Dass der Luce ein Crossover-Konzept wird, war aber schon vorher bekannt. Und jemanden wie Jony Ive holt man sich halt auch nicht ins Boot, um am Ende ein Auto zu gestalten, das genauso gut vom Centro Stile hätte kommen können.

Ferrari hat mehr klassische zweitürige Sportwagen im Programm als gefühlt jeder andere Hersteller. Ich glaube daher auch, dass man ganz bewusst keinen Elektro-Sportwagen für Rundenzeiten, Beschleunigungsorgien und Ladezeiten bauen wollte, die der nächste China-Kracher für ein Zehntel der Kohle eh getoppt hätte. Er wirkt auf mich eher wie eine Art Design- und Luxusobjekt oder Art Car mit Ferrari-DNA und eben extra nicht wie ein elektrischer SF90.

Mir geht es ähnlich wie Percy und ich glaub, die öffentliche Meinung zum Luce wird mit der Zeit immer weiter kippen, spätestens wenn die Leute das Ding mal in einer geilen Konfi live sehen.