Der Ferrari Thread - Teil II

[Clapton]

Wenn er wie ein Verbrenner aussehen würde, wäre das doch langweilig.

[CarloBianco]

Sehe ich ähnlich und je länger ich mir den anschaue, desto lässiger finde ich den Move von Ferrari. Den nächsten Taycan-Konkurrenten für die doppelte Kohle, der sich verkauft wie geschnitten Brot, hätte man gewiss easy bauen können. Ferrari wusste sicher auch, dass der Luce anecken wird.

Genau deshalb finde ich es bemerkenswert, dass sie es trotzdem so gemacht haben. Man trennt Elektro und Verbrenner klar voneinander und macht eine neue Welt auf, mehr next-gen-Luxus-GT als klassischer Ferrari. Ferrari geht scheinbar auch bewusst nicht den üblichen Weg von immer schneller, lauter und aggressiver. Kann man haten, aber immerhin mal kein EV im Verbrenner-Gewand mit Fake-Sound. Ich bin mir auch recht sicher, dass der Luce in natura außen wie innen abgefahren und hochwertig daherkommt und eben nicht wie ein BYD oder Honda.

Is halt kein Auto für Petrolheads mit F40-Poster im Kinderzimmer, klar. Aber genügend junge Tech-Millionäre, die mit Apple, Tesla und Cyberpunk aufgewachsen sind, werden das Ding schon feiern. Ob die Wette aufgeht sei dahin gestellt, aber zumindest Mut und der talk of town zu sein, kann man ihnen nicht absprechen.

[rainer07]

+1

[Roland90]

-2000

[bernie1978]

"Next-Gen-Luxus-GT"

Oida...

[Fluzzwupp]

-2000

[carrerarsr]

Ich kann mich den letzten 3 Postern hier nur anschließen. Der ehemalige Ferrari Praesident hat es ganz gut getroffen.

[CarloBianco]

Wie gesagt, für euch und Herrn Montezemolo baut Ferrari das Auto halt auch nicht. Es ist ja auch nicht so wie bei Jaguar, dass man plötzlich eine komplett andere Firma vor sich sieht. Ferrari baut weiterhin zu 90% hochemotionale Autos mit Verbrennungsmotor. Ich finde es mutig und konsequent, dass Ferrari hier bewusst neue Wege geht und eben nicht das Gleiche macht wie alle anderen. Geschmäcker und die Welt verändern sich, auch wenn manche das nicht wollen.

[Exige]

Am schönsten finde ich die Grafiken mit dem rotierenden Sarg von Enzo, der wiederum einen Elektromotor antreibt.
Herrlich, das Energieproblem ist gelöst...

Von hinten ist das fast zu 100% der Exige Roadster, by the way - und damit tut man dem Lotus Unrecht ;-)

Gruß
Gerrit

© Dieter Rams

Puh, ne. Der Luce ist doppelt so hoch

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[Sailking99]

Sehe ich ähnlich und je länger ich mir den anschaue, desto lässiger finde ich den Move von Ferrari. Den nächsten Taycan-Konkurrenten für die doppelte Kohle, der sich verkauft wie geschnitten Brot, hätte man gewiss easy bauen können. Ferrari wusste sicher auch, dass der Luce anecken wird.

Genau deshalb finde ich es bemerkenswert, dass sie es trotzdem so gemacht haben. Man trennt Elektro und Verbrenner klar voneinander und macht eine neue Welt auf, mehr next-gen-Luxus-GT als klassischer Ferrari. Ferrari geht scheinbar auch bewusst nicht den üblichen Weg von immer schneller, lauter und aggressiver. Kann man haten, aber immerhin mal kein EV im Verbrenner-Gewand mit Fake-Sound. Ich bin mir auch recht sicher, dass der Luce in natura außen wie innen abgefahren und hochwertig daherkommt und eben nicht wie ein BYD oder Honda.

Is halt kein Auto für Petrolheads mit F40-Poster im Kinderzimmer, klar. Aber genügend junge Tech-Millionäre, die mit Apple, Tesla und Cyberpunk aufgewachsen sind, werden das Ding schon feiern. Ob die Wette aufgeht sei dahin gestellt, aber zumindest Mut und der talk of town zu sein, kann man ihnen nicht absprechen.

Nein.

Nicht umsonst heißt es "Wo Lambo?" und nicht wo iPhone auf Rädern.

[cardealer]

Wie gesagt, für euch und Herrn Montezemolo baut Ferrari das Auto halt auch nicht. Es ist ja auch nicht so wie bei Jaguar, dass man plötzlich eine komplett andere Firma vor sich sieht. Ferrari baut weiterhin zu 90% hochemotionale Autos mit Verbrennungsmotor. Ich finde es mutig und konsequent, dass Ferrari hier bewusst neue Wege geht und eben nicht das Gleiche macht wie alle anderen. Geschmäcker und die Welt verändern sich, auch wenn manche das nicht wollen.

Ich finde es sehr mutig den Lambo und Ferrari Fahrern hier im Faden zu sagen für euch baut Ferrari das Auto halt auch nicht.

Nicht das Gleiche wie alle anderen?? Mach die Logos ab und alle halten den für ein asiatisches E-Auto. Was ist denn jetzt hier neu?

[siggi415]

So stelle ich mir die damaligen Diskussionen vor, als Porsche den 928 vorgestellt hat.

[Sailking99]

Nein.

Nicht umsonst heißt es "Wo Lambo?" und nicht wo iPhone auf Rädern.

Und übrigens fahren auch Tech Milliadäre Porsche.
https://www.auto-motor-und-sport.de/...rk-zuckerberg/

und Tech CEOs
https://www.bild.de/politik/ausland-...%20Chefposten.

Und EM fährt ja eh Tesla oder fliegt gleich.

Von Bezos will ich lieber nicht reden.
https://www.gq-magazin.de/entertainm...s-amazon-chefs

Also die Begründung, dass Tech Milliardäre die Zielgruppe sind halte ich für recht weit her geholt.

[bernie1978]

Also ohne jetzt übertreiben zu wollen, aber das ist wirklich das hässlichste Auto, das ich jemals gesehen habe.

Und dann auch noch für ne halbe Million. Haha! absoluter Boss-Move!

[666feet]

So stelle ich mir die damaligen Diskussionen vor, als Porsche den 928 vorgestellt hat.

aber der bollerte und dampfte hintenrum

E ist ja nicht verkehrt (ich kaufe dennoch keinen aktuell). Bei reiner Nachvornebeschleunigung kann man die Pluskilo vernachlässigen, aber bei spaßigen Querbeschleunigungen eines Sportwagens(!) - ich weiß nicht. Aber vielleicht überschätzen wir die "Sport"-Interessen der GenY mal gen Nürburg zu fahren.

[[email protected]]

[CarloBianco]

Ich finde es sehr mutig den Lambo und Ferrari Fahrern hier im Faden zu sagen für euch baut Ferrari das Auto halt auch nicht.

Nicht das Gleiche wie alle anderen?? Mach die Logos ab und alle halten den für ein asiatisches E-Auto. Was ist denn jetzt hier neu?

Dass das Auto nicht das klassische Ferrari-Klientel ansprechen wird, hat Ferrari selbst gesagt. Noch hat ihn keiner von uns live gesehen und ich finde auch nicht, dass er aussieht wie irgendein x-beliebiges asiatisches Auto. Er folgt eben bewusst keiner traditionellen Ferrari-Formensprache und nutzt auch die Vorteile der E-Architektur mit viel Raum statt einen Verbrenner zu kopieren wie es andere Luxus-Marken bisher machen.

Ich sag auch nicht, dass er klassisch schön ist. Aber er ist anders und geht neue Wege, auch im Innenraum und beim Bedienkonzept und ich persönlich finde ich es sympathisch, dass Ferrari eben nicht diesen immer aggressiveren Stil fährt wie man ihn etwa bei AMG sieht.

Also die Begründung, dass Tech Milliardäre die Zielgruppe sind halte ich für recht weit her geholt.

Das hat auch niemand geschrieben.

[Sailking99]

Sehe ich ähnlich und je länger ich mir den anschaue, desto lässiger finde ich den Move von Ferrari. Den nächsten Taycan-Konkurrenten für die doppelte Kohle, der sich verkauft wie geschnitten Brot, hätte man gewiss easy bauen können. Ferrari wusste sicher auch, dass der Luce anecken wird.

Genau deshalb finde ich es bemerkenswert, dass sie es trotzdem so gemacht haben. Man trennt Elektro und Verbrenner klar voneinander und macht eine neue Welt auf, mehr next-gen-Luxus-GT als klassischer Ferrari. Ferrari geht scheinbar auch bewusst nicht den üblichen Weg von immer schneller, lauter und aggressiver. Kann man haten, aber immerhin mal kein EV im Verbrenner-Gewand mit Fake-Sound. Ich bin mir auch recht sicher, dass der Luce in natura außen wie innen abgefahren und hochwertig daherkommt und eben nicht wie ein BYD oder Honda.

Is halt kein Auto für Petrolheads mit F40-Poster im Kinderzimmer, klar. Aber genügend junge Tech-Millionäre, die mit Apple, Tesla und Cyberpunk aufgewachsen sind, werden das Ding schon feiern. Ob die Wette aufgeht sei dahin gestellt, aber zumindest Mut und der talk of town zu sein, kann man ihnen nicht absprechen.

Doch.

Und hier könnte man das auch rein interpretieren.
Um ein 500k Auto zu kaufen muss man ja auch mehr sein als die normale Coding Ameise.

Der Purosangue hat aber eine Taille, er hat Hüften, er hat Sicken, eine geschwungene Form, der Luce ist einfach... flach, nichtssagend.

Aber ich hab mir gestern erklären lassen dass wir alle nicht die Zielgruppe sind. Junge Leute wollen keinen Penisersatz mehr, sondern ein fahrendes Iphone - clean, unaufgeregt, teuer.

[SeeDweller]

Man wird sehen, ob das "anders" sein ausreicht. Fast alle Käufer hätten am Ende doch ganz gerne ein Auto, das auch gefällt. Man fährt ja nicht nur ein Logo spazieren. Vor allem bei dem Preis. Ich bin mal neugierig, ob sich ein Freiwilliger findet...

[Morgan911]

Ferrari kann so ein Auto bauen.
Es ist denen völlig Latte was wir darüber denken.
Die meisten können sich eh keiner Ferrari kaufen.
Die ersten 1000 Stück/Jahr sind bestimmt schon verkauft.