----> DER HARLEY THREAD <---

[watoo]

Angeblich dient das der Sicherheit, rauscodieren ist laut verschiedener Händler nicht möglich. 175 ist die offizielle Lesart. Bei einer CVO waren es nur 157. Bis dahin ging die sehr gut wenn man von dem harleyuntypischen Lauf des Miwaukee 8 absieht. Bei 157 fertig. Sollten eigentlich 175 sein. Fragt mal eure Händler.
Laut Harley dient die Begrenzung wohl der Sicherheit der Fahrer. Dann müssten die älteren Modelle unsicher sein?

[Thunderstorm-71]

Angeblich dient das der Sicherheit, rauscodieren ist laut verschiedener Händler nicht möglich.

G&R kriegt das hin, zumindest steht es so in der aktuellen DM.

Dann müssten die älteren Modelle unsicher sein?

Sind sie ja auch . Ich weiß nicht genau, bis zu welchem Baujahr, aber bevor es nicht das True-Track-System gab (kam von diversen Zubehörherstellern und u. a. von Konz aus Trier, glaube ich) bzw. HD selbst das Fahrwerk entsprechend überarbeitete sollen die dicken Dinger ab ca. 150 km/h wabbelig geworden sein.

[Thunderstorm-71]

Nochmal hierzu:

Angeblich dient das der Sicherheit, rauscodieren ist laut verschiedener Händler nicht möglich.

Ich bin heute bei meinem HD-Dealer vorbeigefahren und habe ihn dazu befragt. Lt. ihm ist das Löschen des Geschwindigkeitslimits kein Problem, er bietet es seinen Kunden auf Nachfrage selbst an.
Erforderlich hierfür ist ein (vom Kunden zu zahlendes) Tuning Tool wie z. B. Power Vision oder der HD Super Tuner (ca. 500-600 €). Tuning Tool und Maschine werden beim Umcodieren allerdings "verheiratet"; eine Anwendung auf mehrere Maschinen scheint also nicht möglich zu sein.