Platz hat der, aber ich bin froh, dass ich meinen Evoque 2.2 SD4, also noch den alten Diesel mit 190 PS und Sechsgangautomatik, inzwischen los habe.

Meiner hat nach zwei Jahren zunehmend mit Knarzen angefangen, die Türverkleidungen auch mit Klappern. Im Innenraum gibts so unschöne Details wie die Abdeckung des Fachs in der Mittelkonsole, die sich bei Benutzung selbst zerkratzen. Die Türschlösser gingen dauernd über den Jordan, je benutzter desto schneller. Das Fahrertürschloss wurde in drei Jahren ein paar mal getauscht. Die elektrische Heckklappe und der Regensensor haben Probleme gemacht. Die hintere Scheibenwaschdüse hat ab Auslieferung nicht richtig funktioniert und war durch den Händler auch nicht zur Funktion zu bewegen.
Die Isoliermatte im Motorraum hatte sich nach drei Jahren von selbst zersetzt und fiel in Stücken auseinander.
Die Beleuchtung ringsum war bei meinem bei feuchter Wetter bei jeder Temperatur beschlagen. Auch das ist laut Händler eben so.
Das Navi ist unterirdisch. Gefühlt 10 Jahre hinter BMW und VW in Sachen Funktion und Rechengeschwindigkeit.

Die Sitze waren über die ganze Zeit wirklich sehr gut und zumindest mit den edleren Ausstattungslinien (die aber deutlich Aufpreis kosten) gibts Leder in wirklich hervorragender Qualität.
Die Sitzposition ist super, das Platzangebot wirklich völlig in Ordnung für ein Auto der Größe und weit üppiger, als die Form es vermuten lässt. Das Handschuhfach fand ich besonders gut nutzbar, weil es ein separates Fach für das Handbuch über dem Handschuhfach gibt und das Handschuhfach deshalb auch nur als solches dienen muss. Überhaupt waren überall reichlich Ablagen und Fächer vorhanden.
So unübersichtlich, wie man zunächst meint, ist der Evoque auch nicht. Hat man sich dran gewöhnt, fand ich ihn sehr einfach zu rangieren.
Der Parkassistent funktioniert sahnig. Allein zur Freude beim Zuschauen, wie der Evoque selbst das Lenkrad durch die Gegend wirbelt, sollte man ihn nehmen. Der Evoque parkt damit auch in wirklich kleinen Lücken zuverlässig und knapp zum Bordstein ein.
Dass Landrover von Allrad Ahnung hat, habe ich auch ein paar mal gemerkt. Wo der Evoque auf ekligstem Matsch noch überall hoch kommt, ist schwer beeindruckend.

Grundsätzlich sollte einem bewusst sein, dass der Evoque in Sachen empfundener Fahrdynamik weit hinter vielen Konkurrenten zurücksteht. Wahrscheinlich ist der Unterschied gar nicht groß (zumindest geradeaus, wenn die Konkurrenz ähnlich schwächlich motorisiert antritt), aber mit seiner panzerartigen Karosserie ist man im Evoque so abgeschirmt, dass man von Beschleunigung wenig mitbekommt.
Lange Strecken mit Tempomat im überschaubaren Tempobereich kann der Evoque gut. Wer auf der Autobahn gerne schneller als 160 unterwegs ist, sollte sich anderweitig umsehen. Bei der Stirnfläche und der wenigen Leistung reichts nicht für souveränen Vortrieb darüber hinaus. Muss man mal Bremsen, dauert es ne Weile, bis wieder z.B. 180 auf der Uhr steht. Ist eher ein Auto zum gemütlichen Gleiten. Das kann er dafür sehr gut.