Klappe würde ich aber nicht zum ko Kriterium machen denn die kann man ganz entspannt nachrüsten.
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Klappe würde ich aber nicht zum ko Kriterium machen denn die kann man ganz entspannt nachrüsten.
Genau - hab ich auch so gemacht :gut:
Ich bin verwirrt:kriese:
Wenn das Sport Chrono Plus Paket dabei ist, kann ich die Klappe nicht vom Innenraum her ein- und ausschalten?
Auch wenn Sport Chrono Plus, muss der Klappenauspuff sondiert ausgewiesen sein oder ist er dann immerdabei im Paket?
Habe gehört, dass die NAchrüstung des Klappenauspuff um die 2,5 - 3k kostet. Stimmt das?
Also.
Die Klappe ist immer von innen schaltbar aber selbst wenn sie offen geschaltet ist reduziert sich der Lärm von ca 40-60kmh damit man in der Stadt nicht soviel Lärm macht.
Man kann hinten den unterdruckschlauch abklemmen, dann ist sie immer auf aber nicht mehr per Schalter schließbar.
Sportchrono und Klappe sind gesondert zu bestellen.
Nur im wls Paket ist die Klappe automatisch enthalten.
Preis sind um und bei 3.000€ inkl Einbau im PZ.
Guck bei eBay, da findest gebrauchte für unter 1000€
.
Wenn du das Sportchronopaket hast mit Klappe und den Schalter betätigst geht die Klappe auf, aber der restliche Zinober schaltet sich gleich mit ein. Du kannst also nicht nur den Auspuff alleine anschalten.
Hallo Marc,
das heißt also, dass die Klappe beim Sport Chrono Paket immer automatisch dabei ist?
Was ist denn der andere Zinober alles?
Noch ne andere Frage: Kann ich generell eine approved Garantie abschließen wenn ich ne Folierung drauf ahbe und bspw. keiene Porsche Felgen?
NEIN. Du musst chrono und Klappe bestellen.
Die Bedienung läuft nur über den gleichen Knopf.
Ist erst beim 991 getrennt steuerbar
Approved mit fremden Felgen geht offiziell nicht.
Folie ist kein Problem
Genau so wie Andre schreibt ist es.
Approved geht nicht mit anderen Felgen, bei der approved muss alles original von Porsche sein, egal was es ist - fürchterlich -
Hast du ne Approved und machst z.b. Andere Felgen drauf - und es passiert was - greift die Approved nicht mehr. Es gibt PZ's (meistens die wo man guter Kunde ist) die sehen gewisse Sachen nicht so eng. ein Problem kriegst du dann wenn dir der Karren verreckt und Dein PZ ist nicht in der Nähe.
Achso hier noch das Bild von dem Stecker vom Elfer 997 (VFL)
Anhang 24031
Der ist bei mir nur im Winter gesteckt, sobald es richtig Frühjahr wird kommt der runter :D
Damit dieses lästige Knöpfchen drücken entfällt...
Ich würde auch nur Klappe nehmen, die Sport Chrono Funktion kann man per SW nachrüsten und dann zumindest beim Cayman getrennt schalten. Dann entfällt die Uhr und Du hast 2 Schalter (Sport Chrono und Klappenschalter). Klappe immer offen kann man auch über extra Schalter Im PZ nachrüsten lassen, dann muss man nicht immer rumstecken.Zitat:
Zitat von Wurstsalat
edit: Die Sport Chrono Taste schärft die Gaspedalkennlinie, stellt bei PASM auf Sport und macht die Klappe auf meine ich.
Ich sags ja immer wieder: Klappe ist Geschmacksache. Das ist auf keinen Fall eine Mussaustattung. Ich finde den Klang der Klappenauspuffanlage prollig, überhaupt nicht schön und so pubertär, wie ein absichtlich in den Auspuff gebohrtes Loch eben sein kann.
Fahr erst mal einen ohne Klappenauspuff probe und schau, ob es nicht so reicht. Mein Cayman war mir auch mit Originalauspuff mehr als laut genug. Auf langen Fahrten eher sogar zu laut.
Für mich ist die Klappe ein absolutes must have !
So sind halt die Geschmäcker. Ich finde ein 11er muss sich anhören wie ein 11er, so wie sich eine Harley anhören muss wie eine Harley !
Das schöne an der Klappe ist ja gerade, dass man sie öffnen und schließen kann, wie man will.
Ich mache sie z.B. auf langen Autobahnetappen zu, weil sie mir dann auch zu laut ist. Im übrigen habe ich sie immer offen.
Ich rede jetzt zwar vom 991, denke aber, dass dies beim 997 ähnlich ist.
Klappe ist was für Sauger Fahrer. Fehlende Leistung wird durch Lärm ersetzt :op:
*achtung, das war ironisch gemeint*
997 mit Klappe offen klingt meiner Meinung nach nach Loch im Auspuff :ka:
Ich selbst halte von den Klappenanlagen rein gar nix. Mir ist der Sound selbst bei geöffneten Klappen zu luschig :ka:
In meinem Turbo habe ich sowas verbaut:
http://img132.imageshack.us/img132/7...jpg4204200.jpg
200zeller Kats, ein paar Zentimeter Rohr und fertig ist die Sache ... :D
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
und recht hast du Jürgen - sobald ich keine approved mehr für meinen bekomme - kommt mir auch mal ein richtiger Auspuff unten drunter ;)
Das VFL Model ist auch sehr schön! Ich würde bei der Auswahl entscheidend finden, ob du es jeden Tag nutzt oder nur ab und an aus der Garage holst :-)...
Ich hab meine umbauen lassen, 100zeller und x pipe in den serienteilen.Zitat:
Zitat von sevenpoolz
Innen wie Serie, kein Dröhnen oder scheppern.
Draußen faucht er schön :gut:
Hallo Arthur,
es handelt sich um ein Alleinfahrzeug, welches so gut wie täglich genutzt wird. LAufleistung ca. 15tkm pro Jahr.
Wäre das dann für dich ein FL oder VFL Kauf?
Zitat:
Zitat von Wurstsalat
Kommt natürlich auch auf dein Budget an! Ich muss dir ehrlich sagen, dass ich wahrscheinlich warten würde bis ich das Geld für den FL hätte. Mir gefällt die LED-Optik besonders am Heck sehr gut! Zudem ist das PDK schon ein gewichtiges Argument für den FL, neben den anderen optischen Details!
Habe viel über dieses Auto nachgedacht und geschaut. Ich finde mit einem FL mit PDK, Klappenauspuff, elekt. Dämpfern, Sportsitzen, Vollleder, Navi (Touchscreen),... einfach Klasse und an so einem Auto würde ich nichts vermissen! Natürlich hat das auch seinen Preis.
Hättest du gesagt, du willst ein Auto für am Wochenende bei schönem Wetter mal rausfahren und der Klang soll stimmen würde meiner Meinung auch ein VFL mit Schalter und guter Auspuffanlage vollkommen ausreichen.
Bedenke, dass bei dem Auto viel mehr der Besitzer und Ausstattung sowie Unfallfreiheit die größte Rollen spielen. Dies wurde mir ziemlich oft gesagt!
PDK = Automatik oder?
Meiner Meinung nach sollte ein Sportwagen mit Handschaltung gefahren werden.
Was den VFL angeht, bin ich da auf jeden Fall bei Dir.
Vor zehn Jahren hätte ich das auch noch gesagt. Mittlerweile kommt imho kein Handschalter mehr mit ner modernen Automatik mit. Außer vielleicht er heißt Walter Röhrl. Wenns sein muss kann man die Automatik ja auch von Hand schalten.Zitat:
Zitat von Wurstsalat
Ich würde den FL nehmen.
Logo Paddy, aber der kostet leider 20k mehr:-(
Mir geht`s beim Handschalter nicht darum, ob ich jetzt ne hundertstel Sekunde schneller oder langsamer schalte, sondern das ich mit dem Gas und der Kupplung etwas spielen kann.
Ich finde, dass der VFL technisch eher dem 996er ähnelt, während man mit dem FL im Prinzip einen aktuellen Porsche fährt - der 991 kann zwar vielleicht alles noch ein bisschen besser, aber der Quantensprung scheint mir eher zwischen VLF und FL 997er zu liegen.
Es es nicht nur eine normale Automatik, sondern ein Doppelkupplungsgetriebe (7 Gang)! Dies ist mit der tiptronic S (5 Gang Automatik) des VFL nicht zu vergleichen!!!Zitat:
Zitat von Wurstsalat
Im Alltag würde mich ein Schalter nerven. Jedoch ab und an mal am Weekend wäre es einfach super !
Ich bin jetzt schon oft den 997 GT3 FL gefahren, da macht schalten richtig Spass.
im Prinzip hätte ich auch wohl lieber mir einen FL gekauft aber dafür war mein Budget zu schmal.
Dann aber auch nur mit PDK.
Das Einzige was mir am FL nicht gefällt sind die LED's.
Ich nutze meinen VFL auch als 1.Wagen im Alltag (Schalter) und kann mit aller technischen Ähnlichkeit zum 996 sehr gut leben.
ich wiederhole mich jetzt, aber ich mag den VFL =)
Zitat:
Zitat von arthur030
Genauso sehe ich es auch !
Außerdem sollte man beim VFL ausschließlich den Handschalter nehmen, weil das Tiptronic nicht gerade der Brüller ist.
Beim VFL kommen Schalter und PDK in Betracht, wobei ich ganz klar zum PDK tendiere (wie übrigens zwischenzeitlich 85 - 90 % aller 911 - Neuwagenkäufer)
Habe mich lange mit dem Thema VFL oder FL beschäftigt, letztendlich dann allerdings den 991s genommen...:D
Das hat aber auch damit zu tun, dass ich ihn viele Jahre lang fahren will.
Tolle Wahl :-) !!! Aber im Moment ist der 991 nicht im Rahmen, da noch andere Investitionen im Raum stehen. Aber ein wunderschönes Auto, welches ich auch schon oft fahren konnte.Zitat:
Zitat von Rolstaff
Natürlich ist für mich der neue GT3 (991) der Wagen schlechthin! Ich weiß, passt hier nicht zum Thema aber musste es loswerden...
Hi Peter,
beim 997 FL mit Sportabgasanlage und Sport Chrono Paket kann der Klappenauspuff doch mit der Taste ein-und-ausgeschaltet werden,
unabhängig vom Sport Plus Modus, oder versteh ich jetzt irgendwas falsch?
Gruss
Bernie
Zitat:
Zitat von PeterK
Servus Bernie,Zitat:
Zitat von bernie1978
alles was ich geschrieben hatte, bezog sich auf den VFL. Keine Ahnung, ob beim FL der Klappenauspuff und das Sport Chrono Plus separat an-/ausgeschaltet werden können ... :ka:
Achso sorry, wusste ich nicht.
Guten Morgen zusammen,
ich wollte euch mal ein kurzes Update geben wie die Situation bei mir aktuell aussieht.
Auf diesem Wege erst einmal tausend Dank für die zahlreichen Tipps und Meinungen um das Thema Porsche 997.
Ich war gestern im Porsche Zentrum in Hofheim im Taunus und hab mich mal etwas schlau gemacht und geschaut was die so anzubieten haben. Komischerweise haben mir die teuersten Modelle am besten gefallen:grb:
Was die Farbkombi betrifft, so werde ich wohl in Richtung grau gehen. Das Achatgrau ist der Hammer. Innenraummäßig tendiere ich zum Naturleder braun oder cognac, evtl. auch beige, aber da hatten sie nichts da. Das Beige beim FL ist etwas heller als beim VFL, welches einen leichten Gelbstich hat, wie ich finde.
Nach reiflicher Überlegung ob FL oder VFL bin ich zum Endschluss gekommen die Suche auf einen VFL einzugrenzen. Es wird dann wohl ein Handschalter S oder 4S werden.
Der Grund weshalb ich mich gegen einen FL entschiede habe ist schlichtweg das Budget. Ich habe mal im Netz geschaut und die Angebote im PZ gesehen und ich denke nicht, dass ich unter 55k bzw. 60k einen gut ausgestatteten FL mit relativ wenig km bekomme.
Von daher fang ich jetzt erstmal klein an und grade dann evtl in ein paar Jahren up zum FL.
Sobald sich also in Richtung VFL etwas tut bei mir, sage ich euch Bescheid. Ich denke mal es wird so in 6-10 Wochen konkret.
Schonmal eine gute Wahl. :gut:Zitat:
Zitat von Wurstsalat
Upps, ich bin im falschen Thread gelandet:weg:
@Perci: Kannst du bitte meinen letzten Eintrag in den Thread 997 Kaufberatung, den ich eröffnet hatte, verschieben?
Danke
PZ Hofheim ist die Referenz im Rhein/Main Gebiet.
@ Wurstsalat, nicht vergessen: Achatgrau gibts als Farbe erst bei den Baureihen 991, 981. Beim 997 musst du dann nach meteoritgrau Ausschau halten. Ist aber auch eine schöne Farbe wenngleich das achatgrau der Knaller ist. Könnte bei mir, wenn ich nicht schon das nach meine Kriterien perfekte Auto hätte, in die Farbauswahlliste kommen.
Viel Erfolg bei der Suche - und keine Wissenschaft draus machen. Es gibt immer ein Auto, welches besser passt, noch schöner ist aber leider ne Idee zu spät auf dem Radar auftaucht.
Meinen darauf folgenden dann bitte gleich auch.Zitat:
Zitat von Wurstsalat
War mir selbst nicht aufgefallen. :)
Ich kenn mich bei Porsche Zentren nicht aus. Nur für den Fall, dass ich auch mal einen kaufen möchte. Was genau zeichnet die Hofheimer denn im Vergleich zu anderen aus?Zitat:
Zitat von BJH