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  1. #21
    Yacht-Master Avatar von slc5.0
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    Lese mich grad durch die alten "für mich sehr interessanten Threads"
    und wollte nur wissen ob inzwischen vieleicht jemand weiß ob meine Annahme richtig ist/war.

    Will hier niemanden damit langweilen wenn ich solche Beiträge wieder hochbringe
    Gruß Hansi

  2. #22
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Nö, spricht nichts dagegen! Vielleicht gibt es ja zwischenzeitlich neue Erkenntnisse
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  3. #23
    PREMIUM MEMBER Avatar von Fred v Jupiter
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    Es werden einfach beide Effekte in Kombination sein.

  4. #24
    Sea-Dweller Avatar von Bildverarbeiter
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    Zitat Zitat von slc5.0 Beitrag anzeigen
    Ich denke die Löcher in den Zifferblättern werden seit einiger Zeit gestanzt, so habe ich das mir immer erklärt.
    Liege damit vieleicht auch falsch da hier viele vom Lack ausgehen.
    Komme aus der richtung Metallverarbeitung, bei Stanzvorgängen zieht sich der Rand um das gestanzte loch etwas ein was genau so aussieht wie die "Badewanne" bei Rolex Zifferblätter.

    Kann mir nicht vorstellen das dieser optischer Einzug um das loch vom Lack kommt, dann müsste schon eine gewaltige Menge drauf sein

    Lasse mich gern eines anderen belehren, das stanzen erscheint mir aber wahrscheinlicher.
    Mh, warum kann man dan den Effekt bei unlackierten Blättern nicht sehen, wenn das Stanzen die Ursache wäre? Ich bin eher der Meinung, das es von der Oberflächenspannung des Lackes kommt....
    Gruß, Lars

  5. #25
    Mil-Sub Avatar von steboe
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    Ich glaube die " Wannen" sind nicht Folge des " Lackierens" sonern Vorraussetzung dafür? Lack über scharfe Kanten, oder rechte Winkel könnte dort aufreissen....
    under Milkwood
    LG
    Stephen😎

  6. #26
    Double-Red Avatar von [Dents]Milchschnitte
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    Hätte jetzt auch auf die Oberflächenspannung und nicht auf ein "Stanzen" getippt. Die ZB Träger werden sicher nicht mehr gestanzt, sondern entweder Lasergeschnitten oder gefräst. Würden sie gestanzt und hätten daher die Wanne, dann hätten auch die Blätter der neuen SD die Badewanne bzw. die der LV.
    Beste Grüsse, Olli

  7. #27
    Yacht-Master Avatar von slc5.0
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    Stanzen ist wesentlich günstiger als jedes zerspanendes Verfahren.
    Bei dem Matten Blättern wurde nicht gestanzt da die Arbeitszeit wesentlich günstiger war.

    Das Stanzen wurde dann wieder gelassen weil es nicht die gewünschte Qualität dargestellt hat.
    Wird heute wahrscheinlich erodiert.

    Die neue SD und die LV haben auch lackierte Blätter wenn es der Lack wäre müssten sie demnach auch eine Badewanne haben.

    Wie gesagt ist alles nur Vermutung von mir, so habe Ich mir das immer erklärt
    Gruß Hansi

  8. #28
    Mil-Sub Avatar von steboe
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    Matte Dials werden wohl Pulverbeschichtet....das geht auch bei der Beschichtung scharfer Kanten.
    Glänzende Blätter eher lackiert und da seh ich technische Probleme genau über Kanten, deshalb vermutlich z.B. gerundete Datumsfenster....um ein Einreissen des Lacks dort zu verhüten...
    under Milkwood
    LG
    Stephen😎

  9. #29
    Freccione Avatar von uhrenmaho
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    Die Badewannen haben m.E. folgende Erklärung:

    Wenn ich mit einer großen Stanzmaschine etwas ausstanze und der Stanzstempel ist
    gut geschärft, bekomme ich eine saubere und glatte Stanzung.
    Ist der Stanzstempel nicht mehr scharf, stanzt er nicht aus sondern drückt zum größten
    Teil aus. Dadurch entsteht automtisch eine Delle!!!

    Manfred
    Ein Mann mit weißen Haaren ist wie ein Haus, auf dessen Dach Schnee liegt. Das beweist aber noch lange nicht, dass im Herd kein Feuer brennt.

  10. #30
    Steve McQueen
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    Heute wird nichts mehr gestanzt.Ursache ist die Lackschicht,Glanzlack ist immer dicker als Mattlack.
    Daher bei Mattlack fast gerade Kanten und bei Glanzlack abgerundete Kanten und somit Wanne.
    VG
    Udo

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