Der Mercedes G-Klasse Thread

[banzaff]

es gibt eigentlich fast KEIN Fahrzeug, welches für zügige Autobahnfahrten ungeeigneter ist als eine G-Klasse.

Neben dem gruseligen Komfort, den extremen Windgeräuschen ist auch der exorbitante Verbrauch für lange Strecken hinderlich. Der 100 Liter Tank muss hier problemlos nach 300km gefüllt werden. Wer öfter 200km/h+ fährt, schafft nicht mal das.

Natürlich scheint es Liebhaber zu geben, die das toll finden.

Ich war nach längeren Autobahn-Etappen mit dem G63 nicht nur fix und fertig sondern auch taub.

Daher kam es dann auch nicht mehr vor und die Autobahn wurde noch mit Anhänger befahren - das macht er wiederum grossartig.

[Berettameier]

Unter Volllast zieht der dann wahrscheinlich eher 60-80 Liter, oder?

Laut Bordcomputer kommt man nie über 50 oder 55l/100km. Da ist tatsächlich (und aus meiner Sicht fast illegalerweise bzgl. mit ********ischer Absicht!) eine Sperre in der Anzeige einprogrammiert. Bei (fast) dauerhaft über 200 km/h schafft der G63 wirklich 60 Liter und mehr auf 100km. Solche Werte sind aber nur nachts oder früh morgens auf freien Strecken machbar.

Da bekommt man sogar als Verbrenner-Fahrer Reichweitenangst!

[heintzi]

Bei dem Tempo musst du mit dem G so oft nachtanken, dass der rote Hiltipassat Kreise um dich dreht.

[banzaff]

Laut Bordcomputer kommt man nie über 50 oder 55l/100km. Da ist tatsächlich (und aus meiner Sicht fast illegalerweise bzgl. mit ********ischer Absicht!) eine Sperre in der Anzeige einprogrammiert. Bei (fast) dauerhaft über 200 km/h schafft der G63 wirklich 60 Liter und mehr auf 100km. Solche Werte sind aber nur nachts oder früh morgens auf freien Strecken machbar.

Da bekommt man sogar als Verbrenner-Fahrer Reichweitenangst!

bei mir zeigte er bei Volllast 99l/100km an.

[shocktrooper]

Ich mein, du merkst es einem Auto an, ob es für das Gelände konzipiert ist und man ihm dann auch Autobahntauglichkeit mitgegeben hat oder umgekehrt. Meine Frau fährt seit vielen Jahren einen Cayenne S, der sich beim wirklich eiligen Reisen auf der Bahn so 30 - 35 Liter nimmt. Dafür liegt der wie ein Brett, läuft stoisch gradaus und ist immer noch leise.

Kein Vergleich zu dem G500 eines Freunds, mit dem er zwar die Eiger-Nordwand hochkäme, mit dem aber wirklich schnelles fahren echt überhaupt keinen Spaß macht.

[RangeSport]

Vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt. Aber um in die nächst größere Stadt zu fahren sind es 100km Autobahn für mich die nicht begrenzt sind und 180 ist so die Ziel Reisegeschwindigkeit und nicht der Durchschnitt… wenn ich das aber schon höre mit den Windgeräuschen dann ist das wohl nix für mich. Da ist der Range Rover nämlich sehr komfortabel was das angeht.

[kabe]

32 Minuten für 69 (hihi) km sind ja auch keine 180 im Schnitt.

Könnte 97km in 33min bieten (183km/h), doch war das kein Geländewagen/SUV.

Also auch von mir: unrealistisch über eine längere Strecke

Lieber mit einem SUV durchgehend 140-160km/h fahren; die Zeit, die man mit so einer Fahrweise "verliert", gewinnt man locker an der Tankstelle wieder.

[GTI-YY10]

...ich hatte den G63 AMG (463A) ca 15 Monate lang im Alltag im Wechsel mit anderen Fahrzeugen, der G63 wurde u. a. wegen der Windgeräusche verkauft, bis 120 grad noch ok, da drüber (für mich) definitiv zu laut... der G ist m. M. nach nur was für echte Enthusiasten, die wenigstens eine G-spezifischen Eigenschaft zu schätzen wissen und den entsprechenden Anwendungsfall dafür haben, und nein, nur posen allein in der Großstadt reicht nicht ;-))

Für die BAB wüsste ich kein schlechteres Fahrzeug als den G...

Frank

[slc5.0]

Er hat es doch nur etwas missverständlich geschrieben…

Denke ich weiß was er meint, und zwar das er gerne wenn möglich um die 180kmh Reisegeschwindigkeit fährt.
Die Aussage wurde jetzt hier oft genug aufgegriffen… wundert mich nicht wenn manche die eh wenig schreiben dann nur noch sehr ungern schreiben.

Aber ja, in meinen Augen ist weder der G noch der Range Rover sind optimal für diese Geschwindigkeiten.

[Holy Trinity]

In dem Sinne um einen positiven Schwung reinzubringen.
G-Klasse hat schon seine Vorzüge. Wem sie zu windschnittig ist, kann ich nur die 4x4 empfehlen. Jeder Tankwart ist dein Freund. Und NEIN, in die Garage geht er auch nicht! Aber wen interessiert es denn auch? Spaß macht sie alle mal!

[Muigaulwurf]

Sehr cool! Da wird sich ein Aston Fahrer übers Kennzeichen ärgern.

[MrLuxury]

Aber ja, in meinen Augen ist weder der G noch der Range Rover sind optimal für diese Geschwindigkeiten.

Das sehe ich völlig anders. Ich hatte einige Jahre einen Range Rover (L405). Der war komfortabler als eine S-Klasse und problemlos auch bei höheren Geschwindigkeiten zu fahren.

[RangeSport]

Ja da muss ich jetzt auch ne Lanze brechen. In Sachen Komfort bei höheren Geschwindigkeiten ist der Range Rover Sport ne echte Granate… selten so gemütlich „zügig“ Auto gefahren. Härtetest war bis jetzt ne 1.000km Strecke mit tatsächlich nur einer ausgedehnten Pause von ner Stunde. Das Auto hat wirklich Komfort und ich dachte den gibts bei der G-Klasse auch. Schade.

[Andy Ommsen]

Könnte 97km in 33min bieten (183km/h), doch war das kein Geländewagen/SUV.

...wieso bist du so geschlichen?

[Kronenträger]

Der Unterfahrschutz an dem 4x4 schaut aber ziemlich bescheiden aus. Nehme an, der ist Pflicht? Brrr...

Gruß
Thomas

[Moonwalker]

Ja, ist in D Pflicht wenn die Stoßstange über 55cm liegt - ganz kurz erklärt.

Frage mich, wo die festgemacht ist und was die bewirken soll, vor der Unterfahrt definitiv nicht
Mein Prüfingenieur hat mich darauf noch nie angesprochen und ich liege bei 65cm+

[Moonwalker]

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[kabe]

...wieso bist du so geschlichen?

War auf der Autobahn auf dem Weg zum Bilster Berg und da gab es zwischendurch Geschwindigkeitsbegrenzungen (Baustellen, langgezogene Kurven & Schleicher ). Inzwischen schaffe ich mit dem i3 nur selten einen 100er Schnitt.

[siggi415]

So muss ein artgerecht bewegter G aussehen, Günni.

Ein G mit richtigen Geländereifen hat in den 90er auf der Autobahn ab Tempo 100 keinen Spaß mehr gemacht.

[Moonwalker]

Was meinst du mit 100 Km/h ?

Entschleunigung ist geil