Der Vespa- Thread

[manaus]

Hallo zusammen!
Dringende Frage in die Runde...
Ich hab' hier aktuell einen Problemkandidaten.
Vespa 50, BJ'ca. 65. (v5a wurde mir genannt, gaaaanz einfache Elektrik mit innenliegender Zündspule)
Das vermeintliche Problem:
Die Gute/der Gute geht aus, wenn der Motor warm ist. Und springt dann erst wieder an, wenn halbe Stunde ausgekuhlt.
Nach anfänglicher, zaghafter Auswechslung des großen Kondensators an der Zündung und der Zündkerze wurde heute die gesamte Zündeinheit getauscht.
Jetzt läuft die Kiste deutlich besser und auch länger. Aber wenn sie dann gut warm ist und ausgemacht wird, bleibt sie das auch wieder eine Weile.
Zundfunke ist da, auch wenn warm.
Kompression fühlt sich auch gut an, wenn warm.
Sprit scheint auch zu kommen, wenn warm. Zündkerze ist dann nämlich irgendwann nass.
Halbe Stunde stehen lassen, kurz ankicken. Läuft wieder.

Habe zwar keine Vespa, hatte das problem bereits zweimal, einmal bei einen Golf GTI erste Serie und bei einer Yamaha Majesty 400 bei beiden war es die Bezinpumpe, die umgangssprachlich Blasen gebildet haben, beim GTI war es ein Druckspeicher und bei der Vespa war es ein Konstruktionsfehler der ebenfalls die Bezinpumpe betraff mit dem gleichen Effekt, Blasenbildung, beim GTI zu beheben mit einem extra Einspritzknopf vor warmstarten, bei der Yamaha ein Austausch, der Preis der Pumpe erträglich, aber die Arbeitszeit eine halbe Katastrophe.

mfg

Michael

[knoflok]

Habe zwar keine Vespa, ...
... Arbeitszeit eine halbe Katastrophe.

mfg

Michael

Ok, danke für den Hinweis.
Die gute Vespa 50 hat zwar keine Pumpe - da geht die Benzinleitung meiner Meinung direkt an den Vergaser - aber eben diesen werden wir nun mal genauer untersuchen. Vielleicht bleibt da was hängen, wenn es warm wird.

Weitere Ideen...?