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  1. #1221
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    Zitat Zitat von Masta_Ace Beitrag anzeigen
    Lars, sowas ist natürlich bitter!

    allerdings sind radwege meiner meinung nach auch wirklich gefährlich, ich würd sogar sagen gefährlicher als straße
    Radwege haben durchaus ihre Berechtigung! Für Kinder und Familienausflüge gibt es nichts besseres! Auch mit dem MTB hab ich kein Problem den Radweg zu benutzen! Aber mit dem Rennrad bzw. Triathlonrad (dünne Reifen, höhere Geschwindigkeit) ist es mir zu gefährlich! Die Straße ist immer sauberer (Steine, Sand, Schotter, Äste) als der Radweg. Und auf der Straße gibt es keinen Gegenverkehr (auf meiner Spur)! Überholen muss ich dort in der Regel auch nicht! Aber starte mal einen Thread zu diesem Thema. Ich glaube nicht das dieser zwei Tage überlebt. Da kochen die Gemüter über! Schade, dass es bei uns im Auto nicht die gleiche Gelassenheit gibt wie im Süden Europas!

  2. #1222
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    Zitat Zitat von ROLSL Beitrag anzeigen
    Anhang 32753
    Alles Gute zum 30.000 km liebes Rennrad!
    Nach 3 Jahren und 7 Monaten habe ich die 30 000 km geknackt!
    In der Zeit hatte ich bis auf die üblichen Wartungsarbeiten (Ritzel, Kette, Bremsbeläge, Schaltzüge, Reifen) nur eine Panne!
    Bei km 8536 ging mir das Tretlager kaputt! Zum Glück auf meinem Hausberg!
    Neben meinem Triathlonrad (1 Jahr alt), ist es das einzige Rad mit dem ich nicht gestürzt bin!
    Dafür bin ich zwei Mal auf/ unter einem Auto gelandet!
    Inzwischen hab ich mich sogar an die wartungsintensive und immer rasselnde SRM Red gewöhnt!
    Es geht halt einfach nichts über eine Dure Ace bzw. Ultegra!
    Da ich was Räder und Training angeht ein kleiner Excel Fan bin, hier ein kleiner Auszug was ich in den letzten Jahren erneuert habe:
    13 Schläuche
    2 Felgenbänder
    7 mal Reifen hinten
    5 mal Reifen vorne
    4 mal Bremsbeläge hinten
    3 mal Bremsbeläge vorne
    2 mal Bremszüge
    7 mal Schaltzüge (vorne und hinten)
    7 mal die Kette
    4 mal Kassette (das ist richtig Teuer bei SRM)
    3 mal Kettenblatt klein und groß
    1 mal Laufradsatz (Bremsflanken kurz vor durch)
    2 mal das Lenkerband
    1 mal Tretlager
    2 mal Lenkkopf abgedichtet
    1 mal Schaltrollen
    1 mal die Pedale
    1 mal die Sattelaufnahme (durchgescheuert)


    Der Rahmen ist über jeden Zweifel erhaben! Leider kann ich nicht sagen, auf die nächsten 30T km! Da ich mich in ein neus Verliebt habe!
    Da ich heute meinen neuen Traum bestellt habe, werd ich den alten Renner verkaufen!
    Hat jemand eine Idee, was man dafür verlangen kann?
    Neupreis: 9.900 Euro
    Scott Addict Limited aus dem Frühjahr 2010 Modell 2009!
    Kratzer sind vorhanden! Sommer wie Winter gefahren!
    Knapp über 30.000km
    Service neu

  3. #1223
    Daytona Avatar von Lübke
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    Hey Lars, ich befürchte Du wirst niemals das bekommen, was Du gerne hättest.
    Außerdem hätte ich als Käufer extreme Bauchschmerzen eine Carbonrahmen zu kaufen der 2 Unfälle hatte.
    Auch wenn er anscheinend nix abbekommen hat.

    Dennoch viel Glück beim Verkauf.
    Beste Grüße, Sebastian
    -------------------------------------------------------------
    I'm strong, healthy and full of energy

  4. #1224
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    Dessen bin ich mir bewusst!
    Bei beiden Zusammenstößen bin ich von der Seite angefahren worden! Mein Körper war jedes Mal zischen dem Rad und dem Fahrzeug!
    Nach Beiden Unfällen war das Rad beim Händler und wurde komplett untersucht!
    Aber ich gebe dir schon Recht, das würde mich auch stören!
    Die Kilometer tun ihr übriges!
    Das neue Rad ist bereits gezahlt und von daher hab ich keinen Zeitdruck! Ich verkaufe es eher aus Platzgründen!

  5. #1225
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Schau mal ins Tour Forum Lars, dort wird ein
    Scott Addict Limited mit Sram Red angeboten,
    nur der Rahmen knapp 1000 km für € 3.000 und
    ein bischen drumherum.
    Hab das Angebot nur überflogen.

    Ich würde es auf dieser Plattform auch mit dem
    Verkauf probieren.

    Viele Grüße
    Robby
    "Wenn deine Abwesenheit sie nicht interessiert, dann hat deine Anwesenheit niemals etwas bedeutet!"

  6. #1226
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    Danke!

  7. #1227
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    image.jpg
    Mal sehen wie ich mit dem Eisdielen Rad zurecht komme! Hoffentlich sin italienische Räder nicht so zickig wie die Autos!

  8. #1228
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Tolles Rad, Lars.

    Habe auch ein Pinarello.
    Sind halt echte Hingucker - "think asymetric" - und ziemlich wertstabil!

    Gruß
    Robby
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  9. #1229
    Mil-Sub
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    ui, das is schee

    viel spaß damit!!

  10. #1230
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    Mit fahren ist leider erst mal nichts! Ich komm zeitlich nicht zum einstellen! Am Wochenende darf das Scott noch einmal herhalten! Das werd ich übrigens als Winterrad/ Rollenrad behalten!

  11. #1231
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Dogma ist klar - ist es das neue 65.1?

    Gruß
    Robby
    "Wenn deine Abwesenheit sie nicht interessiert, dann hat deine Anwesenheit niemals etwas bedeutet!"

  12. #1232
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    na dann allzeit genug Luft im Reifen, cooler Flitzer
    Ohne Signatur

  13. #1233
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    Zitat Zitat von jagdriver Beitrag anzeigen
    Dogma ist klar - ist es das neue 65.1?

    Gruß
    Robby
    Nein noch nicht das neue! Das hätte mich finanziell ruiniert!

  14. #1234
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Yep, der Preis ist heftig.
    Deshalb gibt es für die Carbon-Modelle jede Menge Fakes.
    Sogenannte "Replikate".

    Bei den üblichen Tests wurde ein Pina noch nie Preis-Leistungssieger.

    Ich verfolge ja Pinerallo sehr genau.
    Momentan werden ja wieder eigene Stores in Bestlagen von
    Weltstädten eröffnet.

    Mal sehen ob es diesmal klappt, der erste Versuch ging gründlich schief.



    Gruß
    Robby
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  15. #1235
    ehemaliges mitglied
    Gast
    hübsches rad

  16. #1236
    Gesperrter User
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    Zitat Zitat von ROLSL Beitrag anzeigen
    Mit fahren ist leider erst mal nichts! Ich komm zeitlich nicht zum einstellen! Am Wochenende darf das Scott noch einmal herhalten! Das werd ich übrigens als Winterrad/ Rollenrad behalten!
    nie und nimmer einen carbonrahmen auf die rolle, wenn er an der hinterachse fest fixiert ist

    sobald du ausm sattel in den wiegetritt gehst, werden die rohre entgegen der richtung der carbonfasern belastet!

    wäre echt schade um das schöne teil.

  17. #1237
    Steve McQueen Avatar von Vanessa
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    Zitat Zitat von kramerboandl Beitrag anzeigen
    nie und nimmer einen carbonrahmen auf die rolle, wenn er an der hinterachse fest fixiert ist

    sobald du ausm sattel in den wiegetritt gehst, werden die rohre entgegen der richtung der carbonfasern belastet!

    wäre echt schade um das schöne teil.
    Eigentlich wurscht, da bei nem Radlrahmen alle Fasern nicht fasergerecht belastet werden, aber mit zusätzlicher Fixierung hast Du ein weiteres Problem...
    Gruß,

    Michi

    If the government says you don`t need a gun......buy two!

  18. #1238
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    Zitat Zitat von kramerboandl Beitrag anzeigen
    nie und nimmer einen carbonrahmen auf die rolle, wenn er an der hinterachse fest fixiert ist

    sobald du ausm sattel in den wiegetritt gehst, werden die rohre entgegen der richtung der carbonfasern belastet!

    wäre echt schade um das schöne teil.
    Da ist nichts fixiert! Freie Rolle!

  19. #1239
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Trotzdem schade, so ein Renner gehört auf die Straße!

    Gruß
    Robby
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  20. #1240
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    mir selbst sind beim gemufften stahlrahmen die muffen gerissen! diese torsionskräfte vertragen sich m.e. nicht mit den finite-element konstruierten kohlefaserrahmen.

    frei auf der rolle, respekt, hab ich mir nie zugetraut

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