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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Day-Date Avatar von docpassau
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    Scheiben am Renner sind halt ein emotionales Thema.

    Wenn man das und die Optik aber weglässt, sind die Disc Bremsen einfach super. Gut dosierbar, hohe Leistung, fast wartungsfrei. Ich hab die Shimanos am Marathonrad, will nix mehr anderes.

    Wenn die UCI den Widerstand mal aufgibt wird das in eine paar Jahren so sein wie beim Mountain bike, da wird auch nicht mehr drüber diskutiert
    Gruss, Bertram

  2. #2
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    Zitat Zitat von docpassau Beitrag anzeigen
    Scheiben am Renner sind halt ein emotionales Thema.

    Wenn man das und die Optik aber weglässt, sind die Disc Bremsen einfach super. Gut dosierbar, hohe Leistung, fast wartungsfrei. Ich hab die Shimanos am Marathonrad, will nix mehr anderes.

    Wenn die UCI den Widerstand mal aufgibt wird das in eine paar Jahren so sein wie beim Mountain bike, da wird auch nicht mehr drüber diskutiert
    Hohe Leistung? Ich vermisse bei den Felgenbremsen keine Leistung. Dafür simpelste Technik. Diese ganze Motorradtechnik am Fahrrad brauche ich(!) nicht.

  3. #3
    Day-Date Avatar von docpassau
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    Zitat Zitat von egghead Beitrag anzeigen
    Hohe Leistung? Ich vermisse bei den Felgenbremsen keine Leistung. Dafür simpelste Technik. Diese ganze Motorradtechnik am Fahrrad brauche ich(!) nicht.
    Klar funktionieren Felgenbremsen im Trockenen und in der Ebene gut. Sind ja vom Prinzip her auch Scheibenbremsen. Aber: die Felge wird heiss, nutzt ab. beim Regen deutlicher Funktionsabbau. Und bei Belagwechsel ist die Einstellarbeit fummelig.

    Aber wie oben schon gesagt: Scheiben am Renner sind das gleiche wie die Lupe an der SeaDweller :-)
    Gruss, Bertram

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