Der Ferrari Thread

[ehemaliges mitglied]

Ich kenne die Sitze vom 812 nicht, sowohl beim F12 als auch beim 296 wurde mir von den Carbonsitzen abgeraten, da diese nicht sehr langstreckentauglich sein sollen. Allgemein kenne ich kaum jemanden, der die bei einem Fahrzeug, welches regelmäßig (außerhalb der Rennstrecke) bewegt wird, mitbestellt.

[ph2107]

Ich kenne die Sitze vom 812 nicht, sowohl beim F12 als auch beim 296 wurde mir von den Carbonsitzen abgeraten, da diese nicht sehr langstreckentauglich sein sollen. Allgemein kenne ich kaum jemanden, der die bei einem Fahrzeug, welches regelmäßig (außerhalb der Rennstrecke) bewegt wird, mitbestellt.

Der Racing-Seat ist für mich der perfekte Sitz was Design und "Komfort" betrifft. Insbesondere mit den Daytona-Streifen hat er eine gewisse Polsterung und man gewinnt an Kopffreiheit. Der Comfort-Seat baut ziemlich hoch auf und gefällt mir optisch gar nicht. Auch benötige ich in einem Ferrari keinen "Sofasessel" sondern möchte das Fahrzeug spüren (Popometer).

Vielleicht sind die auch alle älter als ich, die die Comfort-Sitze außerhalb der Rennstrecke haben

[-CD-]

Ich kenne die Sitze vom 812 nicht, sowohl beim F12 als auch beim 296 wurde mir von den Carbonsitzen abgeraten, da diese nicht sehr langstreckentauglich sein sollen. Allgemein kenne ich kaum jemanden, der die bei einem Fahrzeug, welches regelmäßig (außerhalb der Rennstrecke) bewegt wird, mitbestellt.

Die Racing Seats sind sehr langstreckentauglich, weil ergonomisch sehr gut und gerade im F12 und 812 sind die sogenannten Komforsitze speziell für grössere Person mit das Schlechteste was man haben kann. Bauen hoch, relativ kurze Sitzfläche, etc.
Habe deshalb sogar den F12 verkauft, nach 50 KM tat alles
weh, hingegen im Speciale 2 Tage 1.200 Km roadtrip null Problem!

Dazu sehen die Racing Seats sensationell aus, speziell mit Daytona Design.

just my 2 cents…