Ich mag diesen morbiden Charme den solche Scheunenfunde und auch alte Schrottplätze ausstrahlen.
Trotzdem blutet einem auch das Herz bei solchen, zugegebenermaßen hervorragend inszenierten Bildern.
Ich erinnere mich vor Jahren Bilder eines amerikanischen Schrottplatzes gesehen zu haben auf dem die Flügeltürer blank übereinenader gestapelt waren. Da komme ich dann nicht mehr ganz mit, der 300SL war immer ein Auto mit einem nicht unerheblichen Wert. Eine wirkliche Durststrecke mußte er, im Gegensatz zu manch anderem heutigen Klassiker nicht durchmachen, doch wie kam es dann dazu?
Wenn auch heute noch, wie hier gezeigt "Mitten" in New York solche Scheunenfunde gemacht werden können, kann man ja auch noch ein wenig träumen ... und wenn es schon kein ´70 er Hemi Cuda oder ein ´69 Camaro Z/28 sein kann, dann wenigstens eine alte Daytona oder Submariner ...!
Gruß
Falko
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Hybrid-Darstellung
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15.03.2018, 15:23 #1
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15.03.2018, 20:15 #2
Im Grunde waren die meisten heutigen Klassiker mal alte Kisten, die keiner mehr so recht wollte. Die Wertschätzung für Oldtimer in der breiten öffentlichen Wahrnehmung existiert erst seit den 80er Jahren, beginnend in England, dann Europa und den USA. Natürlich gab's auch zuvor schon die Freaks und besonders seltene Pretiosen die nie wirklich billig waren, wie spezielle Bugatti, Alfa 2.9, Silberpfeile, Ferrari GTO. Aber Flügeltürer gehörten nicht dazu, sie sind nicht besonders selten und waren immer schon aufwendig in der Reparatur. Zudem hatten grade die Menschen in den 60er und 70er Jahren keinen Bock mehr auf alten Mief, neu war in der Regel immer besser. Da kommt schon mal so ein Stapel zusammen
Ciao, Carlo
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