Formel 1 - 2015

[Muigaulwurf]

interessante Diskussion besonders vor dem Hintergrund mit dem Tod von Justin Wilson



mir würds so gefallen. Ich frag mich schon seit Jahren, warum unbedingt offene Autos gefahren werden müssen, nachdem die LMP1 auch schon alle geschlossen fahren.

[Edmundo]

Ich frag mich schon seit Jahren, warum unbedingt offene Autos gefahren werden müssen, nachdem die LMP1 auch schon alle geschlossen fahren.

Wenn ich geschlossene Autos sehen will, schaue ich DTM. F1 ist halt offen, seit je her. Irgendwie muss man die Kirche auch im Dorf lassen. Beim nächsten Toten ist es ein Reifenplatzes, dann will man Zwillingsreifen?

Rennfahrer war für mich die Juan Manuel Fangio Generation oder die Nikki Laudas. Keine Hilfen, und bei einem Unfall war man in den Hintern gekniffen. Ich glaube auch, da wurde noch bewusster gefahren.

[Muigaulwurf]

Q

Wenn ich geschlossene Autos sehen will, schaue ich DTM. F1 ist halt offen, seit je her. Irgendwie muss man die Kirche auch im Dorf lassen. Beim nächsten Toten ist es ein Reifenplatzes, dann will man Zwillingsreifen

Warum? Was gibt dir an offenen Autos einen größeren Kick als geschlossenen?
Ich finde die offenen F1 Autos schon lange ähnlich veraltet wie NASCAR mit ihren Vergasermotoren. Da macht man einen riesen Aufwand an Aerodynamik und dann lässt man das Cockpit offen, das versteh ich nicht.

Sicherheitstechnisch wärs ein riesen Plus, die Bergung bzw. die 10-Sekundenregel brächte man technisch hin und besonders die Aerodynamik wär enorm verbessert. LMP1 machts vor, wie die technischen Verbesserungen implementiert werden könnten.

Jules Bianchi hätte auch ein geschlossenes Auto nicht geholfen, der Todesmut darf also ruhig bestehen bleiben.

Hat sich eigentlich mal jemand das Video komplett angeschaut? Oder nur durchgescrollt? Oder einfach das Thema gelesen und drauf losgeschrieben, weil man schon eine unveränderliche Meinung hat?

[Edmundo]

Warum? Was gibt dir an offenen Autos einen größeren Kick als geschlossenen?
Ich finde die offenen F1 Autos schon lange ähnlich veraltet wie NASCAR mit ihren Vergasermotoren. Da macht man einen riesen Aufwand an Aerodynamik und dann lässt man das Cockpit offen, das versteh ich nicht.

Gegenfrage: Was hast Du denn als Zuschauer von noch besserer Aerodynamik? Nichts. Dann wird wieder irgendwo Leistung reduziert, damit die Autos weniger schnell fahren.

Zu Deiner Frage: Ich mag einfach das Aussehen. Ich mag den Fahrer sehen ohne spiegelnde Scheibe. Das gibt mir keinen "Kick". Wieso auch. Ich finde einfach, es ist ein Zeichen für ein F1-Auto. Und F1 ist F1 und ein F1-Auto muss meiner Meinung nach auch irgendwie noch danach aussehen. Ansonsten ist es eine Rennklasse wie jede andere auch.

Das hat nichts damit zu tun, dass ich Tote sehen will, das ist quatsch. Das kann man auch anders regeln. Anscheind hat es ja auch so fast 20 Jahre geklappt und ein geschlossenes Cockpit hätte auch Bianchi nicht gerettet. Und ob das einen umherfliegenden Reifen aufhält, der mit voller Wucht einschlägt, wage ich auch zu bezweifeln. Ergo macht man so was für ein minimales Risiko, was super klein ist, aber natürlich auftreten kann. Wie 1000de andere ähnliche Risiken auch.

[max mustermann]

Das hat nichts damit zu tun, dass ich Tote sehen will, das ist quatsch....

Ich meinte auch nicht dich, oder die jenigen hier, die zumindest über ein bissl Anstand verfügen......

[Edmundo]

Ich meinte auch nicht dich, oder die jenigen hier, die zumindest über ein bissl Anstand verfügen......

Ich meinte auch nicht Dich , sondern weil nach "Kick" gefragt war.

[bonkers]

... Und ob das einen umherfliegenden Reifen aufhält, der mit voller Wucht einschlägt, wage ich auch zu bezweifeln. ...

Die komplett geschlossene Kuppel hält schon ganz gut, kann man sich hier anschauen...