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  1. #121
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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  2. #122
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Themenstarter

    Der eigentliche Beginn

    Bevor mein GTR auch nur annähernd so aussah wie auf den Bildern der anderen Fahrzeuge, beginnt das Projekt damit:





    Die nackte Rohkarosse, nur KTL-beschichtet, so wie sie von Matter kam. Zweieinhalb Jahrzehnte eingelagert, von einer Ecke in die andere geschoben und dann in der hintersten Ecke auf einer Europalette abgestellt, hat sich auf ihr einiges an Staub angesetzt.





    Die Europalette machts dafür aber auch einfach, die Karosse auf einem Wägelchen herumzufahren und auf den Hänger zu heben:







    Da stand er nun in seinem neuen Zuhause. Immer noch etwas unglaublich, dass der jetzt hier steht und darauf wartet, “erweckt” zu werden.

    Noch am gleichen Abend habe ich direkt die Verbreiterungen mit Malerkrepp provisorisch angeklebt. Das lässt erst so richtig erkennen, wie breit das Auto wird, bzw. um wieviel breiter ein GTR zum normalen Coupé ist.







    Ich habe das Fahrzeug als ein “Grundpaket” mit allen spezifischen GTR-Teilen gekauft. Mit originalen Verbreiterungen (incl.Spoiler), einem Heckdeckel, zwei Türen, einem (Serien-)Motor, einem Getriebe, und besonders wichtig: sämtlichen notwendigen Fahrwerksteilen und Dämpfer.

    Abgesehen von Motor, Heckdeckel, Verbreiterungen, Getriebe und Türen war jedoch zu dem Zeitpunkt noch nichts von dem gekauften Paket vorhanden - alle weiteren Teile mussten im Laufe der Zeit angefertigt werden.

    Besonders an der Hinterachse sind durch die geänderten Aufhängungspunkte alle Fahrwerksteile jedoch GTR-spezifisch. Weit weg von Serienteilen, sogar anders als die der späteren WTCC, DTM und sonstigen e36 kann man einen GTR ohne diese Teile nicht bauen.



    An der Vorderachse ist es etwas einfacher, da hat sich die Motorsport größtenteils im Regal der e30 M3 Gruppe A bedient – quasi Teile, die man eh so rumliegen hat.

    Gut, dass BMW tatsächlich noch NOS e30 M3 Grp A Radträger rumliegen hat. Oder hatte, denn das war die letzten beiden.





    Der Vorderachsträger ist nicht vom e30, sondern ein modifiziertes e36 Teil. Den hab ich einfach bei Kleinanzeigen geschossen, guter Zustand, incl. Versand etwas über 100€, guter Verkäufer, guter Zustand, guter Preis.





    Das wäre jetzt nicht besonders erwähnenswert, wenn der Verkäufer mir nicht gezeigt hätte welches Auto er dafür ausgeschlachtet hat:

    Spoiler Spoiler:


    I shit you not



    sandgestrahlt und mit den "Ohren" für die Querlenker (e30 Grp. A, eh.) angeschweisst:



    Und später noch schwarz pulverbeschichtet (ohne Foto).



    Um jetzt nicht für jedes Serienteil extra auf Kleinanzeigen oder schlimmer (€€€) noch: bei BMW selbst einkaufen zu müssen, habe ich mir dann noch einen Schlachter/Teileträger geholt. Das ist dann die Story für den nächsten Threadteil.
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  3. #123
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Völlig durchgeknallt .... geil
    Es grüßt der Stephan


  4. #124
    Double-Red Avatar von kurvenfeger
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    Joe!!!! Irre! Ich LIEBE es!
    Und das Schlachtauto
    Aloha,
    Can
    I am the REAL Checker Can!
    Gibt‘s das auch mit Approved?
    GN

  5. #125
    PREMIUM MEMBER Avatar von FriendlyAlien
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    Hammer
    Gruß Robert


  6. #126
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Weißt Du, was diese Karosserie ungefähr wiegt? Kann man die mit zwei/drei Mann tragen? Ich kann sowas gar nicht einschätzen.
    Nur die Weinkarte, bitte.

  7. #127
    Prinzessin Avatar von botti800
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    Der ist schmutzig! Sofort wandeln!

    Geiles Teil, Joe!
    Zucht & Ordnung! 180

  8. #128
    Yacht-Master
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    Toll Joe, ich liebe solche Geschichten und wünsche Dir viel Geduld und vor allem Freude bei diesem einmaligen Projekt.

    Gruß
    Wolfgang

  9. #129
    Freccione Avatar von thewatchjoe
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    Junge, das Schlachtauto.

  10. #130
    Daytona
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    Ich habe zu dem Thema eigentlich Nullberührungspunkte, aber den Thread finde ich trotzdem so spannend, dass ich hier immer gerne reingucke. Ich wünsche weiterhin gutes Gelingen!

    VG
    Konstantin

  11. #131
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Das lässt erst so richtig erkennen, wie breit das Auto wird, bzw. um wieviel breiter ein GTR zum normalen Coupé ist.
    Wow, das ist echt krass.
    Na Kleiner, hast du Bock auf Schweinereien?

  12. #132
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von AndreasS Beitrag anzeigen
    Weißt Du, was diese Karosserie ungefähr wiegt? Kann man die mit zwei/drei Mann tragen? Ich kann sowas gar nicht einschätzen.
    Laut ETK 329kg für die Rohkarosse und ich denke nochmal so 50-60kg für die Zelle.
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  13. #133
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Danke Dir.
    Nur die Weinkarte, bitte.

  14. #134
    Mil-Sub Avatar von Hypophyse
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    Herrlich plemplem das alles, vor allem das Schlachtvieh ...

    Freu mich auf die Fortsetzung!
    — Roland —

    2084

  15. #135
    PREMIUM MEMBER Avatar von slc5.0
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    Sehr schön, immer schön zu sehen so einem Enthusiasmus!!
    Gruß Hansi

  16. #136
    Steve McQueen Avatar von AndreasL
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    Ich finde es einfach nur genial. Lass uns bitte konstant und detailliert daran teilhaben.

  17. #137
    Deepsea
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    super cooles Winterprojekt, danke fürs Teilen.
    Cheers Michael

  18. #138
    680g pures Fleisch! Avatar von GG2801
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    Das sind viele Winter / Monde…
    Gerald

    Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.

  19. #139
    Submariner
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    iGuude
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    Zum Glück hat das leiden des Schlachtautos ein Ende gefunden und wenigstens ein Teil darf auf eine Reinkarnation auf einem höheren Level hoffen

    Geiler Shice, welch ein Puzzle. Respekt!
    Ciao

    Andreas

  20. #140
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Schönste Stadt der Welt
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    Yeah, sooo spannend. Ich folge so gerne. Danke für das Projekt.

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