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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass die ganzen Radlhelme eh eine Konstruktion an der Realität vorbei sind, da sie auf eine Norm hin konstruiert sind welche nicht der Unfälle im Alltag entspricht. Letztendlich sind die Helme wohl so konzipiert, dass sie am besten schützen, wenn der Radfahrer aus dem Stand umfällt.
    Aber eben der Flug über oder auf die Motorhaube ist halt nicht im Test abgebildet.
    Leider finde ich den Artikel nicht mehr.
    Hatte das einer von Euch auch gelesen oder weiß wo das stand?
    There is no Exit, Sir.

  2. #2
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass die ganzen Radlhelme eh eine Konstruktion an der Realität vorbei sind, da sie auf eine Norm hin konstruiert sind welche nicht der Unfälle im Alltag entspricht. Letztendlich sind die Helme wohl so konzipiert, dass sie am besten schützen, wenn der Radfahrer aus dem Stand umfällt.
    Aber eben der Flug über oder auf die Motorhaube ist halt nicht im Test abgebildet.
    Leider finde ich den Artikel nicht mehr.
    Hatte das einer von Euch auch gelesen oder weiß wo das stand?
    Edit: habs gefunden
    https://www.rechtsmedizin.med.uni-mu...ahrradhelm.pdf

    Hatte es auch nicht richtig im Kopf.
    Die Studie kam zum Schluß, dass Helme die Gefahr senken, es jedoch Verbesserungspotenzial gibt.
    Z.B. Schläfe besser schützen, Helme auf höhere Geschwindigkeit testen, etc...
    There is no Exit, Sir.

  3. #3
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Edit: habs gefunden
    https://www.rechtsmedizin.med.uni-mu...ahrradhelm.pdf

    Hatte es auch nicht richtig im Kopf.
    Die Studie kam zum Schluß, dass Helme die Gefahr senken, es jedoch Verbesserungspotenzial gibt.
    Z.B. Schläfe besser schützen, Helme auf höhere Geschwindigkeit testen, etc...



    Danke für den Bericht,
    werde ihn kurzfristig durchsehen !
    Gruß,
    Jœrgen

  4. #4
    Sea-Dweller
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Edit: habs gefunden
    https://www.rechtsmedizin.med.uni-mu...ahrradhelm.pdf

    Hatte es auch nicht richtig im Kopf.
    Die Studie kam zum Schluß, dass Helme die Gefahr senken, es jedoch Verbesserungspotenzial gibt.
    Z.B. Schläfe besser schützen, Helme auf höhere Geschwindigkeit testen, etc...
    Man kann ja testen wie und was man will. Das meine positiv und auch seriös.
    Aus persönlicher Erfahrung wechsle ich jedes Jahr den Helm wegen Alterung und so. Und nehme den der mir am besten passt und gerne das Topmodell.
    Ich hatte bisher zwei unverschuldete Crashs. Bei einem war Das Fahrradrohr und beim anderen der Zahnkranz im Helm eingedrückt! Wäre ohne schlimm ausgegangen.
    Spart an allem, nicht am Helm!!
    ... und die paar Abschürfungen und Blessuren - Part of the Game
    ---------------------------
    S

  5. #5
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass die ganzen Radlhelme eh eine Konstruktion an der Realität vorbei sind, da sie auf eine Norm hin konstruiert sind welche nicht der Unfälle im Alltag entspricht. Letztendlich sind die Helme wohl so konzipiert, dass sie am besten schützen, wenn der Radfahrer aus dem Stand umfällt.
    Aber eben der Flug über oder auf die Motorhaube ist halt nicht im Test abgebildet.
    Leider finde ich den Artikel nicht mehr.
    Hatte das einer von Euch auch gelesen oder weiß wo das stand?


    es gab in Schweden einmal Versuche mit einem Airbag ähnlichen Konstrukt.Verschwand in einer Versenkung- Funktion ? Preis ? Praxis ?
    Gruß,
    Jœrgen

  6. #6
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von hector.berlioz Beitrag anzeigen
    es gab in Schweden einmal Versuche mit einem Airbag ähnlichen Konstrukt.Verschwand in einer Versenkung- Funktion ? Preis ? Praxis ?
    Gibts doch, sogar von unterschiedlichen Anbietern. Frage ist bei all diesen Dingen halt Gewicht, Bequemlichkeit, Funktionalität?
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
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