Der Porsche Thread allgemein

[egghead]

Nee Frank, ich hab die schönen Rückleuchten

Zum Thema Kondenswasser - angeblich haben die 981er extra Belüftungen, damit es wieder weg geht. Angeblich produzieren die LEDs zuwenig Wärme.
Steht wohl auch im Handbuch - muss mal morgen nachlesen... nach dem Skifahren

Ich kann mich an diverse Threads auf Motor-Talk erinnern. Insbesondere an Audi TT zu Xenon Zeiten, sind mir in Erinnerung geblieben. Genau wie die 'Leder-Oma'

Ist wohl herstellerunabhängig schon lange Zeit bekannt und getan wird nix.

[harleygraf]

Ist wohl herstellerunabhängig schon lange Zeit bekannt und getan wird nix.

Mal ehrlich, bei der Kohle die man für Matrix-/LED-/BiXenon Hightech Scheinwerfer abdrücken muss, darf ich wohl zurecht erwarten, dass die Dinger dicht sind, oder?

[egghead]

Mal ehrlich, bei der Kohle die man für Matrix-/LED-/BiXenon Hightech Scheinwerfer abdrücken muss, darf ich wohl zurecht erwarten, dass die Dinger dicht sind, oder?

Schau mal hier:

https://www.google.de/search?client=...otor-talk.de&*

Lösung wäre wohl, einen Filter einzubauen

Themenstarter
Moin all,

ich hab grade gesehen, das bei meiner Q beide Scheinwerfer von innen Beschlagen sind.
Kurz nachgedacht...Muss auch:

Die Luft im Scheinwerfer wird warm. Warme Luft kann wesentlich mehr Feuchte aufnehmen als Kalte. Daher steigt die Partialdruckdifferenz und der Scheinwerfer zieht sich die Feuchtigkeit von Aussen ins Gehäuse.

Nach dem Anstellen wird die Luft im Scheinwerfer kalt und das Wasser kondensiert an der Scheibe.

Soweit........würde das nicht passieren wenn die Idioten von Audi einen Gorefilter in die Belüftung bauen täten. Kostet 20 Cent und verhindert wirkungsvoll das Beschlagen. Ungeachtet evtl. Korrosion, beim TÜV kommt Mann mit so nem Scheinwerfer nicht durch....
2x20 Cent bei nem Auto von knapp 100k€.......da fehlen mir glatt die Worte

http://www.motor-talk.de/forum/die-s...-t2977479.html