Der offizielle GranTurismo5 - Thread

[Mr. Morgan]

Soweit ich weiß, als Geschenkticket nach dem Gold-Abschluss der Vettel-Prüfung ab Level 30 oder so ähnlich.

Oder Du lässt ihn Dir von jemandem schenken, so wie ich.

Es gibt eine Warteliste (ein paar Beiträge weiter oben), an die Du Dich ranhängen kannst. Man kann leider nur ein Auto pro Tag verschenken...

man braucht glaube ich nur bronze

[Mr. Morgan]

Ich habe im Moment wieder einen Formula GT zu verleihen.
Wer will einen?

[Newbie01]

Sorry meinte den Toyota

[ulfale]

Hm, hab gerade bei einer B-Spec-Strecke einen Boxenstopp mit Fahrerwechsel und OHNE Reifenwechsel und Nachtanken machen wollen. Hab das alles auch so eingestellt, gemacht wurde genau das Gegenteil, sprich KEIN Fahrerwechsel, dafür Reifenwechsel und unsinnigerweise vollgetankt
Was mach ich da falsch??
Ich hab auch im Menübildschirm "Boxenstrategie" eingestellt, dass ich keinen Reifenwechsel will

[ehemaliges mitglied]

Dann lies meine Aussage 2 x wenn Du sie nicht verstehst. Es müssen immer Reifen ausgewählt werden. Es gibt keine Option "keine Reifen wechseln"!

[ehemaliges mitglied]

Im Menuebildschirm wird "Kein Reifenwechsel" nicht angeboten.

[ulfale]

Naja, ich mein den Bildschirm, über den man dem Fahrer die Kommandos geben kann. Da ist rechts unten neben dem "Verlassen"-Button die Option "Boxenstrategie". Wenn man die anklickt, steht oben was von körperl. Aktivität oder so (0-90%), und drunter kann man auswählen, ob man die Reifen beim nä. Boxenstopp wechseln will oder nicht!
Ansonsten bringt mich Deine Aussage nicht weiter!

[ulfale]

Sag mal, willst mich foppen? Da gibt es die Auswahl: "NICHT WECHSELN" und zwar getrennt für Vorder- und Hinterreifen!!!

[ehemaliges mitglied]

Sag mal, willst mich foppen? Da gibt es die Auswahl: "NICHT WECHSELN" und zwar getrennt für Vorder- und Hinterreifen!!!

Bei mir nicht! Ich habe 1.05 also die aktuelle Version.

[ehemaliges mitglied]

Welche Version hast Du?

[ulfale]

Ich kanns nicht ändern, Ralf!! Es ist nun mal so, wie ich es oben beschrieben habe: es hat auch schon geklappt, dass ich bei einem B-spec-Rennen NUR die Hinterreifen gewechselt habe, da hats bestens funktioniert!
Nur eben beim letzen Mal (europ. Meisterschaft in Rom über 20 Runden) wollte ich nur den Fahrerwechsel machen, sonst nix: Rest siehe oben

[ulfale]

Ich hab die, die ich gekauft habe! Hab ja keinen Internetzugang von der PS3 aus!
Kann schon sein, dass die bei Deiner Version da was geändert haben, was jetzt besser funktioniert!

[ehemaliges mitglied]

Dann ist das wohl der Grund. Ohne Reifenwechsel finde ich besser, obwohl das Tanken am meisten Zeit kostet.

[Newbie01]

Lasse meinen B-Spec-Fahrer mit dem Toyota Race Car (mit Jans - danke nochmal!!! - erfolgreichem Setup durch Monaco heizen. Bislang keine Chance...

Historical Cars

Jemand noch eine Idee?

[dj74]

Lasse meinen B-Spec-Fahrer mit dem Toyota Race Car (mit Jans - danke nochmal!!! - erfolgreichem Setup durch Monaco heizen. Bislang keine Chance...

Historical Cars

Jemand noch eine Idee?

Von alleine hat es bei mir auch nicht geklappt.

Ich habe dem Fahrer immer vor den kritischen zwei Stellen "Schikane nach dem Tunnel" und "letzte Kurve vor der Zielgeraden" den Befehl "langsam" gegeben, sonst hat er sich immer wieder mal dort verkeilt und quergestellt.
Am Ende der Gerade dann den Befehl "überholen" oder "schneller", ebenso den Berg zum Casino rauf.
Ansonsten "schneller" oder "halten" auf der restlichen Strecke, ohne jedoch dabei auf Anschlag rot zu gehen.

So kommt man ungefähr bei Runde sechs auf den ersten Platz, außer der Chaparrel 2J ist vor Dir, da hast Du kaum eine Chance.
Idealerweise startet der Chaparrel schon hinter Dir, dann ist es nicht ganz so schwierig. Nötigenfalls muss man das Rennen ein paar mal verlassen (raus bis zur Streckenauswahl) und neu starten, bis die Startaufstellung passt.

[Newbie01]

Von alleine hat es bei mir auch nicht geklappt.

Ich habe dem Fahrer immer vor den kritischen zwei Stellen "Schikane nach dem Tunnel" und "letzte Kurve vor der Zielgeraden" den Befehl "langsam" gegeben, sonst hat er sich immer wieder mal dort verkeilt und quergestellt.
Am Ende der Gerade dann den Befehl "überholen" oder "schneller", ebenso den Berg zum Casino rauf.
Ansonsten "schneller" oder "halten" auf der restlichen Strecke, ohne jedoch dabei auf Anschlag rot zu gehen.

So kommt man ungefähr bei Runde sechs auf den ersten Platz, außer der Chaparrel 2J ist vor Dir, da hast Du kaum eine Chance.
Idealerweise startet der Chaparrel schon hinter Dir, dann ist es nicht ganz so schwierig. Nötigenfalls muss man das Rennen ein paar mal verlassen (raus bis zur Streckenauswahl) und neu starten, bis die Startaufstellung passt.

Merci...dann werde ich das mal versuchen....

[Newbie01]

Von alleine hat es bei mir auch nicht geklappt.

Ich habe dem Fahrer immer vor den kritischen zwei Stellen "Schikane nach dem Tunnel" und "letzte Kurve vor der Zielgeraden" den Befehl "langsam" gegeben, sonst hat er sich immer wieder mal dort verkeilt und quergestellt.
Am Ende der Gerade dann den Befehl "überholen" oder "schneller", ebenso den Berg zum Casino rauf.
Ansonsten "schneller" oder "halten" auf der restlichen Strecke, ohne jedoch dabei auf Anschlag rot zu gehen.

So kommt man ungefähr bei Runde sechs auf den ersten Platz, außer der Chaparrel 2J ist vor Dir, da hast Du kaum eine Chance.
Idealerweise startet der Chaparrel schon hinter Dir, dann ist es nicht ganz so schwierig. Nötigenfalls muss man das Rennen ein paar mal verlassen (raus bis zur Streckenauswahl) und neu starten, bis die Startaufstellung passt.

Mist, bei mir ist das Starterfeld jedesmal gespickt mit diesen Teilen. Ein 2J ist immer vorne..... Die 2D sind ja scheinbar nicht so gefährlich

[ehemaliges mitglied]

Höllenmaschine!

[Newbie01]

Höllenmaschine!

Stimmt, aber ich habe Jans Taktik gewählt und das Starterfeld so lange verändert, bis es gepasst hat. ;-)

Jetzt ist der Historical Race Cup auch Geschichte.

Hat jemand ne deutsche Karre für die Schwarzwald-Nummer übrig oder einen Tipp, was ich kaufen soll?

Danke

[Onkel C]

Stimmt, aber ich habe Jans Taktik gewählt und das Starterfeld so lange verändert, bis es gepasst hat. ;-)

Jetzt ist der Historical Race Cup auch Geschichte.

Hat jemand ne deutsche Karre für die Schwarzwald-Nummer übrig oder einen Tipp, was ich kaufen soll?

Danke

Der aktuelle BMW R3 oder ein Audi R8 hauen mehr als hin Oder erst das European Championship fahren und dann mit dem gewonnenen BMW 120 tii durchs Feld pflügen!