!! DER Rennradfaden...!!

[raul]

Ich denk so ...schönes Rad mit Scheibenbremsen .... und such dann wo denn die Felgenbremsen am Radl montiert sind

[slimshady]

Happy birthday to me; die erste Runde mit meinen neuen Pancho Wheels; customized mit roten Speichennippeln.
Fahren sich sehr gut; auch das erste Mal tubeless mit conti 5000er TL.
Ein ganz neues Fahrgefühl! Nur die Hitze war brutal.
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[NicoH]

Freut mich Christian! Feier noch schön

[raul]

Sehr schön mit dem roten Detail

Ich nehme an Du hattest ne Flasche Champagner dabei

[Sailking99]

Gratulation.
Sind Pancho die Österreicher?

[Don Draper]

Schon was her, dass ich hier Bilder versprochen habe. Sorry. Kam heute morgen zur ersten richtigen Fahrt, war währenddessen immer nur auf dem MTB unterwegs. Rennrad machte mir aber nach der ersten Ausfahrt mehr spaß, als es beim MTB der Fall war.



Die Route ist so die, welche ich nahezu jeden Tag fahre. Heut ging es mehr darum, das Schalten zu erlernen und die Basics. Was auch alles gut klappte. An der Sitzhöhe feile ich noch!

Habe beschlossen an dem Rad kein Tuning vorzunehmen. Einzig Sattel(SQLab) und Reifen(Continental GatorHardshell) sind ersetzt.

[Sailking99]

Ich bin heute nicht früh genug los gekommen und um 10 war‘s eigentlich schon zu heiß.
Daher nur langsame 30 km.

[Don Draper]

Ach, ich finds angenehm. Am Abend geht es wieder raus. So ca. 45KM.

[ehemaliges mitglied]

Warum gibt es eigentlich bis heute keine vernünftige Alternative zu den Sclaverandventilen?

Gehen leicht kaputt - lassen sich schwierig aufpumpen - kann irgendwie nicht nachvollziehen, warum es da bis heute nix besseres gibt?

[slimshady]

Bin heute in der Früh eine 50km Runde gedreht; lieber die Mittagshitze im Schatten genießen.

Sailking: ja, pancho ist aus Bad goisern. Sehr sympathischer Auftritt. Bin immer mehr von meinem neuen LRS begeistert.

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[pfandflsche]

was geht denn an sclaverand leicht kaputt? die dinger halten doch ewig....gut...bisweilen dreht man beim lösen der rändelmutter den ventileinsatz gleich mit heraus....ist mir bei der winterschlurre passiert....war auch wochenlang nicht mehr zum nachpumpen dran.

aber sonst?

schwierig nachzufüllen? pumpe ( in meinem fall rennkompressor) mit messingglocke darüber stülpen und pumpen...fertig. natürlich musste mal kurz den gelösten ventileinsatz antippen und luft ablassen...

die dinger sind mir lieber als alle anderen ventilarten.vielleicht noch autoventil...kannste an der tanke nachfüllen. die sclaverand mittels adapter übrigens auch.

[ehemaliges mitglied]

was geht denn an sclaverand leicht kaputt? die dinger halten doch ewig....gut...bisweilen dreht man beim lösen der rändelmutter den ventileinsatz gleich mit heraus....ist mir bei der winterschlurre passiert....war auch wochenlang nicht mehr zum nachpumpen dran.

aber sonst?

schwierig nachzufüllen? pumpe ( in meinem fall rennkompressor) mit messingglocke darüber stülpen und pumpen...fertig. natürlich musste mal kurz den gelösten ventileinsatz antippen und luft ablassen...

die dinger sind mir lieber als alle anderen ventilarten.vielleicht noch autoventil...kannste an der tanke nachfüllen. die sclaverand mittels adapter übrigens auch.

Ist das Ventil kaputt. muss der ganze Schlauch gewechselt werden...

.. das passiert relativ leicht, das sehr diffizil gebaut.

Allein aufpumpen nicht wirklich geschmeidig - beim Ironman heute, haben das Sebi und Frodo auch zu zweit gemacht..

Was daran ausgereift und vorteilhaft ist, erschließt sich mir nicht.

[THX_Ultra]

Ich war gestern auch ein wenig Radfahren - von Linz nach Wien mit ein paar Freunden. knapp 220km, heute ein klein wenig müde, aber es war eine geniale Strecke, leider permanent Gegenwind, aber das gehört wohl dazu.

Hat auf jeden Fall enorm viel Spaß gemacht, der nächste 200er steht schon vor der Tür und vielleicht schaffen wir diesen Sommer ja noch die 300km

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[NicoH]

Krass!

[pfandflsche]

tja...mir ist in drei jahrzehnten noch kein sclaverandventil als solches in dutt gegangen...und wie gesagt...man kann die ventileinsätze herausschrauben.machen die tubeless-fahrer ständig beim befüllen mit dichtmilch.

ich gebe zu,dass beim aufpumpen mit einem hebelstecker-ventilkopf die sache beim aufsetzen des kopfes fummelig sein kann.sitzt er aber korrekt,ist das reine pumpen ein witz.

und mit der rennkompressor-messingglocke ist auch das aufsetzen einer.alle achtzehn monate mal die dichtung der glocke gewechselt und fertig.

richtiger mist sind diese "blitz-ventile"....aber die haste ja nicht bei "guten" rädern.

[ehemaliges mitglied]

Stimmt - jetzt wo du es schreibst, erinnere ich mich auch, was das Plastickdingen war, was ich letztens im Auto gefunden habe.

Und genau so nen Hebelstecker-Kopf habe ich

Ich schau mir mal die Glocke an - Danke für den Hinweis

PS: Aber solche "Krücken" um das Ventil praxistauglich zu machen, sprechen ja nun nicht wirklich für die Grundkonzeption....

[slimshady]

217km?? Die hätte ich aktuell noch nichtmal Lust mit dem Auto zu fahren

[THX_Ultra]

Wir hätten auch 250 gemacht, aber erstens hatte mein Garmin nur noch 4% und dazu kam noch, dass der Zug in Foridsdorf quasi grad ankam
Aber hast du mal 217 sind 250 kein Thema mehr, 300 is nochmal eine andere Hausnummer, aber die kommen auch noch.

[Don Draper]

oh, man. Im Juli trau ich mich auch an so lange Strecken, kam heute auf 125,07, die zweite Runde brachte zu den 66,34 am Morgen weitere 58,73.

[THX_Ultra]

Wir hatten echt Glück mit dem Wetter. Morgens 20 Grad und maximal 30 dazu der permanente Gegenwind. Heute 37 Grad wäre nicht leicht geworden