Entscheidungshilfe: 530d vs. E320cdi

[Peter_O]

Danke all schonmal!

Scheint ja nicht auf eine klare Mehrheit rauszulaufen...

Steff: Audi hatte ich oft als Mietwagen und finde keinen rechten Zugang, jedenfalls nicht bei den Baujahren die ich mir momentan leisten könnte. Unter den aktuellen Modellen sieht das schon ein bischen besser aus...

Niveumuc: wenn mir ein 535 in der Preisklasse unterkommt gehört er eh mir :-) Sportpaket ist ansonsten ein Anhaltspunkt, danke.

mehr Input willkommen!

Gruß
Peter

[MattR]

Ich hatte 2.5 Jahre lang einen 530d Limo (Baujahr 12/2004).

Großartig kaputt war nichts, was jedoch in diesen Baujahren generell problematisch ist, ist die Isolierung der Türen, diese reiben durch den enormen Anpressdruck an der Karosserie was gerade beim Anfahren sehr seltsame Knackgeräusche verursacht, die manche Besitzer wahnsinnig gemacht haben. Öffnet man die Fenster einen Spalt breit, ist Spannung und somit das Geräusch verschwunden. BMW hat versucht dem ganzen mit Teflon-Klebestreifen und wenn der Wagen noch recht neu war, mit dem Austausch der Türbeflockung Herr zu werden, wobei nur letzters etwas bringt.

Ansonsten hat der Wagen eine ziemliche Anfahrtsschwäche erst passiert eine gefühlte Sekunde gar nichts und dann zieht er ruckartig an. (Ein 730d Besitzer aus dem Zeitraum hat auch mal auf Wandlung geklagt, aber verloren, Stand der Technik...).

Für mich kann ich sagen, es war mein erster und letzter Diesel mich nervt das Geräusch einfach zu sehr und in meinem fast nur innerstädtischen Stop and Go Verkehr (95%) hat er auch seine 12l Durchschnittsverbrauch gehabt, hatte davor den Benziner der brauchte keinen Liter mehr.

[Hypophyse]

Isolierung der Türen [...] sehr seltsame Knackgeräusche verursacht, die manche Besitzer wahnsinnig gemacht haben. Öffnet man die Fenster einen Spalt breit, ist Spannung und somit das Geräusch verschwunden.

Lol, das war 2004 beim 5er immer noch so? Das kann man sich auch bei vielen Jahrgängen des 3ers anhören. Ist aber vorbei, sobald das Fenster aus dem Heber fällt.

[MattR]

Lol, das war 2004 beim 5er immer noch so? Das kann man sich auch bei vielen Jahrgängen des 3ers anhören. Ist aber vorbei, sobald das Fenster aus dem Heber fällt.

Es war sogar Modelljahr 2005! Ich glaube im Facelift wurde dann irgendwas anderes verbaut. Generell ist der Facelift noch mal um einiges leiser geworden.

Beim Mercedes meiner Mutter das gleiche Spielchen da war ab Händler sogar schon Teflonband verklebt.

[paddy]

...Für mich kann ich sagen, es war mein erster und letzter Diesel mich nervt das Geräusch einfach zu sehr und in meinem fast nur innerstädtischen Stop and Go Verkehr (95%) hat er auch seine 12l Durchschnittsverbrauch gehabt, hatte davor den Benziner der brauchte keinen Liter mehr.

Das hast du wohl mit dem Wagen Pech gehabt. Mit Diesel an sich hat das sicher nichts zu tun.

Ich fahre seit 98 den vierten Vierzylinder-Diesel unterschiedlicher Marken. Dem Aktuellen hört man gerade mal noch so im Stand an, dass es ein Diesel ist.

[MattR]

Das hast du wohl mit dem Wagen Pech gehabt. Mit Diesel an sich hat das sicher nichts zu tun.

Ich fahre seit 98 den vierten Vierzylinder-Diesel unterschiedlicher Marken. Dem Aktuellen hört man gerade mal noch so im Stand an, dass es ein Diesel ist.

Bin die letzten Jahre viele viele Mietwagen gefahren und habe mich bisher noch an jedem Diesel gestört bis hinauf zur S-Klasse. Am negativsten ist mir der 270er von Mercedes in einem CLK in Erinnerung.

[Zetta]

Bin die letzten Jahre viele viele Mietwagen gefahren und habe mich bisher noch an jedem Diesel gestört bis hinauf zur S-Klasse. Am negativsten ist mir der 270er von Mercedes in einem CLK in Erinnerung.

Da kann ich nur Zustimmen, da waren die W124-Taxi-Diesel um einiges leiser und laufruhiger als diese Kiste. Der Motor passte überhaupt nicht zu einem CLK.
Kann die Erfahrung mit Dir teilen, allerdings gefielen mir die Diesel im X5 sehr gut, war zwar nicht ein V8, aber vom Durchzug durchaus "sehenswert".