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  1. #1
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Ah, OK. Jetzt versteh ich den Hintergrund Deiner Frage bez. Unfallfreiheit.

    Ich persönlich seh ein Auto halt als unfallfrei an, wenn austauschbare Teile gegen neuwertige getauscht wurden und keine fest verbauten Teile betroffen sind.
    Das hat nix mit offiziellen Definitionen und Vorschriften zu tun.


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  2. #2
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    Zitat Zitat von madmax1982 Beitrag anzeigen
    Ah, OK. Jetzt versteh ich den Hintergrund Deiner Frage bez. Unfallfreiheit.

    Ich persönlich seh ein Auto halt als unfallfrei an, wenn austauschbare Teile gegen neuwertige getauscht wurden und keine fest verbauten Teile betroffen sind.
    Das hat nix mit offiziellen Definitionen und Vorschriften zu tun.
    Ich hatte mal ein Auto, bei dem ein Porschezentrum in einer bekannten Mode- und Kunststadt im Westen Deutschlands den selben Standpunkt vertreten hatte. Aufgrund dessen hatte man mir verschwiegen, dass der Vorbesitzer das Auto auf der A8 von München nach Stuttgart auf dem Albaufstieg einmal gegen den Bordstein gedreht und dabei über 25.000 Euro Schaden angerichtet hat, samt erheblicher Wertminderung laut Gutachten. Weil die Fahrgastzelle nicht betroffen war (nichtmal nachlackiert werden musste) und nur austauschbare Teile gegen neue getauscht wurden, hielt man es nicht für nötig, mir diesen Unfall offen zu legen.
    Das PZ ist von dieser Argumentation schnell zurück gerudert, nachdem sie sich haben anwaltlich beraten lassen.

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