DER Trackday und Racing Thread!!!

[Fluzzwupp]

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weiss auch nich wie ich da rangehen soll, hab mir das mal bei porsche angesehen, wenn man ein Leihauto will kostet das schon gut Asche und mit dem eigenen Auto...puh i don't know...wenn man lernen will erstmal meine ich.

[Roland90]

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weiss auch nich wie ich da rangehen soll, hab mir das mal bei porsche angesehen, wenn man ein Leihauto will kostet das schon gut Asche und mit dem eigenen Auto...puh i don't know...wenn man lernen will erstmal meine ich.

Da brauchst du dir wirklich keinen Kopf machen Florian. Das ist echt safe wenn du mit Precision in Hockenheim oder Leipzig anfängst und ist mit 1200 Euro überschaubar. Das würde ich definitiv immer mit dem eignen Auto machen wenn man einen GT3 hat. Für das Auto ist das eher warmlaufen. Da bleibt man weit unterhalb der Grenzen für so ein Auto und auch der Verschließ ist überschaubar. Da gehts noch viel um Car Control und das geführte Fahren ist flott aber nicht materialmordend.

https://booking.porsche-experiencece...ence/precision

https://shop.porsche-leipzig.com/trackexperience

Wer einfach nur ein bisschen Rennstrecken Luft schnuppern möchte, dem würde ich rate eine Stunde Pilot in Hockenheim oder Leipzig mit einem Carrera oder normalen 718er zu buchen.
Das ist dann eine Stunde geführtes Fahren mit gestelltem Auto all inklusive für 400 Euro. Am Stück ist das gar nicht mal so wenig und schon auch anstrengend für Anfänger.

Man kann dort natürlich auch GT3, GT4 RS,GT3 RS und sogar 918 und Carrera GT mieten. Aber das wird dann exorbitant.
So ne Stunde mit anschließendem Essen ist ein tolles Erlebnis und man kann ein wenig reinfühlen. Ohne großes Risiko.

Die Leiter aus Precision-Performance und Master ist für die gedacht die wirklich mit dem Hobby Rennstrecke anfangen wollen.
Das muss natürlich nicht jeder zur Gänze durchziehen.

[naked]

Da brauchst du dir wirklich keinen Kopf machen Florian. Das ist echt safe wenn du mit Precision in Hockenheim oder Leipzig anfängst und ist mit 1200 Euro überschaubar. Das würde ich definitiv immer mit dem eignen Auto machen wenn man einen GT3 hat. Für das Auto ist das eher warmlaufen. Da bleibt man weit unterhalb der Grenzen für so ein Auto und auch der Verschließ ist überschaubar. Da gehts noch viel um Car Control und das geführte Fahren ist flott aber nicht materialmordend.

Vielen Dank für deine Ausführungen, Roland! Was denkst du, ist man mit einem Boxster GTS beim Precision-Training unzureichend motorisiert oder passt das? Ich habe kein Interesse an einer „nachhaltigen“ Rennkarriere, fände aber so einen „Schnuppertag“, der wesentlich über die klassischen ADAC-Trainings hinausgeht, schon sehr interessant.

[thewatchjoe]

Wer einfach nur ein bisschen Rennstrecken Luft schnuppern möchte, dem würde ich rate eine Stunde Pilot in Hockenheim oder Leipzig mit einem Carrera oder normalen 718er zu buchen.
Das ist dann eine Stunde geführtes Fahren mit gestelltem Auto all inklusive für 400 Euro. Am Stück ist das gar nicht mal so wenig und schon auch anstrengend für Anfänger. .

Sowas würde mich tatsächlich auch total reizen.