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  1. #4981
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Danke für deine Ausfühungen.

    Mit deiner Einschätzung liegst Du auch richtig, kleine Mängel dürfen die Autos bei mir ruhig haben, ist ja keine Neuware.
    Das Café full - full.

  2. #4982
    Double-Red Avatar von ligthning
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    So, Hessel - klar, der kurze ist der kleine 1300er. Ist auf Bildern leider aber nicht immer gut zu erkennen, was kurz oder 10cm länger ist. Von der Seite ist es aber eindeutig: Der Tankdeckel gibt den Hinweis. 1300 rechts, 1600 links
    LG Helmut


    Datejust 41 GG/ST mit Jubilee, Full set - Garantie bis 11/25 im SC

  3. #4983
    Double-Red Avatar von ligthning
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    Was Gleichteile angeht, dürften es doch bei einem Massenhersteller der 70er mehr als eines gewesen sein?
    LG Helmut


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  4. #4984
    Wilde Amazone Avatar von karlhesselbach
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    Zitat Zitat von ligthning Beitrag anzeigen
    So, Hessel - klar, der kurze ist der kleine 1300er. Ist auf Bildern leider aber nicht immer gut zu erkennen, was kurz oder 10cm länger ist. Von der Seite ist es aber eindeutig: Der Tankdeckel gibt den Hinweis. 1300 rechts, 1600 links
    Und da haben wir auch die Gemeinsamkeit mit dem Montreal. Der Tank auf der rechten Seite. Niemand weiß warum das bei diesen Modellen so war.

    Der 1600er hat die normale 105 Bodengruppe, der 1300er war nur bis zum Anfang Kofferraum gleich.

    Ich finde der Zagats ist einer der schönsten Alfa Romeo. Das Ding ist klasse.
    Sie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
    Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören

    Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler

  5. #4985
    Double-Red Avatar von ligthning
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  6. #4986
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    As Hessel said, man muss halt wissen was man will.

    Mein 1600er steht durchaus gut da, Rost ist quasi nicht vorhanden, was auch daran liegen mag, dass er viele Jahre im Trockenen stand und quasi nur besichtigt wurde.

    Auto wurde vor zig Jahren gut umlackiert (von gold auf gelb) und der Lack hält gut. Kleine Schönheitsfehler (minimaler Riss etc.) nimmt man bei sowas dann schon in Kauf, das gute Stück ist schon fast 44 Jahre jung

    Der Spaßfaktor beim Fahren ist hoch, der Eintonner lässt sich mit 109 PS recht nett bewegen und die Fünfgangschaltung (!) und die vier (!) Scheibenbremsen sind ihrer Zeit wirklich ein wenig voraus gewesen.

    Bei Reparaturen und Verbesserungen (neuer Dachhimmel, sicherer Gurte, neue Felgen, etc.) bin ich bei diesem Auto fast schmerzbefreit, das darf ein bissi was kosten, es soll ja auch so gut wie möglich funktionieren und ausschauen

    Und Fahrten mit einem Alfa Zagato (speziell nach Italien) sind immer ein Genuss, man wird freudig begrüßt und die Hupe geht dann fast von selbst los

  7. #4987
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    Und weil der Innenraum erwähnt wurde, ja der hat was

    Anhang 168625

    Anhang 168626

    Anhang 168627

  8. #4988
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Yeah
    Na Kleiner, hast du Bock auf Schweinereien?

  9. #4989
    Double-Red Avatar von ligthning
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    Glückwunsch zum tollen Fahrzeug
    LG Helmut


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  10. #4990
    Day-Date Avatar von bkv
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    Wirklich schön!

  11. #4991
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    all: Merci

  12. #4992
    Mil-Sub Avatar von newharry
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    Absolut top
    Harald

    "All the world's a stage,
    And all the men and women merely players."

  13. #4993
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Eines der schönsten Autos im Forum. Dass Du mit dem noch nicht auf den DoT warst, nehm ich Dir übrigens übel.

  14. #4994
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    Der schönste Zagato in Wien!

  15. #4995
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    Dein Begriff "Schwachköpfe" trifft es nur halb. "Vollidioten" wär besser.

    Ein Lehrerauto ist es übrigens nie gewesen, zu rar und zu teuer, da sehe ich die Volvokombis schon eher in der Rolle.
    DS/ID sind für mich auch keine Autos für den von Dir skizzierten Frankophilen (eine Randgruppe, die mir noch nie bewusst aufgefallen ist), ich verorte den Wagen eher bei den Wasmitmedien"kreativen", rollkragentragenden Architekten, Glatze-und-Hornbrille-"Ästheten" und so fort.


    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Jaja, weiß ich alles, mag alles sein. Egal. Die DS nervt und viel mehr nerven die DS-Anbeter. Sollen sich doch Baguettes unter den Arm klemmen, Gitanes Mais paffen und sich gegenseitig mit "Oh lala" grüßen.

  16. #4996
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    100% zustimmung. Schlimmer noch: der Liebling der "stilvollen" Theoretiker: Citroen SM. Komm, ich schreib den Artikel dazu. Blablabla Maserati blablabla Hydraulik.

    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Den find ich wiederum sehr geil. Tausendmal begehrenswerter als die von Schwachköpfen aller Länder glorifizierte DS.

  17. #4997
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Eines der schönsten Autos im Forum. Dass Du mit dem noch nicht auf den DoT warst, nehm ich Dir übrigens übel.
    Hab eh schon ein schlechtes Gewissen

    Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben, die Hoffnung lebt

  18. #4998
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Hach, diese Impalas
    Die Chicanos verwenden bis zu 15 Schichten Lack für die Farbtiefe!
    Das Lowrider Magazine hat immerwieder klasse Dokus


  19. #4999
    Freccione Avatar von Street Bob
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    Doofes Bild ... kann mal einer die Madame in den Schuppen stecken und den Chevy zoomen?
    Ne klasse Doku stelle ich mir anders vor. Kinderka...e
    Gruß Lou

    First member of the Rolex Madness Social Club

  20. #5000
    PREMIUM MEMBER Avatar von HD_Klaus
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    Klasse !

    Und der Chevy ist auch ganz nett ! Obwohl ich lange brauchte, bis ich ihn gesehen habe.
    The difference between men and boys is the price of their toys !

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