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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Day-Date Avatar von docpassau
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    Ich bn in letzter Zeit wieder mal viele verschieden Autos gefahren und da ist mir bei der SSA folgendes aufgefallen

    Spyder RS: ja, der hat tatsächlich SSA, die funktioniert auch nach dem Warmfahren. Da ich aber selten Stadtverkehr mit der Mühle fahre nervt mich das eher nicht. SSA bleibt an

    Boxster Leihwagen: SSA funktioniert gut, bleibt an

    Skoda Octavia: funktioniert, hat Handschaltung und springt pünktlich wieder an, lass ich also immer an

    Opel Transporter (hatte ich als Umzugsauto): SSA ohne Probleme, Automatic und Diesel, war völlig ok auch im Stadtverkehr

    Toyota GR 86: der hat keine, und das fällt mir tatsächlich auf :-)

    Seat Ibiza DSG (Auto von Töchterlein): SSA ätzend, echt störend, geht viel zu früh aus und springt erst spät wieder an, da geht mein Griff sofort auf den Ausschaltknopf

    Fazit: es kommt drauf an, wie das Teil eingreift und programmiert ist. Von einer Selbstverständlichkeit bis hin zu einem Ärgernis kann ich alles nachvollziehen
    Gruss, Bertram

  2. #2
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von docpassau Beitrag anzeigen
    Ich bn in letzter Zeit wieder mal viele verschieden Autos gefahren und da ist mir bei der SSA folgendes aufgefallen

    Spyder RS: ja, der hat tatsächlich SSA, die funktioniert auch nach dem Warmfahren. Da ich aber selten Stadtverkehr mit der Mühle fahre nervt mich das eher nicht. SSA bleibt an

    Boxster Leihwagen: SSA funktioniert gut, bleibt an
    Beim 718 geht auch die Servo Unterstützung zurück sobald die SSO den Motor ausschaltet was sie auch beim rangieren macht. Eines der Autos wo ich sofort nach dem anlassen die SSO ausschalte.

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