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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Sea-Dweller Avatar von fugazi
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    Bin jetzt auch wirklich kein puristischer Gegner von PDK und mir voll und ganz bewusst, dass die modernen DKG nahezu perfekt schalten.

    Wenn die Umschaltung auf manuell, bei PDK bedeuten würde, dass ich auch alles selber mit der Schaltwippe machen darf/ muss - dann wäre es perfekt. Wenn ich aber nun beispielsweise einmal aus einer Kurve mit niedrigerer Drehzahl raus beschleunigen möchte und etwas mehr Gas gebe, will ich einfach, dass das auch so passiert und dass das Getriebe nicht eigenmächtig runterschaltet. Ist vielleicht nur so ein Spleen von mir, hätte das aber gerne so. Deswegen gleich ein GTS oder GT3 kaufen, möchte ich auch nicht.
    Schöne Grüße, Bernd

    Gentlemen, synchronize your watches!

  2. #2
    Daytona Avatar von Outlaw
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    Zitat Zitat von fugazi Beitrag anzeigen
    Bin jetzt auch wirklich kein puristischer Gegner von PDK und mir voll und ganz bewusst, dass die modernen DKG nahezu perfekt schalten.

    Wenn die Umschaltung auf manuell, bei PDK bedeuten würde, dass ich auch alles selber mit der Schaltwippe machen darf/ muss - dann wäre es perfekt. Wenn ich aber nun beispielsweise einmal aus einer Kurve mit niedrigerer Drehzahl raus beschleunigen möchte und etwas mehr Gas gebe, will ich einfach, dass das auch so passiert und dass das Getriebe nicht eigenmächtig runterschaltet. Ist vielleicht nur so ein Spleen von mir, hätte das aber gerne so. Deswegen gleich ein GTS oder GT3 kaufen, möchte ich auch nicht.
    Das passiert auch bei einem non-S/S nicht. Das PDK schaltet im manuellen Modus erst runter, wenn du den Kickdown Druckpunkt aktivierst. Die kannst aus der Kurve Vollgas im im 7 Gang "beschleunigen", er schaltet nicht runter. Es sei denn du tritts den Kickdownschalter
    VG, Christoph

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