Mercedes AMG GT R

[shocktrooper]

Erzähl mal was zum Fahreindruck - Landstrasse und vielleicht sogar Stadt. Ich hab bei meinem Benz-Dealer mal den Cayenne neben einem normalen GT geparkt und dachte, dass schon der GT breiter ist als meine Schrankwand.

[andreas40]

Erzähl mal was zum Fahreindruck - Landstrasse und vielleicht sogar Stadt. Ich hab bei meinem Benz-Dealer mal den Cayenne neben einem normalen GT geparkt und dachte, dass schon der GT breiter ist als meine Schrankwand.

Mit der Breite hatte ich letztlich keine Probleme. Ich habe zwar ein paar Kilometer gebraucht, um mich daran zu gewöhnen, aber danach ist das kein Thema mehr.
Der Cayenne ist übrigens genauso breit :-)

Zum Fahrverhalten: Der GT R lenkt extrem präzise und neutral, ein Untersteuern war nicht auszumachen. Hier leistet offenbar die Hinterachslenkung gute Dienste. Wankbewegungen sind minimal. Insgesamt finde ich, dass das Fahrzeug dadurch sehr einfach zu handeln und sehr gut zu kontrollieren ist. Es macht Spaß, mit der gebotenen Präzision durch die Kurven zu schneiden.

Das Fahrwerk ist natürlich recht straff. Allerdings lassen sich im Comfort-Modus auch unebene Landstraßen problemlos befahren. Größere Bodenwellen schlagen beim GT R dann aber doch ins Kreuz.

Für den GT C gilt im Grunde dasselbe, weil der Fahrzeugbody derselbe ist und auch im GT C serienmäßig die Hinterachslenkung verbaut wird. Natürlich ist der GT C weniger straff gefedert und damit auf Landstraßen angenehmer - er ist aber immer noch ein sehr sportlich ausgelegtes Fahrzeug.

Überrascht waren wir von den Sitzen im GT R. Die dort verbauten, sehr leichten Schalensitze schienen uns - jedenfalls für schmal gebaute Personen - bequemer als die Sportsitze im normalen GT.