlich hier gezeigt. Ich denke, Ende März kommt die Pagode wieder zurück.

[karlhesselbach]

Wenn ich mir das Armaturenbrett und die Türen so ansehe, dann frage ich mich, ob all die Blecharbeiten vor dem nächsten Winter so fertig werden, dass sie den Sattlerarbeiten gerecht werden.

Das muß kein Rost sein, das kann verfärbter Karrosserieklebstoff sein.
Himmelstoffe werden ja auch ausgetauscht weil der Kleber alles braun verfärbt.

[bkv]

Das muß kein Rost sein, das kann verfärbter Karrosserieklebstoff sein.
Himmelstoffe werden ja auch ausgetauscht weil der Kleber alles braun verfärbt.

Genauso ist es.

[R.O. Lex]

Klebstoffreste, der Gedanke kam mir im zweiten Durchgang auch. Jetzt bin ich umso mehr gespannt auf die Bilder vom fertigen Objekt.

[cardealer]

Beim Daimler heißt Rost "Rohbauverfärbung"

[Donluigi]

Naja, hat meiner ja jetzt auch. Hab ich auch wieder vor, aber diesmal wesentlich dezenter.

[AndreasS]

Am Silver Shadow finde ich hellbraun/dunkelbraun gut. Bei Frank Dale gab's vor ein paar Monaten so einen. Sehr geil.

[Donluigi]

Ich glaub, ich werd meinen mittelgrau streichen. Ohne metallic. Kommt super mit dem Magnolia-Leder.

[fiumagyar]

äääh, nimm lieber ne Rolle statt einen Pinsel

[heintzi]

Goil ... und dann Scheiben dunkel und 22 Zoll Felgen drauf. Jiiiiicha

[ehemaliges mitglied]

auch schon ein Oldtimer

[AndreasS]

So einen hatte mein Nachbar mal. Coole Kiste, so ein RX-7.

[P997TT]

Gibt's hier Leute, die auch vor Ort sein werden ?

http://technoclassica.de/tce.php

25-jähriges Jubiläum - AufAuf !

[AndreasL]

Gibt's hier Leute, die auch vor Ort sein werden ?

http://technoclassica.de/tce.php

25-jähriges Jubiläum - AufAuf !

Dann werden wir uns auch dort sehen.

[Captain Ahab]

Zitat vom Meister Enzo: “The most beautiful car ever made.”

Wo er Recht hat, hat er Recht Es wurden im Laufe der Zeit herausragend schöne Autos gebaut aber, keine Form wie diese hat mich persönlich von allen Blickwinkeln aus gesehen, derartig begeister! Neben der Optik konnte der Jaguar E-Type vor allem mit seinen inneren Werten überzeugen, denn der 265 PS starke E-Type war schließlich zur damaligen Zeit auch "das schnellste Serienauto der Welt". Einen James Bond hat er nie gebraucht, um zum Mythos zu werden Während der Geheimagent ihrer Majestät bekanntlich Aston Martin bevorzugte, schaffte es der Jaguar E auch so, nicht nur für Autofreaks zum Inbegriff des Sportwagens schlechthin zu werden Die auffallend lange Schnauze lässt bei den ein oder anderen Verkehrsteilnehmer im Gesicht, eine gewisse Ehrfurcht hervorrufen. Da kann man sich des Öfteren ein Schmunzeln nur schwer verkneifen

Alles in allem: Eine Traumfrau auf vier Rädern

[Spacewalker]

Neben der Optik konnte der Jaguar E-Type vor allem mit seinen inneren Werten überzeugen, denn der 265 PS starke E-Type war schließlich zur damaligen Zeit auch "das schnellste Serienauto der Welt". Einen James Bond hat er nie gebraucht, um zum Mythos zu werden Während der Geheimagent ihrer Majestät bekanntlich Aston Martin bevorzugte, schaffte es der Jaguar E auch so, nicht nur für Autofreaks zum Inbegriff des Sportwagens schlechthin zu werden ...

Du bist nicht zufällig mit dem Motorjournalisten Axel F. Busse verwandt, oder verschwägert?

[ehemaliges mitglied]

-SEUFZ-

[Herman]

Wenn ich auch kein E-Type-Freund bin, finde ich ich ganz gelungen in rot und geschlossen.
Deiner?

Gruß
Johann

[NicoH]

Stefan, Du meinst, weil der das schon genausoschön ausgedrückt hat?

[ferryporsche356]

Du bist nicht zufällig mit dem Motorjournalisten Axel F. Busse verwandt, oder verschwägert?

Stefan, Du meinst, weil der das schon genausoschön ausgedrückt hat?

:guttenbergschavankochmehrinchatzimarkakisundcapta inahab: