Hier ein detailliertes Video von einer Auslieferung der C8 (irgendein 19-jähriger Youtuber, kenne den nicht). Der Salesman ist aber wirklich Top. Man spürt seine Faszination. https://www.youtube.com/watch?v=ZAykCY5Nxog ab 4:40 Min. wird es interessant.
Dazu noch einige 0-100 (60 mph) Zeiten. https://www.youtube.com/watch?v=OjAOkdeXQI8 ab ca. 2 Min.
Ergebnis 21 bis 40 von 81
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10.04.2020, 08:15 #21
Das hat Corvette seinerzeit selbst bewiesen, und zwar mit der C4 ZR1 - ohne chi chi und Klimbin. Mal eben 1.2G mit Längsblattfedern - seinerzeit best cornering car of the world. Corvette geht es nicht um Grandezza. Und ein Pista erinnert auch nicht unbedingt an einen 250 GTO.
Mal sehen, wo sie preislich landet. Und dann vergleichen wir mal.Geändert von Street Bob (10.04.2020 um 08:16 Uhr)
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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10.04.2020, 09:53 #22Liebe Grüße, Sascha
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10.04.2020, 10:20 #23
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Mir gefällt die neue Corvette
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10.04.2020, 10:45 #24
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10.04.2020, 11:07 #25
Ich kenn sie nicht, daher kann ich mir kein Urteil erlauben. Und auf dieses Heritagegeschwurbel geb ich auch nix. Auch Ikonen brauchen Entwicklung, Porsche hat die Umstellung von Luft- auf Wasserkühlung ja auch grad so überlebt. Wer ne Corvette aus der guten, alten Zeit als Nonplusultra ansieht, soll halt ne alte kaufen
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10.04.2020, 11:08 #26
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10.04.2020, 11:34 #27
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10.04.2020, 11:52 #28
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10.04.2020, 11:55 #29
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10.04.2020, 11:59 #30
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Gruseliges Auto, eingedellte Karosserie hinten (sieht aus als hätte n Elefant aus Versehen auf die Motorhaube getreten) und dazu das wohl hässlichste Volant aller Zeiten
Geändert von Fluzzwupp (10.04.2020 um 12:01 Uhr)
Viele Grüße, Florian!
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10.04.2020, 12:00 #31
Pista und GTO entstammen ja auch nicht der gleichen Blutslinie
Es geht mir nicht um Grandezza oder Heritage per se, sondern sie gefällt mir einfach nicht. Das war bei allen vorherigen Corvettes anders. Und ich frage mich, warum man das Konzept geändert hat, das wie du auch selbst schreibst nicht unbedingt Vorteile gegenüber dem alten hat. Scheinbar soll das dem Käufer vermitteln in einem teureren (italienischen) Auto zu sitzen und das hätte sie in meinen Augen nicht nötig gehabt.
Dass sie viel bietet und sicher gut und schnell sein wird, habe ich nicht bestritten. Aber unter 100k gibt es mittlerweile so einige Mittelmototschleudern, bei großen Frontmotor Sportwagen wird die Luft schon deutlich dünner und da finde ich diesen "Verlust" etwas schade.Ciao, Carlo
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10.04.2020, 13:20 #32
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10.04.2020, 14:20 #33
Also ich finde die nicht übel muss ich sagen. Mir haben die "mittel"-alten Corvettes nie so recht gefallen. Klar, ne alte Stingray ist nochmal was komplett anderes.
Aber ich finde das neue Design recht gelungen.Aloha,
Can
I am the REAL Checker Can!
Gibt‘s das auch mit Approved?
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10.04.2020, 20:26 #34
Ich bin gespannt wie der Wagen live auf einen wirkt. Ich finde die Bilder schon sehr ansprechend. Warten wir mal 2021 ab (für die, die nicht in den USA oder UAE leben)
Liebe Grüße, Sascha
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10.04.2020, 21:41 #35
Unser lieber Wolfgang ist die C8 schon gefahren und hat darüber geschrieben. Ich bin gespannt wie seine Eindrücke waren. Optisch gefällt mir C6 und C7 besser. Für mich war die Corvette immer ein Auto, welches man mit den Eiern gefahren ist. Nicht mit Herz oder Hirn. Einfach mit zwei riesigen Eiern...
Gruß Florian
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10.04.2020, 21:53 #36
Dann bin ich raus, hab nur so semi Eier.
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10.04.2020, 22:02 #37
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10.04.2020, 22:15 #38
Sie hat bei der Gelegenheit auch von deinem Pferdeschwanz geschwärmt.
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10.04.2020, 22:18 #39
Eh klar
Wer lang hat, lässt lang hängen...Gruß, Markus
„Eine Platin Rolex! Ich hab schon immer eine Platin Rolex gewollt. Ich hab mir beinah mal eine gekauft, aber ich Idiot hab stattdessen meine Familie krankenversichert.“ (Two and a Half Men)
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11.04.2020, 08:02 #40
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